موزع صيني بالجملة، ناقل حركة بزاوية قائمة، تروس دودة، علبة تروس دودة مع تصميم مخصص مجاني

وصف الحل

 

وصف المنتج

الموارد الرئيسية:
1) الغلاف: سبيكة ألومنيوم ADC12 (الأبعاد 571-090) حديد مطروق بالقالب HT200 (الحجم 110-150)
2) دودة: 20Cr، ZI معالجة حرارية بالكربون والتبريد السريع تجعل صلابة منطقة المعدات تصل إلى 56-62 HRC بعد الطحن الدقيق، يكون سمك طبقة الكربنة بين 0.3-0.5 مم.
ثلاثة) عجلة دودة: سبيكة قصدير قابلة للتآكل CuSn10-1

صور تفصيلية

احتمالات الخلط:
المدخل: مع عمود إدخال، مع شفة مربعة، مع شفة إدخال قياسية IEC
المخرجات: مزودة بذراع عزم الدوران، شفة إخراج، عمود إخراج واحد، عمود إخراج مزدوج، غطاء بلاستيكي واقٍ
تتوفر مخفضات الدودة بمزيجات مختلفة: NMRV+NMRV، NMRV+NRV، NMRV+Computer، NMRV+UDL، NMRV+MOTORS

نظرة تفصيلية على:

معايير البضائع

تحديد الأبعاد في GMRV:

نبذة عن المنظمة

حول نقل البيانات CZPT:
نحن شركة متخصصة في صناعة المخفضات، مقرنا في هانغتشو، مقاطعة هانغتشو.
منتجاتنا الرائدة هي تشكيلة كاملة من مخفضات السرعة الدودية RV571-150، كما نوفر أيضًا علبة تروس حلزونية من نوع GKM، وعلبة تروس حلزونية خطية من نوع GRC، ونماذج الكمبيوتر، ومغيرات السرعة UDL، ومحركات التيار المتردد، ومحرك التروس الحلزوني G3.
تُستخدم السلع على نطاق واسع لأغراض من هذا القبيل مثل: المواد الغذائية، والسيراميك، والتعبئة والتغليف، والمواد الكيميائية، والصيدلة، والبلاستيك، وصناعة الورق، ومعدات البناء، والتعدين المعدني، وهندسة السلامة البيئية، وجميع أنواع الخطوط المحوسبة وخطوط التجميع.
بفضل الشحن والتوصيل السريعين، وخدمة ما بعد البيع المتميزة، ومرافق التصنيع المبتكرة، تحظى منتجاتنا برواج كبير محلياً وعالمياً. لقد صدّرنا مخفضات السرعة الخاصة بنا إلى جنوب شرق آسيا، وشرق أوروبا، والشرق الأوسط، وغيرها. هدفنا هو الإنتاج والابتكار على أساس الجودة العالية، وبناء سمعة طيبة في مجال مخفضات السرعة.

 تفاصيل التعبئة: حقائب بلاستيكية + كراتين + ظروف التخزين، أو حسب الطلب
نشارك في معرض هانفر بألمانيا - معرض تشجيانغ بي تي سي تروثفول - معرض تركيا جيت أوراسيا 

الخدمات اللوجستية

بعد فترة وجيزة من بيع المنتج، يتم تقديم الخدمة.

1. وقت الصيانة الدورية والضمانفي غضون عام تقويمي واحد بعد الحصول على العناصر.
اثنان. مزود آخر: بما في ذلك دليل تنوع النماذج، ودليل التثبيت، ودليل حل المشكلات، وما إلى ذلك.

