Kina PAM flangemonteret RV-snekkegearkasse til AC DC-motor med spiralformet snekkegearkasse

Varebeskrivelse

Produktbeskrivelse

Hovedkarakteristika:
en) Lavet af en solid aluminiumslegering af høj kvalitet, let og rustfri
2) Stort udgangsmoment og betydelig strålingseffektivitet
3) Slank kørsel og minimal støj, kan fungere i lang tid i frygtelige situationer
fire) Godt udseende, robust levetid og lille mængde
fem) Velegnet til omnibearing-installation
Vigtigste forsyninger:
et) hus: aluminiumlegering ADC12 (dimension 571-090) smedet jern HT200 (størrelse 100-150)
to) Snekke: 20Cr, ZI Evolventprofilkarbonisering og -kølervarmebehandling gør gearets overfladehårdhed op til 56-62 HRC. Efter præcisionsslibning er karboniseringslagets tykkelse mellem 0,3-0,5 mm.
tre) Snekkehjul: slidbar stannumlegering CuSn10-on
Blandingsmuligheder:
Indgang: med indgangsaksel, med firkantet flange, med IEC normal indgangsflange
Udgang: med momentarm, udgangsflange, én udgangsaksel, dobbelt udgangsaksel, plastbeskyttelse
Snekkegear tilbydes med forskellige kombinationer: NMRV+NMRV, NMRV+NRV, NMRV+Computer, NMRV+UDL, NMRV+MOTORER

Omfattende fotografier

Løsningsparametre

Eksploderet tjek ud:

GMRV Definer dimension:

Firmaprofil

Om CZPT Transmission:
Vi er en professionel producent af reduktionsgear beliggende i HangZhou, ZHangZhoug-provinsen.
Vores førende varer er et komplet udvalg af RV571-150 snekkegear, også GKM hypoid-spiralgearkasse, GRC inline-spiralgearkasse, pc-modeller, UDL-variatorer og vekselstrømsmotorer samt G3-spiralgearmotor.
Produkter anvendes bredt til programmer som: fødevarer, keramik, emballage, kemikalier, farmaci, plast, papirproduktion, byggeudstyr, metallurgisk mining, miljøbeskyttelsesteknik og alle typer automatiserede linjer og monteringslinjer.
Med hurtig levering, fremragende opfølgningsservice og avanceret produktionsanlæg markedsføres vores varer godt både hjemme og i udlandet. Vi har eksporteret vores reduktionsgear til Sydøstasien, Østeuropa og Mellemøsten osv. Vores mål er at skabe og innovere på grundlag af høj kvalitet og opbygge en god historik for reduktionsgear.
Værksted:

Udstillinger:
Vi deltager i Tyskland Hannver Udstilling-ZheJiang PTC Honest-Turkey Acquire Eurasien

Emballage og forsendelse

  Pakkedata: Plastikbagage + kartoner + træomstændigheder eller på forespørgsel

Installationsanbefalinger

For at installere reduceringsventilen er det nødvendigt at være opmærksom på følgende punkter:
1) Kontroller den korrekte rotationsretning for udgangsakslen, inden reduktionsgearet monteres på apparaterne.
2) Før montering skal du kontrollere akseldiameter, boringsdiameter, nøgle og kilegang for at sikre, at deres dimensioner ikke afviger. For at opretholde god ydeevne skal du også undgå at montere for stram eller for løs. 
3) Reduceren skal monteres stabilt på maskinerne for at undgå vibrationer.
4) Beskyt reduktionsgearet mod solstråling og dårligt vejr, når det er muligt.
5) I tilfælde af særlig længere opbevaringsperioder (4-6 måneder), og hvis oliepakningen ikke er nedsænket i smøremiddel inde i enheden, anbefales det at udskifte den, da gummiet kan klæbe til akslen eller muligvis endda miste sin elasticitet.
6) Malingen må absolut ikke dække gummidelene og hullerne i udluftningsproppen, hvis der er nogen.
7) Ved tilslutning med hul eller stærk aksel, smør venligst samlingen for at undgå låsning eller oxidation.
otte) Kontroller den korrekte mængde smøremiddel ved hjælp af en indikator, hvis der er en.
9) Starten skal ske gradvist, uden at bruge den optimale belastning med det samme.
ti) Når man bruger en række forskellige motorer til at matche reduktionsgearet direkte, er en støtteanordning nødvendig, hvis motoren er for tung.
11) Sørg for god varmeafledning ved at opretholde en fremragende luftstrøm omkring motorstøtten.
tolv) Ved en omgivelsestemperatur på 40ºC bedes du kontakte den specialiserede afdeling.

