Mô tả sản phẩm
Mô tả sản phẩm
Nguồn tài liệu chính:
1) Vỏ: hợp kim nhôm ADC12 (kích thước 571-090) khuôn gang đặc HT200 (kích thước 110-150)
2) Trục vít: Thép 20Cr, ZI. Xử lý nhiệt và tôi luyện bằng phương pháp cacbon hóa biên dạng xoắn ốc giúp độ cứng khu vực thiết bị đạt đến 56-62 HRC. Sau khi mài chính xác, độ dày lớp cacbon hóa nằm trong khoảng 0,3-0,5mm.
3) Bánh răng trục vít: hợp kim thiếc chịu mài mòn CuSn10-1
Hình ảnh chi tiết
Các lựa chọn pha trộn:
Đầu vào: có trục đầu vào, có mặt bích vuông, có mặt bích đầu vào tiêu chuẩn IEC
Đầu ra: có cần momen xoắn, mặt bích đầu ra, một trục đầu ra, hai trục đầu ra, vỏ nhựa.
Bộ giảm tốc trục vít có nhiều cấu hình khác nhau: NMRV+NMRV, NMRV+NRV, NMRV+Pc, NMRV+UDL, NMRV+MOTORS
Hình ảnh chi tiết các bộ phận:
Thông số mặt hàng
GMRV Xác định kích thước:
Hồ sơ doanh nghiệp
Giới thiệu về hộp số CZPT:
Chúng tôi là nhà sản xuất bộ giảm áp chuyên nghiệp đặt tại Hàng Châu, tỉnh Hàng Châu.
Sản phẩm chủ lực của chúng tôi là đầy đủ các loại hộp giảm tốc trục vít RV571-150, ngoài ra còn cung cấp hộp số bánh răng xoắn hypoid GKM, hộp số bánh răng xoắn thẳng hàng GRC, các bộ điều khiển PC, bộ điều chỉnh tốc độ UDL và động cơ AC, động cơ bánh răng xoắn G3.
Các sản phẩm này thường được sử dụng trong các ngành như: thực phẩm, gốm sứ, bao bì, hóa chất, dược phẩm, nhựa, sản xuất giấy, máy móc xây dựng, khai thác mỏ luyện kim, kỹ thuật bảo vệ môi trường và tất cả các loại dây chuyền tự động hóa và dây chuyền lắp ráp.
Với dịch vụ giao hàng nhanh chóng, nhà cung cấp dịch vụ hậu mãi vượt trội, cơ sở sản xuất tiên tiến, sản phẩm của chúng tôi được đón nhận tốt cả trong và ngoài nước. Chúng tôi đã xuất khẩu các bộ giảm tốc sang Đông Nam Á, Nhật Bản, Châu Âu và Trung Đông, v.v. Mục tiêu của chúng tôi là xây dựng và đổi mới dựa trên chất lượng cao, và tạo dựng uy tín tốt cho các sản phẩm bộ giảm tốc.
Thông tin đóng gói: Túi nhựa + Thùng carton + Thùng gỗ, hoặc theo yêu cầu.
Chúng tôi tham gia Triển lãm Hannver của Đức - Hội chợ hợp lý PTC Chiết Giang - Hội chợ Win Eurasia của Thổ Nhĩ Kỳ.
Hậu cần
Hỗ trợ bán hàng tiếp theo
1. Thời gian phục vụ và bảo hànhTrong vòng 1 năm kể từ khi mua hàng..
2. Các dịch vụ khác: Giống như hướng dẫn lựa chọn mô hình, hướng dẫn cài đặt và hướng dẫn giải quyết sự cố, v.v.
Câu hỏi thường gặp
1. Hỏi: Bạn có thể làm theo bản vẽ của khách hàng không?
A: Chắc chắn rồi, chúng tôi cung cấp các dịch vụ tùy chỉnh phù hợp với nhu cầu của khách hàng. Chúng tôi có thể sử dụng nhãn hiệu của khách hàng cho hộp số.