التعليمات

سؤال: هل يمكنك التنفيذ وفقًا لرسم العميل؟
   ج: نعم، نقدم خدمة مصممة خصيصًا للمشترين وفقًا لذلك. يمكننا استخدام لوحة اسم العميل لعلب التروس.
ثانياً: ما هي شروط الدفع الخاصة بكم؟
   ج: يتم دفع وديعة بقيمة 3% قبل التصنيع، ويتم دفع الرصيد المتبقي عن طريق التحويل المصرفي قبل الشحن مباشرة.
3. س: هل أنتم شركة تجارية أم شركة مصنعة؟
   ج: نحن شركة تصنيع تمتلك أدوات متطورة وفريق عمل ذو خبرة.
4. س: ما هو حجم إنتاجكم الفعلي؟
   أ: 8000-9000 قطعة/شهرياً
خمسة. س: هل يتم تقديم عينة مجانية أم لا؟
   ج: في الواقع، يمكننا تقديم عينة مجانية إذا وافق العميل على دفع تكلفة الشحن.
6. س: هل لديك أي شهادات؟
   ج: بالتأكيد، لدينا شهادة CE وتقرير شهادة SGS.

تواصل معنا للحصول على المعلومات التالية:
السيدة لينجل بان
لأي استفسار، لا تترددوا بالتواصل معي. شكرًا جزيلًا لاهتمامكم بشركتنا!

محركات التروس الدودية

تُفضّل محركات التروس الدودية عادةً لتشغيلها الهادئ بفضل حركة انزلاق عمود الدودة السلسة. وعلى عكس محركات التروس المسننة التي قد تُصدر صوت طقطقة عند دوران الدودة، يمكن تركيب محركات التروس الدودية في مكان هادئ. سنتناول في هذا المقال آلية دوران CZPT وأنواع الديدان المتوفرة، بالإضافة إلى مزايا محركات التروس الدودية وعجلة الدودة.

معدات الديدان

في حالة التروس الدودية، تتساوى الخطوة المحورية للترس الحلقي للدودة الدوارة المقابلة مع الخطوة الدائرية للترس الدوار المقابل في ترس الدودة. تُعرف الدودة ذات البداية الواحدة بالدودة ذات الدليل. يتيح ذلك تصميم عجلة دودة أكثر إحكامًا. وبفضل صغر حجمها، يمكن للديدان العمل في المساحات الضيقة.
عادةً ما تتمتع التروس الدودية بأداءٍ عالٍ، ولكن لها بعض العيوب. لا يُنصح باستخدامها في التطبيقات ذات درجات الحرارة العالية نظرًا لارتفاع معدل الاحتكاك فيها. يقلل وجود طبقة كاملة من سائل التشحيم وانخفاض مستوى التآكل في الترس من الاحتكاك والتآكل. كما تتميز التروس الدودية بمعدل تآكل أقل من المعدات القياسية. بالإضافة إلى ذلك، فإن عمود الترس الدودي والترس الدودي أكثر فعالية من الترس القياسي.
يُثبَّت عمود التروس الدودية داخل كتلة محمل ذاتية المحاذاة متصلة بعلبة التروس. يحتوي الغلاف اللامركزي على محامل شعاعية على طرفيه، مما يُمكِّنه من التعشيق مع عجلة التروس الدودية. تُنقل قوة الدفع إلى عمود التروس الدودية عبر تروس مخروطية 13A، أحدهما مثبت عند طرفي عمود التروس الدودية والآخر في مركز العمود العرضي.

عجلة دودة

في علبة التروس الدودية، يتمركز الترس الدودي (أو الترس الصغير) بين أسطوانة مسننة وعمود دودي. ويستند عمود التروس الدودية عند طرفه بواسطة محمل دفع شعاعي. يُضبط العمود العرضي لعلبة التروس على اتجاه دوران مثالي، ويرتبط بالترس الدودي بشكل محوري. تُنقل قوة الدفع إلى عمود التروس الدودية 10 عبر تروس مخروطية 13A، أحدهما مثبت في نهاية عمود التروس الدودية والآخر في مركز العمود العرضي.
تتوفر الديدان وعجلات الديدان بمواد متنوعة. تُصنع عجلة الدودة من سبائك البرونز أو الألومنيوم أو الفولاذ. تُعد عجلات الديدان المصنوعة من برونز الألومنيوم خيارًا ممتازًا للتطبيقات عالية السرعة. أما عجلات الديدان المصنوعة من الحديد الزهر فهي غير مكلفة ومناسبة للأحمال الخفيفة. تتميز عجلات الديدان المصنوعة من النايلون MC بمقاومتها العالية للتآكل وسهولة تشكيلها. تتوفر أيضًا عجلات الديدان المصنوعة من برونز الألومنيوم وهي مثالية للتطبيقات التي تتطلب ظروف تآكل قاسية.
عند تصميم عجلة دودة، من الضروري تحديد مادة التشحيم المناسبة لعمود الدودة وعجلة الدودة نفسها. يجب أن تتمتع مادة التشحيم المناسبة بلزوجة حركية تبلغ 300 مم²/ثانية، وأن تُستخدم مع محامل جلبة عجلة الدودة. يجب تشحيم عجلة الدودة وعمودها بشكل صحيح لضمان عمرهما الطويل.

