제품 설명
S 시리즈 헬리컬 기어드 모터 속성
1. 특징:
- 상당한 효율성: 75%-80%
- 더욱 향상된 기술 혁신: 헬리컬 기어와 웜 기어를 내장형 변속기와 결합하여 토크와 효율을 개선했습니다.
- 높은 정밀도: 이 기어는 최고급 합금 금속 단조, 탄질화 및 경화 처리, 연삭 공정을 통해 제작되어 높은 정밀도와 안정적인 작동을 보장합니다.
- 뛰어난 호환성: 매우 모듈식이며, 직렬 설계 방식과 견고한 유연성 및 호환성을 제공합니다.
두 번째. 기술적인 매개변수에스
회사 소개
저장 CZPT 유한회사는 전신으로 국가 소유의 군용 CZPT 회사였으며 1965년에 설립되었습니다. CZPT는 "시스템 솔루션, 소프트웨어 설계 및 전문 서비스"를 목표로 중장비 제조 산업을 위한 종합 에너지 전송 솔루션을 전문으로 제공합니다.
스타샤인은 350명 이상의 직원을 보유한 강력한 전문 기업으로, 30명 이상의 엔지니어 전문가와 30명의 품질 검사원을 비롯하여 8만 평방미터 규모의 사업장에서 다양한 최첨단 가공 및 선별 장비를 운영하고 있습니다. 당사는 지방 엔지니어링 기술 연구 센터, 기계식 감속기 연구소, CZPT 연구 개발 기지를 통해 고가용성 감속기 및 가변속기의 사업 적용 개발 및 지원을 위한 훌륭한 기반을 갖추고 있습니다.
저희 팀
최고 품질 관리
고품질: 끊임없는 개선과 탁월함의 추구. 장비 제조 산업의 발전과 함께 고객은 현재 제품 품질에 결코 만족하지 않으며, 오히려 우리는 품질이라는 가치를 창출해냅니다.
품질 정책: 전력 전송 분야의 전반적인 수준을 향상시키는 것
품질 관점: 지속적인 개선, 탁월함 추구
품질 철학: 품질은 가치를 창출합니다
3. 입고 품질 관리
입고 자재 관리의 허용 가능한 품질 수준(AQL)을 설정하고, 자재에 대한 전체 검사, 샘플링, 검증 절차를 제공합니다. 합격 제품은 창고에 입고하고, 불량품은 반품, 검사, 재작업을 진행하며, 재작업 후 검사 및 추적 관리를 담당하여 공급업체의 시정 조치를 모니터링합니다.
재발 방지 조치.
4. 공정 품질 관리
제조 현장에서 최초 검사, 점검 및 최종 검사를 실시하고, 일부 프로젝트 요구 사항에 따라 샘플링하여 품질 변화 추세를 판단합니다.
제조 과정에서 비정상적인 현상을 발견하고, 생산 부서를 감독하여 비정상적인 현상이나 상태를 개선하고 제거합니다.
5. 최종 품질 관리(FQC)
제조 부서에서 제품 생산을 완료한 후, 고객 측에서 완제품 품질 검증을 실시하여 품질을 보장합니다.
고객의 기대와 요구.
6. OQC(출고 품질 관리)
제품 샘플 검사를 통해 합격 여부를 확인한 후 보관을 허가하지만, 완제품이 창고에서 출고되어 정식으로 배송되기 전에 추가 검사가 진행됩니다. 이를 출하 검사라고 합니다. 검사 내용은 창고 보관 및 이동 현황 확인, 그리고 출하 승인 여부 확인입니다.
해결책은 적합한 제품을 판별하기 위한 제품 검사입니다.
7. 인증.
