Penerangan Item
Penerangan Produk
Ciri-ciri Utama:
satu) Diperbuat daripada aloi aluminium berkualiti tinggi yang substansial, ringan dan tidak berkarat
2) Tork output yang besar dan kecekapan radiasi yang besar
3) Berjalan lancar dan bunyi bising yang minimum, boleh berfungsi untuk masa yang lama dalam situasi yang mengerikan
empat) Penampilan fizikal yang menarik, kehidupan seharian perkhidmatan yang sukar dan kuantiti yang kecil
lima) Sesuai untuk pemasangan omnibearing
Bekalan Utama:
satu) perumahan: aloi aluminium ADC12 (dimensi 571-090) besi tempa mati HT200 (saiz seratus sepuluh-150)
2) Cacing: 20Cr, ZI Profil involute pengkarbonan & penghalusan haba penyelesaian menjadikan kekerasan permukaan gear sehingga 56-62 HRC Selepas pengisaran tepat, ketebalan lapisan pengkarbonan antara 0,3-0,5mm.
tiga) Roda Cacing: aloi stannum yang boleh dipakai CuSn10-satu
Kemungkinan Campuran:
Input: dengan aci masuk, Dengan bebibir persegi, Dengan bebibir input biasa IEC
Output: dengan lengan tork, bebibir output, satu aci output, aci output berganda, perlindungan plastik
Pengurang cacing ditawarkan dengan kombinasi yang berbeza: NMRV+NMRV, NMRV+NRV, NMRV+Komputer, NMRV+UDL, NMRV+MOTOR
Gambar-gambar Komprehensif
Parameter Penyelesaian
| Model Lama | Model Baharu | Nisbah | Jarak Pusat | Tenaga | Diameter Input. | Diameter Keluaran. | Tork Output | Berat badan |
| RV571 | 7.5~100 | 25mm | .06KW~.12KW | Φ9 | Φ11 | 21N.m | .7kg | |
| RV030 | RW030 | 7.5~seratus | 30mm | .06KW~.25KW | Φ9(Φ11) | Φ14 | 45N.m | satu.2kg |
| RV040 | RW040 | 7.5~seratus | 40mm | .09KW~.55KW | Φ9(Φ11,Φ14) | Φ18(Φ19) | 84N.m | dua.3kg |
| RV050 | RW050 | tujuh.5~100 | 50mm | .12KW~1.5KW | Φ11(Φ14,Φ19) | Φ25(Φ24) | 160N.m | tiga.5kg |
| RV063 | RW063 | tujuh.5 ~ seratus | 63mm | .18KW~2.2KW | Φ14(Φ19,Φ24) | Φ25(Φ28) | 230N.m | 6.2kg |
| RV075 | RW075 | 7.5~100 | 75mm | .25KW~4.0KW | Φ14(Φ19,Φ24,Φ28) | Φ28(Φ35) | 410N.m | 9.0kg |
| RV090 | RW090 | tujuh.5~100 | 90mm | .37KW~4.0KW | Φ19(Φ24,Φ28) | Φ35(Φ38) | 725N.m | 13.0kg |
| RV110 | RW110 | tujuh.5 ~ seratus | 110mm | .55KW~7.5KW | Φ19(Φ24,Φ28,Φ38) | Φ42 | 1050N.m | 35.0kg |
| RV130 | RW130 | 7.5~seratus | 130mm | .75KW~7.5KW | Φ24(Φ28,Φ38) | Φ45 | 1550N.m | 48.0kg |
| RV150 | RW150 | tujuh.5 ~ seratus | 150mm | 2.2KW~15KW | Φ28(Φ38,Φ42) | Φ50 | 84.0kg |
Daftar Keluar Meletup:
GMRV Takrifkan Dimensi:
| GMRV | A | B | C | C1 | D(H8) | E(h8) | F | G | G1 | H | H1 | Saya | M | N | O | P | Q | R | S | T | BL | β | b | t | V |
| 030 | 80 | sembilan puluh tujuh | lima puluh empat | empat puluh empat | empat belas | 55 | 32 | lima puluh enam | 63 | enam puluh lima | 29 | 55 | empat puluh | lima puluh tujuh | 30 | 75 | empat puluh empat | 6. lima | 21 | 5.lima | M6*sepuluh(n=4) | 0° | 5 | 16. tiga | 27 |
| 040 | seratus | 121.5 | 70 | 60 | 18(19) | 60 | 43 | tujuh puluh satu | tujuh puluh lapan | 75 | 36.5 | 70 | 50 | tujuh puluh satu. lima | empat puluh | 87 | 55 | 6.5 | 26 | 6.5 | M6*sepuluh(n=4) | 45° | enam | 20.8(21.8) | 35 |