Kort efter indkomsttjenester

en. Vedligeholdelsestid og garantiInden for 1 år efter modtagelse af produkter.
to. Anden support: Inklusive oplysninger om valg af modellering, opsætningsvejledning og oplysninger om løsning af vanskeligheder osv.

Ofte stillede spørgsmål

one.Q: Kan du lave efter købers tegning?
   A: Ja, vi tilbyder skræddersyede tjenester til forbrugerne. Vi kan bruge kundens typeskilt til gearkasser.
to. Q: Hvad er dine betalingsbetingelser?
   A: 30% depositum før oprettelse, balance T/T før levering.
tre.Q: Er du en handelsvirksomhed eller producent?
   A: Vi er en producent med overlegent udstyr og erfarne medarbejdere.
4.Q: Hvad er egentlig dit produktionspotentiale?
   A: 8000-9000 stk./Tredive dages periode
5.Q: Er der en gratis prøve tilgængelig eller ej?
   A: Ja, vi kan fremskaffe en gratis prøve, hvis køberen accepterer at betale fragtprisen
6.Q: Har du noget certifikat?
   A: Vi har faktisk CE-certifikat og SGS-certifikatrapport.

Kontaktoplysninger:
Fru Lingel Pan
Hvis du har spørgsmål, er du velkommen til at kontakte mig. Mange tak for din omtanke for vores virksomhed!

###

###

###

###

###

###

###

###

###

###

Hvad er en ormegearreduktionsgearkasse?

En snekkegearreduktionsgearkasse er en mekanisk enhed, der bruger et snekkegear og en snek til at reducere hastigheden på en roterende aksel. Gearreduktionsgearkassen kan øge motorens udgangsmoment i henhold til gearforholdet. Denne type gearreduktionsgearkasse er kendetegnet ved dens fleksibilitet og kompakte størrelse. Den øger også drevets styrke og effektivitet.

Hulaksel snekkegear reducer gearkasse

Hulakselsnekkegearreduktionsgearet er en ekstra udgangsaksel, der forbinder forskellige motorer og andre gearkasser. De kan installeres vandret eller lodret. Afhængigt af størrelse og skala kan de bruges med gearkasser fra 4GN til 5GX.
Snekkegearreduktionsgearkasser bruges normalt i kombination med spiralformede reduktionsgearkasser. Sidstnævnte er monteret på indgangssiden af ​​snekkegearreduktionsgearkassen og er en fantastisk måde at reducere hastigheden på motorer med høj ydelse. Reduktionsgearkassen har høj effektivitet, lav hastighed, lav støj, lav vibration og lavt energiforbrug.
Snekkegear med reduktionsgear er lavet af hårdt stål eller ikke-jernholdige metaller, hvilket øger deres effektivitet. Gear er dog ikke uforgængelige, og hvis de ikke holdes i gang, kan det få gearolien til at ruste eller emulgere. Dette skyldes fugtkondensering, der opstår under drift og nedlukning af reduktionsgearkassen. Samlingsprocessen og lejets kvalitet er vigtige faktorer for at forhindre kondensering.
Hulakselsnekkegearkasser kan bruges i en række forskellige applikationer. De bruges almindeligvis i værktøjsmaskiner, drev med variabel hastighed og bilindustrien. De er dog ikke egnede til kontinuerlig drift. Hvis du planlægger at bruge en hulakselsnekkegearkasse, skal du sørge for at vælge den rigtige i henhold til dine krav.