포장
배달
프로젝트에 적합한 웜 샤프트와 기어를 선택하는 방법
이 글에서는 웜 샤프트 20과 기어 22의 축 피치(PX) 및 치형 매개변수에 대해 알아봅니다. 이 두 가지 요소에 대한 자세한 정보는 적합한 웜 샤프트를 선택하는 데 도움이 될 것입니다. 계속 읽어보시면 더 많은 정보를 얻을 수 있으며, 역사상 가장 뛰어난 기어박스를 직접 경험해 볼 수 있습니다! 프로젝트에 적합한 웜 샤프트와 기어를 선택하는 데 도움이 되는 몇 가지 지침과 유의해야 할 사항은 다음과 같습니다.
기어 22
웜 샤프트 20에 장착된 부품 22의 톱니 형상은 일반적인 기어와 다릅니다. 이는 부품 22의 표면이 오목하게 되어 있어 웜 샤프트 20의 나사산과 훨씬 더 잘 맞물리기 때문입니다. 웜의 리드 각도로 인해 웜이 자체적으로 잠기게 되어 역회전을 방지합니다. 그러나 이러한 자체 잠금 시스템이 완전히 신뢰할 수 있는 것은 아닙니다. 웜 기어는 엘리베이터부터 낚시 릴, 자동차 전동 파워 스티어링에 이르기까지 다양한 산업 분야에서 사용됩니다.
새 기어는 오일씰로 고정된 샤프트에 장착됩니다. 새 장비를 설치하려면 먼저 기존 장비를 제거해야 합니다. 다음으로, 기어를 샤프트에 고정하는 볼트 두 개를 풀어야 합니다. 그 후, 출력 샤프트에서 베어링 캐리어를 분리합니다. 웜 기어를 제거한 후에는 고정 링을 풀어야 합니다. 이어서 베어링 콘과 샤프트 스페이서를 설치합니다. 샤프트가 제대로 조여졌는지 확인하되, 플러그를 너무 세게 조이지 마십시오.
조기 고장을 방지하려면 웜 기어 종류에 맞는 적절한 윤활유를 사용해야 합니다. 웜 기어의 슬라이딩 운동에는 높은 점도의 오일이 필요합니다. 대부분의 경우(약 2/3) 윤활유만으로는 충분하지 않습니다. 웜에 가해지는 하중이 가벼운 경우에는 저점도 오일로도 충분할 수 있습니다. 하지만 그 외의 경우에는 웜 기어를 양호한 상태로 유지하기 위해 고점도 오일이 필수적입니다.
또 다른 방법은 출력축의 속도를 최소화하기 위해 장비 22 근처의 에나멜 개수를 다르게 하는 것입니다. 이는 특정 비율(예: 모터 속도의 5배 또는 10배)을 설정하고 그에 따라 웜 기어의 데덴덤을 조정함으로써 달성할 수 있습니다. 이 방법을 사용하면 출력축의 속도를 원하는 수준으로 줄일 수 있습니다. 웜 기어의 데덴덤은 원하는 축 방향 피치에 맞게 조정해야 합니다.
웜 샤프트 20개
웜 기어를 선택할 때는 다음 사항들을 고려해야 합니다. 웜 기어는 높은 기능성과 낮은 소음을 자랑하며, 견고하고 저온 환경에서도 사용 가능하며 수명이 길다는 장점이 있습니다. 웜 기어는 다양한 산업 분야에서 널리 사용되며 여러 가지 이점을 제공합니다. 아래에는 몇 가지 장점을 간략히 설명했습니다. 더 자세한 내용은 계속 읽어보세요. 웜 기어는 유지 관리가 어려울 수 있지만, 적절한 유지 보수를 통해 매우 높은 신뢰성을 확보할 수 있습니다.
웜 샤프트는 본체 24에 지지되도록 구성됩니다. 본체 24의 크기는 웜 샤프트 20과 출력 샤프트 16 사이의 중심 거리로 결정됩니다. 웜 샤프트와 기어 22는 적절하게 조립되지 않으면 서로 접촉하거나 간섭을 일으켜서는 안 됩니다. 따라서 올바른 조립이 매우 중요합니다. 웜 샤프트 20이 제대로 설치되지 않으면 전체 장치가 제대로 작동하지 않습니다.
