Descrição do item
Descrição do produto
Caixa de engrenagens helicoidais robusta Nmrv 030-150 para redução de transmissão mecânica
NMRV571
Peso sem motor: 0,7 kg
Tamanho de entrada: ( Pm, Dm, bm, tm )
NMRV030
Peso sem motor: 1,2 kg
Dimensões de entrada: ( Pm, Dm, bm, tm )
NMRV110
Gordura sem motor: 35kg
Insira as dimensões: (Pm, Dm, bm, tm)
NMRV130
Peso sem motor: 48kg
Insira a dimensão: (Pm, Dm, bm, tm)
NMRV150
Peso sem motor: 87,8 kg
Tamanho de entrada: (Pm, Dm, bm, tm)
Características:
uma) Caixa de engrenagens fundida em liga de alumínio
2) A estrutura compacta economiza espaço de montagem.
três) Extremamente preciso
4) Opera para frente e para trás
5) Maior capacidade de sobrecarga
seis) Transmissão segura com vibração e ruído reduzidos
Características:
um. Cenário quadrado de liga de alumínio de alta qualidade superior.
dois. Eficiência substancial.
3. Dimensões reduzidas, estrutura compacta e baixo teor de gordura.
4. Combinação de 2 redutores de velocidade de engrenagem helicoidal monofásicos, atendendo aos requisitos de relação de super velocidade.
Informação complexa:
um. Insira a energia: 0,06 kW - 15 kW
2. Torque de saída: 7,8-1195 N.m
3. Razão de ritmo: (5-100) 5, 7,5, 10, 15, 20, 25, 30, 40, 50, 60, 80, 100
4. Adaptável para IEC, NEMA, SERVO
Materiais:
Um. De RV25 a RV105: Carcaça em liga de alumínio.
dois. De RV110 a RV150: Carcaça de ferro forjado.
3. Selo: Selo NAK de ZheJiang
quatro. Rolamento: rolamento caseiro
Cor:
1. RAL5571
2. Azul
três. Prata
Gestão de alta qualidade:
Garantia de alta qualidade: 1 ano
2. Certificação de alta qualidade: ISO9001:2008
3. Todas as mercadorias devem ser testadas antes do embalamento.
Dados básicos complexos:
Quantidade medida: 25, 30, 40, 50, 63, 75, 90, 110, 130, 150
Proporção: 1/100 - 1/5000
Coloração: azul, prata, cor RAL5571
Material: carcaça - ferro fundido - HT200-250#/engrenagem sem-fim de alumínio - liga KK - 20CrMnTi com cementação e têmpera, dureza superficial de 58-62 HRC; eixo - aço cromo - 45#
Embalagem: Embalagem interna: saco plástico; Embalagem externa: saco plástico e caixa de espuma; Embalagem externa: caixa de papelão ou madeira; 1 conjunto/saco/caixa ou conforme solicitação do cliente; Rolamento: CZPT e rolamento de fabricação própria
Selo: Selo NAK de Zhejiang
Insira a potência elétrica: 0,25 kW, 0,37 kW, 0,55 kW, 0,75 kW, 1,1 kW, 1,5 kW, 2,2 kW, 3,0 kW, 4,0 kW, 5,5 kW, 7,5 kW
Lubrificante: Artificial e Mineral
Flange IEC: 56B5, 63B5, 71B5, 80B5, 90B5, 100B5, 112B5, 132B5
Tipo de saída: eixo robusto, eixo oco. Peso: 0,7-87,8 kg. Aplicação: em equipamentos industriais: alimentos, cerâmica, produtos químicos, embalagens, impressão, tingimento, marcenaria, vidro e plásticos.
Garantia: 1 ano
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Redutores de engrenagem para correia transportadora
Redutor de engrenagem helicoidal de alta velocidade
A HangZhou CZPT Sector Co., Ltd. é uma fornecedora especializada de uma seleção completa de correntes, rodas dentadas, engrenagens, suportes para equipamentos, polias de correia em V, polias sincronizadoras, correias em V, acoplamentos, áreas usinadas e muito mais.