Dobbelthalset snekkegear

Snekkegear med reduktionsgear bruger et snekkegear som indgangsgear. En elektrisk motor eller et tandhjul driver snekken, som understøttes af rulningslejer. Snekkegear er tilbøjelige til slid på grund af den høje friktion i tandhjulets tænder. Dette fører til korrosion af gearets begrænsningsflader.
Snekkehjulets stigningsdiameter og arbejdsdybde er vigtige. Stigcirkeldiameteren er diameteren af ​​den imaginære cirkel, hvor snekken og gearet går i indgreb. Arbejdsdybden er den maksimale mængde snekkegevind, der strækker sig ind i sløret. Halsdiameteren er diameteren af ​​cirklen på det laveste punkt på snekkehjulets flade.
Når friktionsvinklen mellem snekken og gearet overstiger snekkens forreste vinkel, er snekkegearet selvlåsende. Denne funktion er nyttig til løfteudstyr, men kan være skadelig for systemer, der kræver reversfølsomhed. I disse systemer er gearets selvlåsende evne en central begrænsning.
Dobbelthalsede snekkegear giver den tætteste forbindelse mellem snekken og gearet. Snekkegearet skal installeres korrekt for at sikre maksimal effektivitet. En måde at installere snekkegearet på er gennem en kilegang. Kilegangen forhindrer akslen i at rotere, hvilket er afgørende for at overføre moment. Fastgør derefter gearet til navet ved hjælp af sætskruen.
Snekkegearets aksiale og omkredsmæssige stigning skal matche stigningsdiameteren på det større gear. Enkelthalsede snekkegear er enkeltgevindede, og dobbelthalsede snekkegear er dobbelthalsede. Et enkeltgevinddesign rykker én tand frem, mens et dobbeltgevinddesign rykker to tænder frem. Antallet af gevind skal matche antallet af modstående gear.

Selvlåsende funktion

En af de mest fremtrædende egenskaber ved en snekkegearkasse er dens selvspærrende funktion, som forhindrer, at indgangs- og udgangsakslerne byttes om. Selvspærringsfunktionen er ideel til industrielle anvendelser, hvor store udvekslingsforhold er nødvendige uden at forstørre gearkassen.
Den selvspærrende funktion i en snekkegearkasse kan opnås ved at vælge den rigtige type snekkegear. Det skal dog bemærkes, at denne funktion ikke er tilgængelig i alle typer snekkegearkasser. Snekkegear er kun selvspærrende, når et bestemt hastighedsforhold er nået. Når hastighedsforholdet er for lille, vil selvspærringsfunktionen ikke fungere effektivt.
Selvspærrende status for en snekkegearkasse bestemmes af føring, tryk og friktionskoefficient. I begyndelsen af ​​det tyvende århundrede havde biler en tendens til at trække styringen til siden med et fladt dæk. Et snekkedrev reducerede denne tendens ved at reducere friktionskræfter og overføre styrekraften til hjulet, hvilket hjælper med styringen og reducerer slid.
En selvspærrende snekkegearkasse er en simpel maskine med lav mekanisk effektivitet. Den er selvspærrende, når arbejdet i den ene ende er større end arbejdet i den anden. Hvis den mekaniske effektivitet af en snekkegearkasse er mindre end 50%, vil friktionen resultere i tab. Derudover er den selvspærrende funktion ikke anvendelig, når drevet er i omvendt retning. Denne egenskab gør selvspærrende snekkegear ideelle til hejse- og sænkningsanvendelser.
En anden egenskab ved en snekkegearkasse er dens evne til at reducere aksialt. Snekkegear kan være dobbelt- eller enkeltgående, og det er muligt at justere deres slør for at kompensere for tandslid.