또 하나 중요한 고려 사항은 웜 기어의 재질입니다. 일부 웜 기어는 황동 휠을 사용하는데, 이는 웜에 부식을 유발할 수 있습니다. 또한, 황-인계 극세사 기어 오일은 황동 휠에서 활성 작용을 일으킵니다. 이러한 문제들은 하중 지지력의 상당한 저하를 초래할 수 있습니다. 이러한 문제를 방지하기 위해서는 웜 기어에 고품질 윤활유를 사용하여 설치해야 합니다. 또한, 점도가 높고 마찰이 적은 재질을 선택해야 합니다.
감속기는 다양한 종류의 웜 샤프트로 구성될 수 있으며, 각 감속기마다 필요한 기어비가 다릅니다. 따라서 감속기 제조업체는 다양한 나사산 형상을 가진 여러 종류의 웜 샤프트를 제공할 수 있습니다. 나사산 형상은 각각 다른 기어비에 대응합니다. 기어비와 관계없이 모든 웜 샤프트는 원하는 나사산이 가공된 블랭크로 제작됩니다. 따라서 원하는 사양에 맞는 웜 샤프트를 찾는 것은 어렵지 않을 것입니다.
장비 22의 축 피치 PX
웜 기어의 축 피치는 공칭 중심 거리와 상수인 애더넘 애스펙트를 이용하여 계산됩니다. 중간 길이는 기어 중심에서 웜 휠까지의 거리입니다. 웜 휠 피치는 웜 피치라고도 합니다. 이 두 가지 치수와 피치 직경은 장비 22의 축 피치 PX를 계산할 때 고려됩니다.
웜 기어의 축 피치, 즉 직접 각도는 기어의 효율을 결정합니다. 안내 각도가 클수록 기어의 효율은 크게 떨어집니다. 직접 각도는 웜 기어의 하중 지지 능력과 직접적인 관련이 있습니다. 구체적으로, 안내 각도는 웜 기어 톱니에 작용하는 응력 집중 영역의 크기에 비례합니다. 웜 기어의 하중 지지 능력은 캔틸레버 운동에 의해 발생하는 루트 굽힘 응력의 합에 정비례합니다. 안내 각도가 g인 웜은 나선 각도가 90도인 헬리컬 기어와 거의 유사합니다.
본 발명에서는 웜 샤프트 제조를 위한 향상된 전략을 설명한다. 이 접근 방식은 각 감속비 및 프레임 치수에 대해 원하는 축 피치 PX를 식별하는 것을 포함한다. 축 피치는 원하는 기어비에 해당하는 나사산을 갖는 웜 샤프트를 제조하는 기술을 통해 결정된다. 기어는 에나멜과 웜으로 구성된 회전하는 부품들의 조립체이다.
축 피치 외에도 웜 기어의 축은 다양한 재질로 제작될 수 있습니다. 기어의 웜에 사용되는 재질은 선택에 있어 중요한 고려 사항입니다. 웜 기어는 일반적으로 금속으로 만들어지는데, 금속은 다른 재질보다 내구성이 뛰어나고 내식성이 우수합니다. 또한 웜 기어는 윤활이 필요하며 마찰을 줄이기 위해 톱니를 연마 처리하기도 합니다. 더불어 웜 기어는 일반적으로 다른 기어보다 소음이 적습니다.
기어 22의 톱니 매개변수
기어 22의 치면 매개변수를 검토한 결과, 웜 축의 처짐이 다양한 변수에 따라 달라진다는 것을 알 수 있었습니다. 웜 기어의 크기, 힘 각도 및 치수 요소를 고려하여 웜 기어의 매개변수를 다양하게 조정했습니다. 또한 웜 나사산의 개수도 변경했습니다. 이러한 매개변수는 ISO/TS 14521 기준 기어를 기반으로 변경되었습니다. 본 연구는 Lutz의 실험 결과와 웜 기어 축에 대한 유한 요소 해석(FEM) 계산 결과를 이용하여 생성된 수치 해석 설계의 타당성을 검증합니다.