2. Hỏi: Điều kiện thanh toán của quý công ty là gì?
A: Đặt cọc 30% ngay trước khi sản xuất, thanh toán phần còn lại bằng T/T trước khi giao hàng.
Câu hỏi 3: Bạn là tổ chức thương mại hay nhà sản xuất?
A: Chúng tôi là nhà sản xuất với trang thiết bị hiện đại và đội ngũ nhân viên giàu kinh nghiệm.
4. Hỏi: Khả năng sáng tạo của bạn là gì?
A: 8000-9000 chiếc/tháng
5. Hỏi: Có cung cấp mẫu miễn phí không?
A: Tất nhiên, chúng tôi có thể cung cấp mẫu miễn phí nếu khách hàng đồng ý thanh toán phí vận chuyển.
6. Hỏi: Bạn có chứng chỉ nào không?
A: Vâng, chúng tôi có chứng nhận CE và báo cáo chứng nhận SGS.
Liên hệ với thông tin sau:
Cô Lingel Pan
Nếu có bất kỳ thắc mắc nào, vui lòng liên hệ với tôi. Cảm ơn rất nhiều vì sự quan tâm của bạn dành cho công ty chúng tôi!
Trục vít và hộp số
Nếu bạn có hộp số, bạn có thể tự hỏi trục vít nào là tốt nhất cho phần mềm của mình. Có nhiều yếu tố cần xem xét, bao gồm hình dạng lõm, số lượng ren và khả năng bôi trơn. Bài viết này sẽ mô tả từng vấn đề và giúp bạn chọn đúng trục vít cho hộp số của mình. Có rất nhiều lựa chọn trên thị trường, vì vậy đừng ngần ngại tìm hiểu. Nếu bạn mới làm quen với thế giới hộp số, hãy đọc tiếp để hiểu thêm về loại hộp số phổ biến này.
Hình dạng lõm
Hình dạng hình học của cơ cấu bánh răng trục vít thay đổi đáng kể tùy thuộc vào nhà sản xuất và mục đích sử dụng của nó. Các bánh răng trục vít ban đầu có hình dạng cơ bản giống như ren vít và có thể được gia công trên máy tiện. Sau đó, các thiết bị có góc g thẳng được phát triển để tạo ra các ren song song với trục của bánh răng trục vít. Kỹ thuật mài cũng được phát triển để tăng chiều dài ren của bánh răng trục vít và giảm thiểu sự biến dạng xảy ra khi tôi cứng.
Để chọn được trục vít có hình dạng hình học chính xác, đường kính của bộ truyền động trục vít phải cùng đơn vị với đường kính trục vít. Sau khi xác định được hình dạng cơ bản của bộ truyền động trục vít, có thể xác định kích thước răng của bộ truyền động. Việc tính toán cũng bao gồm góc nghiêng của trục vít để tránh bị quá nhiệt. Góc nghiêng của trục vít nên càng gần trục thẳng đứng càng tốt.
Ngược lại, bánh răng trục vít bao kép không có họng bao quanh trục vít. Chúng là bánh răng xoắn ốc với trục vít thẳng. Do các răng của trục vít tiếp xúc với nhau nên chúng tạo ra ma sát đáng kể. So với bánh răng trục vít bao kép, bánh răng trục vít không có họng bao quanh nhỏ gọn hơn nhiều và có thể xử lý các khối lượng nhỏ hơn. Chúng cũng dễ chế tạo hơn.
Các bộ truyền động bánh răng trục vít của nhiều công ty khác nhau mang lại nhiều lợi ích. Ví dụ, bánh răng trục vít là một trong những kỹ thuật hiệu quả nhất để tăng mô-men xoắn, mặc dù các vật liệu chất lượng thấp hơn như đồng thau rất khó bôi trơn. Bánh răng trục vít cũng có tỷ lệ hỏng hóc thấp hơn vì chúng cho phép sự linh hoạt đáng kể trong quy trình thiết kế. Mặc dù có sự khác biệt giữa hai tiêu chuẩn, hiệu suất tổng thể của hệ thống bánh răng trục vít là như nhau.