Varme genereret af snekkegear

Snekkegear genererer betydelige mængder varme. Det er vigtigt at reducere denne varme for at forbedre gearets ydeevne. Denne varme kan afbødes ved at designe snekkene med glattere overflader. Generelt bør den hastighed, hvormed snekkegear går i indgreb, være i området 20 til 24 rms.
Der findes mange tilgange til beregning af snekkegears effektivitet. Ingen anden tilgang bruger dog en automatisk tilgang til at opbygge det termiske netværk. De andre metoder undersøger enten abstrakt gearkassen som et isotermisk system eller bygger TNM statisk. Denne artikel beskriver en ny metode til automatisk beregning af varmebalance og effektivitet for snekkegear.
Varme genereret af snekkegear er en betydelig kilde til effekttab. Snekkegear er typisk karakteriseret ved høje glidehastigheder i deres tandkontakter, hvilket forårsager høj friktionsvarme og øgede termiske belastninger. Som et resultat er nøjagtige beregninger nødvendige for at sikre optimal drift. For at bestemme effektiviteten af ​​et gearsystem bruger producenter ofte simuleringsprogrammet WTplus til at beregne varmetab og effektivitet. Varmebalanceberegningen opnås ved at lægge gearkassens tomgangs- og lastafhængige effekttab sammen.
Snekkegear kræver en særlig type smøremiddel. Der anvendes en syntetisk olie, der er ikke-magnetisk og har en lav friktionskoefficient. Olien er dog kun én af mulighederne til smøring af snekkegear. For at forlænge levetiden på snekkegear bør du også overveje at tilsætte et naturligt tilsætningsstof til smøremidlet.
Snekkegear kan have et meget højt reduktionsforhold. De kan opnå massive reduktioner med lille indsats sammenlignet med konventionelle gearsæt, der kræver flere reduktioner. Snekkegear har også færre bevægelige dele og steder med risiko for fejl end konventionelle gear. En ulempe ved snekkegear er, at de ikke er reversible, hvilket begrænser deres effektivitet.

Størrelse på ormegearreduktionsgearkasse

Snekkegear med reduktionsgear kan bruges til at reducere hastigheden på en roterende aksel. De er normalt designet med to aksler i rette vinkler. Snekkehjulet fungerer som både tandhjul og tandstang. Det centrale tværsnit danner grænsen mellem snekkegearets fremadgående og tilbagegående sider.
Udgangsgearkassen på en snekkegearreduktionsgearkasse har en lille diameter sammenlignet med indgangsgearkassen. Dette muliggør drift ved lav hastighed, samtidig med at der produceres et højt drejningsmoment. Dette gør snekkegearkasser gode til pladsbesparende applikationer. De har også lave startomkostninger.
Snekkegear med reduktionsgear er en af ​​de mest populære typer hastighedsreduktionsgear. De kan være små og kraftfulde og bruges ofte i kraftoverføringssystemer. Disse enheder kan bruges i elevatorer, transportbånd, sikkerhedsporte og medicinsk udstyr. Snekkegear findes ofte i både små og store maskiner.
Snekkehjul kan også justeres. Et snekkehjul med dobbelt stigning har forskellig stigning på venstre og højre tandflade. Dette muliggør aksial bevægelse af snekken og kan også justeres for at reducere slør. Justering af sløret kan være nødvendigt, efterhånden som snekken slides ned. I nogle tilfælde kan dette slør justeres ved at justere centerafstanden mellem snekkehjulene.
Størrelsen på en snekkegearkasse afhænger af dens funktion. Hvis snekkegearet for eksempel bruges til at reducere hastigheden på en bil, skal det være en model, der kan installeres i en lille bil.

redaktør af czh 2022-12-30