| 050 | seratus dua puluh | seratus empat puluh empat | lapan puluh | 70 | dua puluh lima (24) | 70 | 49 | lapan puluh lima | sembilan puluh dua | lapan puluh lima | empat puluh tiga.5 | 80 | enam puluh | lapan puluh empat | lima puluh | seratus | enam puluh empat | 8.5 | tiga puluh | tujuh | M8*dua belas(n=4) | 45° | 8 | 28.3(27.3) | 40 |
| 063 | seratus empat puluh empat | 174 | 100 | 85 | 25(28) | 80 | 67 | 103 | 112 | 95 | 53 | 95 | tujuh puluh dua | 102 | 63 | seratus sepuluh | lapan puluh | 8. lima | 36 | lapan | M8*dua belas(n=8) | 45° | lapan | 28.3(31.3) | lima puluh |
| 075 | 172 | 205 | seratus dua puluh | 90 | 28(35) | sembilan puluh lima | 72 | 112 | 120 | seratus lima belas | lima puluh tujuh | 112. lima | 86 | 119 | tujuh puluh lima | seratus empat puluh | 93 | 11 | 40 | 10 | M8*empat belas(n=8) | 45° | 8(10) | 31.3(38.3) | enam puluh |
| 090 | 206 | 238 | seratus empat puluh | 100 | 35(38) | 110 | tujuh puluh empat | 130 | seratus empat puluh | 130 | enam puluh tujuh | 129.lima | 103 | seratus tiga puluh lima | 90 | seratus enam puluh | 102 | 13 | 45 | sebelas | M10*enam belas(n=8) | 45° | sepuluh | 38.3(41.3) | 70 |
| seratus sepuluh | 255 | 295 | seratus tujuh puluh | seratus lima belas | 42 | 130 | – | seratus empat puluh empat | seratus lima puluh lima | seratus enam puluh lima | 74 | seratus enam puluh | 127.5 | 167.5 | 110 | dua ratus | seratus dua puluh lima | empat belas | 50 | empat belas | M10*18(n=8) | 45° | dua belas | empat puluh lima. tiga | lapan puluh lima |
| seratus tiga puluh | 293 | 335 | dua ratus | seratus dua puluh | 45 | 180 | – | seratus lima puluh lima | seratus tujuh puluh | 215 | 81 | 179 | 146.lima | 187.lima | seratus tiga puluh | 250 | 140 | 16 | 60 | 15 | M12*dua puluh(n=8) | 45° | empat belas | 48. lapan | seratus |
| seratus lima puluh | 340 | 400 | 240 | 145 | lima puluh | 180 | – | 185 | dua ratus | 215 | 96 | 210 | seratus tujuh puluh | 230 | 150 | 250 | seratus lapan puluh | 18 | tujuh puluh dua.5 | 18 | M12*22(n=8) | 45° | 14 | 53. lapan | 120 |
Profil Firma
Mengenai Penghantaran CZPT:
Kami adalah pembuat pengurang profesional yang terletak di HangZhou, wilayah ZHangZhoug.
Item utama kami ialah pilihan penuh RV571-seratus lima puluh pengurang cacing, juga menyediakan kotak gear heliks hipoid GKM, kotak gear heliks sebaris GRC, model komputer peribadi, Variator UDL dan Motor AC, motor gear heliks G3.
Produk digunakan secara meluas untuk program seperti: bahan makanan, seramik, pembungkusan, bahan kimia, farmasi, plastik, pembuatan kertas, peralatan bangunan, lombong metalurgi, kejuruteraan alam sekitar dan semua jenis strain automatik serta strain pemasangan.
Dengan penghantaran yang cepat, perkhidmatan pendapatan susulan yang cemerlang, kemudahan pengeluaran yang canggih, barangan kami dipasarkan dengan baik di dalam dan luar negara. Kami telah mengeksport pengurang kami ke Asia Tenggara, Eropah Timur dan Timur Tengah dan sebagainya. Hasrat kami adalah untuk mencipta dan berinovasi berdasarkan kualiti tinggi yang besar, dan membangunkan rekod prestasi yang baik untuk pengurang.