Loại trục vít hình nón là một ví dụ khác. Đây là một thiết kế công nghệ kết hợp trục vít thẳng với một cung lõm. Cung lõm cũng là một thiết kế có lợi. Trục vít có hình dạng này có nhiều điểm tiếp xúc cùng một lúc, điều đó có nghĩa là chúng có thể giảm đường kính lớn mà không cần mài mòn bất thường. Đây cũng là một sản phẩm có giá thành tương đối thấp.
Mẫu sợi
Một bộ truyền động trục vít tốt đòi hỏi một kiểu ren lý tưởng. Có một số thông số quan trọng quyết định chất lượng của kiểu ren. Trước hết, kiểu ren phải là ren ACME. Nếu điều này không khả thi, ren phải được tạo ra với các cạnh thẳng. Sau đó, bước ren tuyến tính của "trục vít" cần phải chính xác bằng bước ren tròn của bánh răng trục vít tương ứng. Nói một cách đơn giản, điều này có nghĩa là bước ren của "trục vít" giống hệt với bước ren tròn của bánh răng trục vít. Hộp số điều chỉnh nhanh thường được sử dụng với loại truyền động trục vít này. Ngoài ra, bộ truyền động điều chỉnh trực tiếp được sử dụng thay cho hộp số điều chỉnh nhanh. Bước ren của bộ truyền động trục vít bằng góc xoắn của vít.
Bước ren trục của bánh răng trục vít phải phù hợp với bước ren tròn của thiết bị có bước ren trục lớn hơn. Bước ren tròn là khoảng cách giữa các điểm răng trên trục vít, trong khi bước ren trục là khoảng cách giữa các răng của trục vít. Một khía cạnh khác là góc truyền động của trục vít. Góc giữa xi lanh bước ren và trục vít được gọi là góc truyền động, và góc truyền động càng lớn thì hiệu suất của bánh răng càng tốt.
Hình dạng răng của bánh răng trục vít thay đổi tùy thuộc vào nhà sản xuất và mục đích sử dụng. Ở các loại trục vít đời đầu, ren có hình dạng giống ren vít thông thường và rất dễ gia công bằng máy tiện. Sau đó, quá trình mài giúp cải thiện chất lượng ren trục vít và giảm thiểu biến dạng do tôi cứng. Kết quả là, hiện nay, hầu hết các bánh răng trục vít đều có kiểu ren tương ứng với kích thước của chúng. Khi chọn mua thiết bị trục vít, hãy chắc chắn kiểm tra loại ren trước khi mua.
Ren của bánh răng trục vít rất quan trọng đối với hoạt động của nó. Răng trục vít thường có hình trụ và được sắp xếp theo kiểu tương tự như ren vít hoặc ren đai ốc. Răng trục vít thường được tạo thành trên trục vuông góc so với các răng song song. Do đó, chúng có mô-men xoắn lớn hơn so với bánh răng trụ. Hơn nữa, bộ truyền động này có tốc độ đầu ra thấp hơn và mô-men xoắn cao hơn.
Nhiều loại chỉ
Các loại bánh răng trục vít khác nhau sử dụng số lượng ren khác nhau trên bánh răng hành tinh của chúng. Bánh răng trục vít một ren không nên được sử dụng với trục vít hai ren. Bộ truyền động trục vít một ren phải được sử dụng với trục vít một ren. Trục vít một ren có khả năng giảm tốc mạnh hơn trục vít hai ren.
Số lượng ren trên trục vít là tỷ lệ so sánh đường kính bước ren và số răng. Nói chung, trục vít có 1, 2, 4 ren, nhưng một số loại có 3, 5 hoặc 6 ren. Việc đếm số ren có thể giúp bạn xác định số lượng ren trên trục vít. Trục vít một ren có ít ren hơn trục vít nhiều ren, nhưng trục vít nhiều ren sẽ có nhiều ren hơn thiết bị truyền động hành tinh một ren.