ديدان متعددة البدايات

يجمع رافع لولبي ذو تروس دودة متعددة البدايات بين مزايا البدايات المتعددة وسرعات الخرج الخطية. ويقلل عمود الدودة متعدد البدايات من آثار الديدان أحادية البداية والتروس ذات النسب الكبيرة. يتميز كل نوع من أنواع التروس الدودية بدودة قابلة للعكس، حيث يمكن عكس اتجاهها أو إيقافها يدويًا، حسب التطبيق. وتعتمد قدرة الترس الدودي على القفل الذاتي على زاوية التوجيه، وزاوية القوة، ومعامل الاحتكاك.
الدودة ذات البداية الواحدة لها سن واحد يعمل على طول عمودها، وتُحرك سنًا واحدًا في كل دورة. أما الدودة متعددة البدايات فلها عدة أسنان في كل سن من أسنانها. نسبة التخفيض في الدودة متعددة البدايات تساوي عدد أسنان الترس مطروحًا منه عدد بدايات عمود الدودة. عادةً، تحتوي الدودة متعددة البدايات على سنين أو ثلاثة أسنان.
تتميز التروس الدودية بهدوئها مقارنةً بأنواع التروس الأخرى، حيث ينزلق عمود الدودة بسلاسة بدلاً من إصدار صوت طقطقة. وهذا ما يجعلها خيارًا مثاليًا للتطبيقات التي يُعد فيها مستوى الضوضاء عاملاً مهمًا. يمكن تصنيع التروس الدودية من مواد أكثر ليونة، مما يجعلها أكثر مقاومة للضوضاء. كما أنها قادرة على تحمل أحمال الصدمات. وبالمقارنة مع التروس ذات الأسنان، تتميز التروس الدودية بانخفاض مستوى الضوضاء والاهتزاز.

إجراء الدوران CZPT

تُحسّن طريقة التشكيل الدوراني CZPT لأعمدة التروس الدودية معايير دقة تصنيع التروس بكميات إنتاج صغيرة إلى متوسطة. تُقلل هذه الطريقة من عمليات تشكيل الخيوط، وتُحسّن جودة التروس الدودية، وتُقلل من عزم الدوران. يتميز جهاز التشكيل الدوراني CZPT LWN-90 بقاعدة فولاذية، وذيل قابل للبرمجة، ونظام استيفاء خماسي المحاور لضمان دقة وجودة عاليتين.
يُنتج مغزلها الدوّار، الذي تبلغ سرعته 4000 دورة في الدقيقة وقدرته 5 كيلوواط، تروسًا حلزونية وأنواعًا عديدة من البراغي. يصل قطرها الخارجي إلى 2.5 بوصة، على الرغم من أن حجمها يصل إلى 20 بوصة. تعتمد عملية التقطيع الجاف على أنبوب دوامي لتوصيل هواء مضغوط مبرد إلى نقطة القطع، مع إضافة الزيت إلى العملية. تتميز أعمدة التروس الحلزونية المصنعة بأنها خالية من التجاويف، مما يقلل من كمية عمليات التشغيل المطلوبة.
التصليد بالحث هو إجراء يتطلب استخدام التيار المتردد لتوليد تيارات دوامية في الأجسام المعدنية. كلما زاد التردد، ارتفعت درجة حرارة السطح. تتم مراقبة التردد الكهربائي بواسطة أجهزة استشعار لتجنب ارتفاع درجة الحرارة. يمكن برمجة التسخين بالحث بحيث يتم تصليد أجزاء محددة فقط من عمود الدودة.