Bengkel:
Pameran:
Kami menyertai Pameran Hannver Jerman-ZheJiang PTC Jujur-Turki Memperoleh Eurasia
Pembungkusan & Penghantaran
Data pembungkusan: Bagasi Plastik + Karton + Keadaan Kayu, atau atas permintaan
Cadangan Pemasangan
Untuk memasang pengurang, perlu diperhatikan isu-isu berikut:
satu) Periksa laluan putaran aci output yang betul sebelum memasang pengurang pada peranti.
2) Sebelum pemasangan, sila sahkan diameter aci, diameter lubang, asas dan laluan kunci, untuk memastikan dimensinya tidak menyimpang. Untuk mengekalkan prestasi yang baik, sila elakkan juga pemasangan yang terlalu ketat atau terlalu longgar.
3) Pengurang perlu dipasang pada mesin dengan stabil untuk mengelakkan getaran.
4) Setiap kali boleh, lindungi pengurang daripada sinaran fotovoltaik dan iklim yang buruk.
5) Sekiranya tempoh penyimpanan yang sangat lama (4-6 bulan), jika pengedap minyak tidak direndam dalam pelincir di dalam peranti, adalah disyorkan untuk menukarnya kerana getah mungkin melekat pada aci atau mungkin kehilangan keanjalannya.
6) Pengecatan mestilah tidak melebihi bahagian getah dan lubang pada palam pernafasan jika ada.
7) Apabila disambungkan dengan aci berongga atau kuat, sila griskan sambungan untuk mengelakkan daripada terkunci atau teroksida.
8) Sahkan jumlah pelincir yang betul melalui penunjuk jika terdapat satu.
9) Permulaan perlu dilakukan secara beransur-ansur, tanpa menggunakan beban optimum dengan segera.
10) Apabila menggunakan pelbagai motor untuk memadankan pengurang secara langsung, peranti sokongan diperlukan jika motor terlalu berat.
11) Pastikan pelesapan haba yang baik dengan mengekalkan aliran udara yang sangat baik di sekitar penyokong motor.
dua belas) Dalam keadaan suhu ambien 40ºC, sila hubungi bahagian khusus.
Tidak lama selepas Perkhidmatan Pendapatan
satu. Masa Penyelenggaraan dan WarantiDalam tempoh 1 tahun kalendar sejurus selepas menerima produk.
dua. Sokongan Lain: Termasuk maklumat pemilihan pemodelan, panduan persediaan dan maklumat penyelesaian kesukaran, dsb.
Soalan Lazim
one.Q: Bolehkah anda membuat mengikut lukisan pembeli?
J: Ya, kami menyediakan perkhidmatan tersuai untuk pengguna dengan sewajarnya. Kami boleh menggunakan papan nama pelanggan untuk kotak gear.
dua. S: Apakah syarat pembayaran anda?
A: Deposit 30% sebelum penciptaan, baki T/T sebelum penghantaran.
tiga. S: Adakah anda sebuah syarikat perdagangan atau pembuat?
A: Kami adalah pengilang dengan peralatan unggul dan pekerja berpengalaman.
4. S: Apakah sebenarnya potensi pengeluaran anda?
A:8000-9000 PCS/Tempoh tiga puluh hari
lima. S: Sampel percuma boleh didapati atau tidak?
J: Ya, kami boleh mendapatkan sampel percuma jika pembeli bersetuju untuk membayar harga kurier
6.Q: Adakah anda mempunyai sebarang sijil?
A: Sesungguhnya, kami mempunyai sijil CE dan laporan sijil SGS.