Để đánh giá số lượng ren trên trục vít, người ta sử dụng một dụng cụ nhỏ có hai mặt được mài nhẵn. Cần tháo trục vít ra khỏi vỏ để có thể kiểm tra khu vực ren đã hoàn thiện. Ngay sau khi xác định được số lượng ren, tiến hành đo đường kính ngoài và độ sâu ren của trục vít. Sau khi đã thống kê được trục vít, một khuôn đúc vị trí răng được tạo ra bằng chất liệu epoxy. Khuôn đúc được đặt giữa hai mặt bên của răng. Dụng cụ hình chữ V được đặt tựa vào đường kính ngoài của trục vít.
Bước ren tròn và bước ren dọc trục của trục vít cần phải khớp với bước ren tròn của thiết bị lớn hơn. Bước ren dọc trục của trục vít là khoảng cách giữa các điểm răng trên đường kính bước ren của trục vít. Bước ren dẫn hướng là khoảng cách mà ren di chuyển trong một vòng quay. Góc trực tiếp là tiếp tuyến với đường xoắn ốc của ren trên hình trụ.
Tỷ số truyền tốc độ của bánh răng trục vít chủ yếu dựa trên số lượng ren. Một bánh răng trục vít có tỷ số truyền cao có thể dễ dàng giảm tốc độ chỉ trong một thao tác bằng cách sử dụng một bộ bánh răng trục vít. Tuy nhiên, một bánh răng trục vít nhiều ren sẽ có nhiều hơn hai ren. Cơ cấu bánh răng trục vít cũng hiệu quả hơn nhiều so với bánh răng đơn ren. Và một cơ cấu bánh răng trục vít có tỷ số truyền cao hơn sẽ cho phép động cơ được sử dụng trong nhiều ứng dụng khác nhau.
Bôi trơn
Việc bôi trơn thiết bị trục vít đặc biệt khó khăn do ma sát và lực trượt lớn. Tin tốt là có nhiều lựa chọn chất bôi trơn, chẳng hạn như dầu hỗn hợp. Dầu hỗn hợp là chất bôi trơn gốc khoáng được pha chế với 10% hoặc hơn axit béo, chất ức chế gỉ và oxy hóa, cùng các chất phụ gia khác. Hỗn hợp này mang lại lợi ích về khả năng bôi trơn được cải thiện, giảm ma sát và giảm mài mòn do trượt.
Khi chọn chất bôi trơn cho trục vít, hãy đảm bảo độ nhớt của sản phẩm phù hợp với loại bánh răng được sử dụng. Độ nhớt thấp sẽ khiến hộp số khó vận hành và quay. Bánh răng trục vít cũng có chuyển động trượt tốt hơn chuyển động lăn, vì vậy mỡ bôi trơn cần có khả năng phân bố đều khắp hộp số. Chuyển động trượt lặp đi lặp lại sẽ đẩy mỡ ra khỏi vùng tiếp xúc.
Một yếu tố khác cần xem xét là độ rơ của các bánh răng. Bánh răng trục vít có tỷ số truyền cao hơn, đôi khi lên đến 300:1. Điều này rất quan trọng đối với các ứng dụng điện, nhưng đồng thời lại không hiệu quả. Bánh răng trục vít có thể sinh nhiệt trong quá trình chuyển động trượt, vì vậy chất bôi trơn chất lượng cao là rất quan trọng. Loại chất bôi trơn này sẽ làm giảm nhiệt và đảm bảo hiệu suất hoạt động tối ưu. Những ý kiến sau đây sẽ giúp bạn lựa chọn chất bôi trơn phù hợp cho thiết bị bánh răng trục vít của mình.
Đối với các ứng dụng tốc độ thấp, chất bôi trơn dạng mỡ có thể là đủ. Đối với các ứng dụng tốc độ cao hơn, tốt nhất nên sử dụng chất bôi trơn tổng hợp để ngăn ngừa hư hỏng sớm và mài mòn răng. Trong cả hai trường hợp, việc lựa chọn chất bôi trơn phụ thuộc vào vận tốc tiếp tuyến và vận tốc quay. Điều quan trọng là phải tuân theo hướng dẫn của nhà sản xuất về việc lựa chọn chất bôi trơn. Nhưng hãy nhớ rằng việc lựa chọn chất bôi trơn không phải là một công việc dễ dàng.