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PERGUNTAS FREQUENTES:
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Eixos sem-fim e caixas de engrenagens
Se você possui uma caixa de engrenagens, pode estar se perguntando qual o melhor eixo sem-fim para sua aplicação. Há muitos fatores a serem considerados, como o formato côncavo, a quantidade de roscas e a lubrificação. Este artigo esclarecerá cada um desses aspectos e ajudará você a selecionar o eixo sem-fim ideal para sua caixa de engrenagens. Existem muitas opções disponíveis no mercado, então não hesite em pesquisar. Se você é novo no mundo das caixas de engrenagens, continue lendo para aprender mais sobre esse tipo popular de engrenagem.
Condição côncava
A geometria de uma engrenagem sem-fim varia consideravelmente dependendo do fabricante e da sua aplicação. As primeiras engrenagens sem-fim tinham um perfil básico semelhante a uma rosca e podiam ser usinadas em um torno. Posteriormente, foram desenvolvidas ferramentas com um ângulo de inclinação reto para produzir roscas paralelas ao eixo da engrenagem sem-fim. A retificação também foi desenvolvida para aumentar a qualidade das roscas e minimizar as distorções que ocorrem com o endurecimento.
Para selecionar uma engrenagem sem-fim com a geometria correta, o diâmetro da engrenagem deve ser idêntico ao do eixo. Após determinar o perfil fundamental da engrenagem sem-fim, pode-se especificar o revestimento. O cálculo também requer um ângulo para o eixo da engrenagem sem-fim, a fim de evitar o superaquecimento. O ângulo do eixo da engrenagem deve ser o mais próximo possível da vertical.
As engrenagens helicoidais de dupla envolvente, por outro lado, não possuem uma garganta ao redor do sem-fim. São engrenagens helicoidais com um eixo reto. Como o esmalte do sem-fim está em contato direto, gera um atrito significativo. Ao contrário das engrenagens helicoidais de dupla envolvente, as engrenagens helicoidais sem garganta são muito mais compactas e podem lidar com cargas menores. Além disso, são mais simples de fabricar.
As engrenagens helicoidais de diversas empresas oferecem muitas vantagens. Por exemplo, elas são um dos métodos mais eficientes para aumentar o torque, mesmo que materiais de qualidade inferior, como o bronze, sejam difíceis de lubrificar. As engrenagens helicoidais também apresentam uma baixa taxa de falhas, pois permitem uma flexibilidade considerável no processo de projeto. Apesar das diferenças entre as duas especificações, o desempenho geral de um sistema de engrenagem helicoidal é o mesmo.
A rosca sem-fim cônica é mais uma variedade. Trata-se de um esquema tecnológico que combina um eixo reto com um arco côncavo. O arco côncavo também é um recurso valioso em termos de design. Roscas sem-fim com esse formato possuem mais de três pontos de contato simultâneos, o que significa que podem reduzir um grande diâmetro sem exigir muito esforço. Além disso, é um modelo com preço bastante acessível.
Padrão de linha
Uma boa engrenagem sem-fim exige uma rosca ideal. Existem alguns parâmetros cruciais que determinam a qualidade de um padrão de rosca. Primeiramente, a rosca deve ser do tipo ACME. Caso isso não seja possível, a rosca deve ser produzida com lados retos. Além disso, o passo linear do "sem-fim" deve ser o mesmo que o passo circular da engrenagem helicoidal correspondente. Em outras palavras, isso significa que o passo do "sem-fim" é o mesmo que o passo circular da engrenagem helicoidal. Uma caixa de câmbio de troca rápida é geralmente utilizada com esse tipo de engrenagem sem-fim. Alternativamente, engrenagens de troca por fuso de esferas podem ser utilizadas em vez de uma caixa de câmbio de troca rápida. O passo de uma engrenagem sem-fim é igual ao ângulo da hélice de um fuso.
O passo axial de uma engrenagem helicoidal precisa corresponder ao passo circular de um equipamento com um passo axial maior. O passo circular é a distância entre as pontas dos dentes da engrenagem helicoidal, enquanto o passo axial é a distância entre os dentes da engrenagem helicoidal. Outro fator importante é o ângulo de guia da engrenagem helicoidal. O ângulo entre o cilindro primitivo e o eixo da engrenagem helicoidal é chamado de ângulo de guia, e quanto maior o ângulo de guia, maior a eficiência da engrenagem.