Maklumat perhubungan:
Cik Lingel Pan
Untuk sebarang pertanyaan, sila hubungi saya. Terima kasih atas pertimbangan anda terhadap syarikat kami!
|
AS $10-220 / Sekeping | |
1 Keping (Pesanan Minimum) |
###
| Permohonan: | Motor, Jentera, Marin, Jentera Pertanian, Industri |
|---|---|
| Kekerasan: | Permukaan Gigi yang Mengeras |
| Pemasangan: | Jenis Mendatar |
| Susun atur: | Sudut Tepat |
| Bentuk Gear: | Alat Cacing |
| Langkah: | Langkah Berganda |
###
| Sampel: |
US$ 22/Keping
1 Keping (Pesanan Minimum) |
|---|
###
| Penyesuaian: |
Tersedia
|
|---|
###
| Model Lama | Model Baharu | Nisbah | Jarak Pusat | Kuasa | Diameter Input. | Diameter Keluaran. | Tork Output | Berat badan |
| RV025 | 7.5~100 | 25mm | 0.06KW~0.12KW | Φ9 | Φ11 | 21N.m | 0.7kg | |
| RV030 | RW030 | 7.5~100 | 30mm | 0.06KW~0.25KW | Φ9(Φ11) | Φ14 | 45N.m | 1.2kg |
| RV040 | RW040 | 7.5~100 | 40mm | 0.09KW~0.55KW | Φ9(Φ11,Φ14) | Φ18(Φ19) | 84N.m | 2.3kg |
| RV050 | RW050 | 7.5~100 | 50mm | 0.12KW~1.5KW | Φ11(Φ14,Φ19) | Φ25(Φ24) | 160N.m | 3.5kg |
| RV063 | RW063 | 7.5~100 | 63mm | 0.18KW~2.2KW | Φ14(Φ19,Φ24) | Φ25(Φ28) | 230N.m | 6.2kg |
| RV075 | RW075 | 7.5~100 | 75mm | 0.25KW~4.0KW | Φ14(Φ19,Φ24,Φ28) | Φ28(Φ35) | 410N.m | 9.0kg |
| RV090 | RW090 | 7.5~100 | 90mm | 0.37KW~4.0KW | Φ19(Φ24,Φ28) | Φ35(Φ38) | 725N.m | 13.0kg |
| RV110 | RW110 | 7.5~100 | 110mm | 0.55KW~7.5KW | Φ19(Φ24,Φ28,Φ38) | Φ42 | 1050N.m | 35.0kg |
| RV130 | RW130 | 7.5~100 | 130mm | 0.75KW~7.5KW | Φ24(Φ28,Φ38) | Φ45 | 1550N.m | 48.0kg |
| RV150 | RW150 | 7.5~100 | 150mm | 2.2KW~15KW | Φ28(Φ38,Φ42) | Φ50 | 84.0kg |
###
| GMRV | A | B | C | C1 | D(H8) | E(h8) | F | G | G1 | H | H1 | Saya | M | N | O | P | Q | R | S | T | BL | β | b | t | V |
| 030 | 80 | 97 | 54 | 44 | 14 | 55 | 32 | 56 | 63 | 65 | 29 | 55 | 40 | 57 | 30 | 75 | 44 | 6.5 | 21 | 5.5 | M6*10(n=4) | 0° | 5 | 16.3 | 27 |
| 040 | 100 | 121.5 | 70 | 60 | 18(19) | 60 | 43 | 71 | 78 | 75 | 36.5 | 70 | 50 | 71.5 | 40 | 87 | 55 | 6.5 | 26 | 6.5 | M6*10(n=4) | 45° | 6 | 20.8(21.8) | 35 |
| 050 | 120 | 144 | 80 | 70 | 25(24) | 70 | 49 | 85 | 92 | 85 | 43.5 | 80 | 60 | 84 | 50 | 100 | 64 | 8.5 | 30 | 7 | M8*12(n=4) | 45° | 8 | 28.3(27.3) | 40 |
| 063 | 144 | 174 | 100 | 85 | 25(28) | 80 | 67 | 103 | 112 | 95 | 53 | 95 | 72 | 102 | 63 | 110 | 80 | 8.5 | 36 | 8 | M8*12(n=8) | 45° | 8 | 28.3(31.3) | 50 |
| 075 | 172 | 205 | 120 | 90 | 28(35) | 95 | 72 | 112 | 120 | 115 | 57 | 112.5 | 86 | 119 | 75 | 140 | 93 | 11 | 40 | 10 | M8*14(n=8) | 45° | 8(10) | 31.3(38.3) | 60 |
| 090 | 206 | 238 | 140 | 100 | 35(38) | 110 | 74 | 130 | 140 | 130 | 67 | 129.5 | 103 | 135 | 90 | 160 | 102 | 13 | 45 | 11 | M10*16(n=8) | 45° | 10 | 38.3(41.3) | 70 |