مماس مشترك عند مستوى عشوائي على كلا سطحي عجلة الدودة

تتكون آلة الدودة من جزأين حلزونيين بزاوية حلزونية تساوي 90 درجة. يُمكّن هذا الشكل الدودة من الدوران بأكثر من سن واحد في كل دورة. عادةً ما تكون زاوية حلزون الدودة قريبة من 90 درجة، ويكون طول جسمها كبيرًا نسبيًا في الاتجاه المحوري. تتمتع آلة الدودة ذات زاوية التوجيه g بخصائص مشابهة لآلة البرغي ذات زاوية حلزونية 90 درجة.
لا يكون المقطع العرضي المحوري للترس الدودي شبه منحرف تقليديًا. وكبديل، يُستبدل الجزء الخطي من الشكل المائل بمنحنيات حلقية. تشترك هذه المنحنيات في مماس واحد قريب من خط الخطوة. ثم يُصنع الترس الدودي بتقنية تقطيع المعدات، مما ينتج عنه جهاز ذو سطحين متشابكين. يمكن لهذا الجهاز الدودي الدوران بسرعات عالية مع الحفاظ على هدوئه.
تُعدّ عجلة الدودة ذات الخطوة الدائرية أكثر كفاءةً من تروس الدودة الأخرى. فهي تُقلّل الاحتكاك بين الدودة والترس، مما يُؤدي إلى متانة أعلى، وكفاءة تشغيل مُحسّنة، وضوضاء أقل. كما تُساعد هذه الخطوة على تعشيق عجلة الدودة بسلاسة وانتظام أكبر، بالإضافة إلى منع أي تداخل في مظهرها. كما تُسهّل عملية تعشيق عجلة الدودة والترس.

حساب انحراف عمود الدودة

توجد طرق عديدة لحساب انحراف عمود الدودة، ولكل طريقة عيوبها. توفر هذه الطرق الشائعة تقريبًا جيدًا، لكنها غير كافية لتحديد الانحراف الحقيقي لعمود الدودة. على سبيل المثال، لا تأخذ هذه الطرق في الحسبان التغيرات الهندسية في الدودة، مثل التفاف أسنانها الحلزوني. كما أنها تبالغ في تقدير تأثير الصلابة الناتج عن التروس. لذلك، تتطلب تصميمات أعمدة الدودة النحيفة عالية الكفاءة استخدام طرق أخرى.
لحسن الحظ، توجد تقنيات عديدة لتحديد أقصى انحراف لعمود الدودة. تستخدم هذه الطرق أسلوب العناصر المحدودة، وتتضمن مسائل حدودية وحسابات للمعاملات. نستعرض هنا بعضًا من هذه الأساليب. تعتمد الطريقة الأولى، DIN 3996، على حساب أقصى انحراف لعمود الدودة بناءً على نتائج الاختبار، بينما تستخدم الطريقة الثانية، AGMA 6022، قطر جذر الدودة كقطر انحناء متساوٍ.
يركز النهج الثاني على المعايير القياسية للتروس الدودية. سنتناول كل معيار منها بمزيد من التفصيل، بدءًا من أسنان التروس الدودية والعوامل الهندسية المؤثرة عليها. يتراوح عدد أسنان التروس الدودية عادةً بين سن واحد وأربعة، وقد يصل إلى اثني عشر سنًا. يعتمد اختيار عدد الأسنان على متطلبات التحسين، بما في ذلك الكفاءة والوزن. على سبيل المثال، إذا كان من المطلوب أن يكون حجم التروس الدودية أصغر من المنتج السابق، فإن عددًا معقولًا من الأسنان يكفي.