루츠 검사의 장점을 활용하면 ISO/TS 14521 및 DIN 3996의 계산 방법을 사용하여 웜 샤프트의 처짐을 구할 수 있습니다. AGMA 6022 및 DIN 3996에 제시된 공식에 따른 웜 샤프트의 굽힘 직경 계산은 검사 결과와 양호한 상관관계를 보입니다. 그러나 웜의 루트 직경을 사용하여 웜 샤프트를 계산하는 경우, 등가 굽힘 직경을 결정하는 데 다른 매개변수를 사용합니다.
웜 샤프트의 굽힘 강성은 유한 요소 모델(FEM)을 통해 계산됩니다. FEM 시뮬레이션을 이용하여 웜 샤프트의 처짐은 톱니 형상으로부터 계산할 수 있습니다. 이 처짐은 웜 톱니의 강성으로 간주되어 전체 기어박스 시스템에 반영될 수 있습니다. 최종적으로, 본 연구를 바탕으로 보정 요소가 개발되었습니다.
이상적인 웜 기어의 경우, 나사산 시작 개수는 웜의 크기에 비례합니다. 웜의 직경과 톱니 수는 웜 기어의 루트 관성 모멘트를 나타내는 식 9를 이용하여 계산합니다. 주축과 웜 축 사이의 길이는 식 14에 의해 결정됩니다.
기어 22의 편향
웜 샤프트의 처짐에 미치는 톱니 형상 매개변수의 영향을 분석하기 위해 유한 요소법을 사용했습니다. 고려된 매개변수는 톱니 상단, 힘각, 치수 계수 및 웜 나사산 개수입니다. 이러한 각 매개변수는 웜 샤프트의 굽힘에 뚜렷한 영향을 미칩니다. 표 1은 기준 장비(장비 22)와 다른 톱니 형상 모델에 대한 매개변수 변화를 보여줍니다. 웜 기어의 치수와 나사산 개수는 웜 샤프트의 처짐을 결정합니다.
ISO/TS 14521의 계산 방법은 루츠 검사 설정의 경계 조건에 따라 달라집니다. 이 기법은 유한 요소법을 이용하여 웜 샤프트의 처짐을 계산합니다. 실험적으로 계산된 샤프트의 처짐을 시뮬레이션 최종 결과와 비교했습니다. 검사 결과와 보정 계수를 비교하여 계산된 처짐이 측정된 처짐과 유사한지 확인했습니다.
FEM 해석은 치형 매개변수가 웜 샤프트 굽힘에 미치는 영향을 보여줍니다. 장비 22의 웜 샤프트 처짐은 치형 동력 대 질량의 비율로 설명할 수 있습니다. 웜 치형 동력 대 질량의 비율은 토크를 결정합니다. 이 두 매개변수의 비율은 회전 속도입니다. 웜 기어의 치형 힘과 웜 샤프트 질량의 비율이 웜 기어의 처짐을 결정합니다. 웜 기어의 처짐은 웜 샤프트 굽힘 능력, 성능 및 NVH에 영향을 미칩니다. 에너지 밀도의 지속적인 향상은 청동 자원, 윤활유 및 생산 품질의 개선을 통해 이루어졌습니다.
관성 모멘트의 주축은 문자 AN으로 표시됩니다. 3차원 그래프는 7나사 웜 기어와 1나사 웜 기어 모두 동일합니다. 또한, 각 장비의 축 방향 단면 형상도 보여줍니다. 더불어, 관성 모멘트의 주축은 흰색 십자 표시로 나타냅니다.