| 110 | 255 | 295 | 170 | 115 | 42 | 130 | – | 144 | 155 | 165 | 74 | 160 | 127.5 | 167.5 | 110 | 200 | 125 | 14 | 50 | 14 | M10*18(n=8) | 45° | 12 | 45.3 | 85 |
| 130 | 293 | 335 | 200 | 120 | 45 | 180 | – | 155 | 170 | 215 | 81 | 179 | 146.5 | 187.5 | 130 | 250 | 140 | 16 | 60 | 15 | M12*20(n=8) | 45° | 14 | 48.8 | 100 |
| 150 | 340 | 400 | 240 | 145 | 50 | 180 | – | 185 | 200 | 215 | 96 | 210 | 170 | 230 | 150 | 250 | 180 | 18 | 72.5 | 18 | M12*22(n=8) | 45° | 14 | 53.8 | 120 |
|
AS $10-220 / Sekeping | |
1 Keping (Pesanan Minimum) |
###
| Permohonan: | Motor, Jentera, Marin, Jentera Pertanian, Industri |
|---|---|
| Kekerasan: | Permukaan Gigi yang Mengeras |
| Pemasangan: | Jenis Mendatar |
| Susun atur: | Sudut Tepat |
| Bentuk Gear: | Alat Cacing |
| Langkah: | Langkah Berganda |
###
| Sampel: |
US$ 22/Keping
1 Keping (Pesanan Minimum) |
|---|
###
| Penyesuaian: |
Tersedia
|
|---|
###
| Model Lama | Model Baharu | Nisbah | Jarak Pusat | Kuasa | Diameter Input. | Diameter Keluaran. | Tork Output | Berat badan |
| RV025 | 7.5~100 | 25mm | 0.06KW~0.12KW | Φ9 | Φ11 | 21N.m | 0.7kg | |
| RV030 | RW030 | 7.5~100 | 30mm | 0.06KW~0.25KW | Φ9(Φ11) | Φ14 | 45N.m | 1.2kg |
| RV040 | RW040 | 7.5~100 | 40mm | 0.09KW~0.55KW | Φ9(Φ11,Φ14) | Φ18(Φ19) | 84N.m | 2.3kg |
| RV050 | RW050 | 7.5~100 | 50mm | 0.12KW~1.5KW | Φ11(Φ14,Φ19) | Φ25(Φ24) | 160N.m | 3.5kg |
| RV063 | RW063 | 7.5~100 | 63mm | 0.18KW~2.2KW | Φ14(Φ19,Φ24) | Φ25(Φ28) | 230N.m | 6.2kg |
| RV075 | RW075 | 7.5~100 | 75mm | 0.25KW~4.0KW | Φ14(Φ19,Φ24,Φ28) | Φ28(Φ35) | 410N.m | 9.0kg |
| RV090 | RW090 | 7.5~100 | 90mm | 0.37KW~4.0KW | Φ19(Φ24,Φ28) | Φ35(Φ38) | 725N.m | 13.0kg |
| RV110 | RW110 | 7.5~100 | 110mm | 0.55KW~7.5KW | Φ19(Φ24,Φ28,Φ38) | Φ42 | 1050N.m | 35.0kg |
| RV130 | RW130 | 7.5~100 | 130mm | 0.75KW~7.5KW | Φ24(Φ28,Φ38) | Φ45 | 1550N.m | 48.0kg |
| RV150 | RW150 | 7.5~100 | 150mm | 2.2KW~15KW | Φ28(Φ38,Φ42) | Φ50 | 84.0kg |
###
| GMRV | A | B | C | C1 | D(H8) | E(h8) | F | G | G1 | H | H1 | Saya | M | N | O | P | Q | R | S | T | BL | β | b | t | V |
| 030 | 80 | 97 | 54 | 44 | 14 | 55 | 32 | 56 | 63 | 65 | 29 | 55 | 40 | 57 | 30 | 75 | 44 | 6.5 | 21 | 5.5 | M6*10(n=4) | 0° | 5 | 16.3 | 27 |
| 040 | 100 | 121.5 | 70 | 60 | 18(19) | 60 | 43 | 71 | 78 | 75 | 36.5 | 70 | 50 | 71.5 | 40 | 87 | 55 | 6.5 | 26 | 6.5 | M6*10(n=4) | 45° | 6 | 20.8(21.8) | 35 |
| 050 | 120 | 144 | 80 | 70 | 25(24) | 70 | 49 | 85 | 92 | 85 | 43.5 | 80 | 60 | 84 | 50 | 100 | 64 | 8.5 | 30 | 7 | M8*12(n=4) | 45° | 8 | 28.3(27.3) | 40 |
| 063 | 144 | 174 | 100 | 85 | 25(28) | 80 | 67 | 103 | 112 | 95 | 53 | 95 | 72 | 102 | 63 | 110 | 80 | 8.5 | 36 | 8 | M8*12(n=8) | 45° | 8 | 28.3(31.3) | 50 |
| 075 | 172 | 205 | 120 | 90 | 28(35) | 95 | 72 | 112 | 120 | 115 | 57 | 112.5 | 86 | 119 | 75 | 140 | 93 | 11 | 40 | 10 | M8*14(n=8) | 45° | 8(10) | 31.3(38.3) | 60 |
| 090 | 206 | 238 | 140 | 100 | 35(38) | 110 | 74 | 130 | 140 | 130 | 67 | 129.5 | 103 | 135 | 90 | 160 | 102 | 13 | 45 | 11 | M10*16(n=8) | 45° | 10 | 38.3(41.3) | 70 |
| 110 | 255 | 295 | 170 | 115 | 42 | 130 | – | 144 | 155 | 165 | 74 | 160 | 127.5 | 167.5 | 110 | 200 | 125 | 14 | 50 | 14 | M10*18(n=8) | 45° | 12 | 45.3 | 85 |
| 130 | 293 | 335 | 200 | 120 | 45 | 180 | – | 155 | 170 | 215 | 81 | 179 | 146.5 | 187.5 | 130 | 250 | 140 | 16 | 60 | 15 | M12*20(n=8) | 45° | 14 | 48.8 | 100 |
| 150 | 340 | 400 | 240 | 145 | 50 | 180 | – | 185 | 200 | 215 | 96 | 210 | 170 | 230 | 150 | 250 | 180 | 18 | 72.5 | 18 | M12*22(n=8) | 45° | 14 | 53.8 | 120 |
Apakah kotak gear pengurang gear cacing?
Kotak gear pengurang gear cacing ialah peranti mekanikal yang menggunakan gear cacing dan cacing untuk mengurangkan kelajuan aci berputar. Kotak gear pengurang gear boleh meningkatkan tork output enjin mengikut nisbah gear. Kotak gear pengurang gear jenis ini dicirikan oleh fleksibiliti dan saiznya yang padat. Ia juga meningkatkan kekuatan dan kecekapan pemacu.
Kotak gear pengurang gear cacing aci berongga
Kotak gear pengurang gear cacing aci berongga ialah aci output tambahan yang menghubungkan pelbagai motor dan kotak gear lain. Ia boleh dipasang secara mendatar atau menegak. Bergantung pada saiz dan skala, ia boleh digunakan dengan kotak gear dari 4GN hingga 5GX.
Kotak gear pengurang gear cacing biasanya digunakan bersama kotak gear pengurang gear heliks. Kotak gear yang kedua dipasang pada bahagian input kotak gear pengurang gear cacing dan merupakan cara terbaik untuk mengurangkan kelajuan motor output tinggi. Kotak gear pengurang gear mempunyai kecekapan tinggi, operasi kelajuan rendah, bunyi bising rendah, getaran rendah dan penggunaan tenaga yang rendah.
Kotak gear pengurang gear cacing diperbuat daripada keluli keras atau logam bukan ferus, yang meningkatkan kecekapannya. Walau bagaimanapun, gear tidak boleh dimusnahkan, dan kegagalan untuk terus berjalan boleh menyebabkan minyak gear berkarat atau mengemulsi. Ini disebabkan oleh pemeluwapan lembapan yang berlaku semasa operasi dan penutupan kotak gear pengurang. Proses pemasangan dan kualiti galas adalah faktor penting untuk mencegah pemeluwapan.
Kotak gear pengurang gear cacing aci berongga boleh digunakan dalam pelbagai aplikasi. Ia biasanya digunakan dalam peralatan mesin, pemacu kelajuan boleh ubah dan aplikasi automotif. Walau bagaimanapun, ia tidak sesuai untuk operasi berterusan. Jika anda merancang untuk menggunakan kotak gear pengurang gear cacing aci berongga, pastikan anda memilih yang betul mengikut keperluan anda.
Gear cacing tekak berganda
Kotak gear pengurang gear cacing menggunakan gear cacing sebagai gear input. Motor elektrik atau gegancu memacu cacing, yang disokong oleh galas penggelek anti-geseran. Gear cacing mudah haus disebabkan oleh geseran yang tinggi pada gigi gear. Ini menyebabkan kakisan pada permukaan pengurungan gear.
Diameter pic dan kedalaman kerja gear cacing adalah penting. Diameter bulatan pic ialah diameter bulatan khayalan di mana cacing dan gear bersambung. Kedalaman kerja ialah jumlah maksimum benang cacing yang memanjang ke dalam backlash. Diameter tekak ialah diameter bulatan pada titik terendah permukaan gear cacing.
Apabila sudut geseran antara cacing dan gear melebihi sudut plumbum cacing, gear cacing akan mengunci sendiri. Ciri ini berguna untuk mengangkat peralatan, tetapi mungkin memudaratkan sistem yang memerlukan kepekaan terbalik. Dalam sistem ini, keupayaan gear mengunci sendiri merupakan batasan utama.
Gear cacing tekak berganda menyediakan sambungan paling ketat antara cacing dan gear. Gear cacing mesti dipasang dengan betul untuk memastikan kecekapan maksimum. Salah satu cara untuk memasang pemasangan gear cacing adalah melalui laluan kunci. Laluan kunci menghalang aci daripada berputar, yang penting untuk menghantar tork. Kemudian pasangkan gear pada hab menggunakan skru set.
Pic paksi dan lilitan gear cacing hendaklah sepadan dengan diameter pic gear yang lebih besar. Gear cacing tekak tunggal adalah berulir tunggal, dan gear cacing tekak berganda adalah tekak berganda. Reka bentuk ulir tunggal memajukan satu gigi, manakala reka bentuk ulir berganda memajukan dua gigi. Bilangan ulir hendaklah sepadan dengan bilangan gear padanan.
Fungsi mengunci sendiri
Salah satu ciri paling menonjol bagi kotak gear pengurang cacing ialah fungsi mengunci sendiri, yang menghalang aci input dan output daripada ditukar ganti. Fungsi mengunci sendiri sesuai untuk aplikasi perindustrian di mana nisbah pengurangan gear yang besar diperlukan tanpa membesarkan kotak gear.
Fungsi penguncian kendiri kotak gear pengurang cacing boleh dicapai dengan memilih jenis gear cacing yang betul. Walau bagaimanapun, perlu diingatkan bahawa ciri ini tidak tersedia dalam semua jenis kotak gear pengurang gear cacing. Gear cacing hanya mengunci kendiri apabila nisbah kelajuan tertentu dicapai. Apabila nisbah kelajuan terlalu kecil, fungsi penguncian kendiri tidak akan berfungsi dengan berkesan.
Status kotak gear pengurang cacing mengunci sendiri ditentukan oleh plumbum, tekanan dan pekali geseran. Pada awal abad kedua puluh, kereta cenderung untuk menarik stereng ke sisi dengan tayar pancit. Pemacu cacing mengurangkan kecenderungan ini dengan mengurangkan daya geseran dan menghantar daya stereng ke roda, yang membantu dalam stereng dan mengurangkan haus dan lusuh.
Kotak gear pengurang cacing mengunci sendiri ialah mesin ringkas dengan kecekapan mekanikal yang rendah. Ia mengunci sendiri apabila kerja di satu hujung lebih besar daripada kerja di hujung yang lain. Jika kecekapan mekanikal kotak gear pengurang cacing kurang daripada 50%, geseran akan mengakibatkan kerugian. Di samping itu, fungsi mengunci sendiri tidak terpakai apabila pemacu diundurkan. Ciri ini menjadikan gear cacing mengunci sendiri sesuai untuk aplikasi mengangkat dan menurunkan.
Satu lagi ciri kotak gear pengurang cacing ialah keupayaannya untuk mengurangkan secara paksi. Gear cacing boleh menjadi dua plumbum atau satu plumbum, dan boleh melaraskan tindak balasnya untuk mengimbangi haus gigi.
Haba yang dihasilkan oleh gear cacing
Gear cacing menghasilkan sejumlah besar haba. Adalah penting untuk mengurangkan haba ini bagi meningkatkan prestasi gear. Haba ini boleh dikurangkan dengan mereka bentuk gear cacing dengan permukaan yang lebih licin. Secara amnya, kelajuan jaringan gear cacing hendaklah dalam julat 20 hingga 24 rms.
Terdapat banyak pendekatan untuk mengira kecekapan gear cacing. Walau bagaimanapun, tiada pendekatan lain yang menggunakan pendekatan automatik untuk membina rangkaian terma. Kaedah lain sama ada mengkaji secara abstrak kotak gear sebagai sistem isoterma atau membina TNM secara statik. Kertas kerja ini menerangkan kaedah baharu untuk mengira keseimbangan haba dan kecekapan secara automatik untuk gear cacing.
Haba yang dihasilkan oleh gear cacing merupakan sumber kehilangan kuasa yang ketara. Gear cacing biasanya dicirikan oleh kelajuan gelongsor yang tinggi dalam sentuhan giginya, yang menyebabkan haba geseran yang tinggi dan peningkatan tekanan haba. Akibatnya, pengiraan yang tepat diperlukan untuk memastikan operasi yang optimum. Untuk menentukan kecekapan sistem kotak gear, pengeluar sering menggunakan program simulasi WTplus untuk mengira kehilangan dan kecekapan haba. Pengiraan imbangan haba dicapai dengan menambah kehilangan kuasa tanpa beban dan bergantung pada beban kotak gear.
Gear cacing memerlukan sejenis pelincir khas. Minyak sintetik yang bukan magnet dan mempunyai pekali geseran yang rendah digunakan. Walau bagaimanapun, minyak tersebut hanyalah salah satu pilihan untuk melincirkan gear cacing. Untuk memanjangkan hayat gear cacing, anda juga harus mempertimbangkan untuk menambah bahan tambahan semula jadi pada pelincir.
Gear cacing boleh mempunyai nisbah pengurangan yang sangat tinggi. Ia boleh mencapai pengurangan besar-besaran dengan sedikit usaha, berbanding set gear konvensional yang memerlukan berbilang pengurangan. Gear cacing juga mempunyai lebih sedikit bahagian yang bergerak dan tempat kegagalan berbanding gear konvensional. Satu kelemahan gear cacing ialah ia tidak boleh diterbalikkan, yang mengehadkan kecekapannya.
Saiz kotak gear pengurang gear cacing
Kotak gear pengurang gear cacing boleh digunakan untuk mengurangkan kelajuan aci berputar. Ia biasanya direka bentuk dengan dua aci pada sudut tepat. Roda cacing bertindak sebagai pinion dan rak. Keratan rentas tengah membentuk sempadan antara sisi gear cacing yang memajukan dan memajukan.
Gear output kotak gear pengurang gear cacing mempunyai diameter yang kecil berbanding gear input. Ini membolehkan operasi berkelajuan rendah sambil menghasilkan output tork yang tinggi. Ini menjadikan kotak gear pengurang gear cacing sesuai untuk aplikasi penjimatan ruang. Ia juga mempunyai kos permulaan yang rendah.
Kotak gear pengurang gear cacing adalah salah satu jenis kotak gear pengurang kelajuan yang paling popular. Ia boleh bersaiz kecil dan berkuasa dan sering digunakan dalam sistem penghantaran kuasa. Unit ini boleh digunakan dalam lif, tali sawat, pintu keselamatan dan peralatan perubatan. Gear cacing sering ditemui dalam mesin bersaiz kecil dan besar.
Gear cacing juga boleh dilaraskan. Gear cacing dwi-plumbum mempunyai plumbum yang berbeza pada permukaan gigi kiri dan kanan. Ini membolehkan pergerakan paksi cacing dan juga boleh dilaraskan untuk mengurangkan tindak balas. Pelarasan tindak balas mungkin diperlukan apabila cacing semakin haus. Dalam beberapa kes, tindak balas ini boleh dilaraskan dengan melaraskan jarak tengah antara gear cacing.
Saiz kotak gear pengurang gear cacing bergantung pada fungsinya. Contohnya, jika gear cacing digunakan untuk mengurangkan kelajuan kereta, ia mestilah model yang boleh dipasang pada kereta kecil.
penyunting oleh czh 2022-12-30