A geometria dos dentes de uma engrenagem sem-fim pode variar dependendo do fabricante e da finalidade de uso. Nos primeiros modelos, a rosca era semelhante à de um parafuso e era feita simplesmente em um torno. Posteriormente, a retificação aprimorou o acabamento da rosca e minimizou as distorções causadas pelo endurecimento. Como resultado, hoje em dia, a maioria das engrenagens sem-fim possui um padrão de rosca correspondente à sua dimensão. Ao escolher uma engrenagem sem-fim, certifique-se de verificar a quantidade de filetes de rosca antes de comprá-la.
A rosca de uma engrenagem sem-fim é crucial para o seu funcionamento. Os dentes da engrenagem sem-fim são tipicamente cilíndricos e dispostos de forma semelhante às roscas de parafusos ou porcas. Os dentes da engrenagem sem-fim são geralmente dispostos em um eixo perpendicular em comparação com seus equivalentes paralelos. Devido a isso, eles possuem maior torque do que suas contrapartes de engrenagens cilíndricas. Além disso, a engrenagem apresenta baixa velocidade de saída e alto torque.
Variedade de fios
Diferentes tipos de engrenagens helicoidais utilizam quantidades variadas de roscas em suas engrenagens planetárias. Uma engrenagem helicoidal com rosca simples não deve ser utilizada com uma engrenagem helicoidal de rosca dupla. Uma engrenagem helicoidal com rosca simples deve ser utilizada com uma engrenagem helicoidal de rosca simples. Engrenagens helicoidais com rosca simples são muito mais eficientes para redução de velocidade do que as de rosca dupla.
A variedade de roscas no eixo de uma engrenagem sem-fim é uma relação que compara o diâmetro primitivo e o número de filetes. Geralmente, as engrenagens sem-fim têm 1, 2 ou 4 filetes, mas algumas têm 3, 5 ou 6. Contar o número de filetes pode ajudar a determinar a quantidade de filetes em uma engrenagem sem-fim. Uma engrenagem sem-fim com um único filete tem menos filetes do que uma com vários filetes, mas uma engrenagem sem-fim com múltiplos filetes terá muito mais filetes do que uma engrenagem planetária com um único filete.
Para medir a quantidade de roscas em um eixo sem-fim, utiliza-se um pequeno dispositivo com duas faces retificadas. O sem-fim precisa ser removido de sua carcaça para que a região da rosca finalizada possa ser inspecionada. Após identificar a quantidade de roscas, são feitas medições simples do diâmetro externo do sem-fim e da profundidade da rosca. Uma vez contabilizado o sem-fim, um molde da área dos dentes é produzido utilizando resina epóxi. O molde é posicionado entre os dois flancos dos dentes. O dispositivo em forma de V se apoia no diâmetro externo do sem-fim.
O passo circular de uma rosca sem-fim e seu passo axial devem corresponder ao passo circular de uma engrenagem maior. O passo axial de uma rosca sem-fim é o comprimento entre os detalhes do esmalte no diâmetro primitivo da rosca. O avanço de uma rosca é o comprimento que a rosca percorre em uma revolução específica. O ângulo direto é a tangente à hélice de uma rosca em um cilindro.
A relação de transmissão de velocidade da engrenagem sem-fim é baseada na quantidade de roscas. Uma engrenagem sem-fim com uma relação substancial pode ser facilmente reduzida em uma única operação utilizando um conjunto de engrenagens sem-fim. No entanto, uma engrenagem sem-fim com múltiplas roscas terá muito mais do que duas roscas. A engrenagem sem-fim também é mais eficiente do que engrenagens com uma única rosca. E uma engrenagem sem-fim com uma relação alta permitirá que o motor seja utilizado em uma variedade de aplicações.
Lubrificação
A lubrificação de uma engrenagem helicoidal é particularmente difícil, devido ao seu atrito e à grande força de deslizamento. Felizmente, existem muitas alternativas de lubrificantes, como os óleos compostos. Os óleos compostos são lubrificantes à base de minerais formulados com 10% ou mais de ácidos graxos, inibidores de ferrugem e oxidação e outros aditivos. Essa mistura resulta em melhor lubrificação, menor atrito e redução do desgaste por deslizamento.
Ao escolher um lubrificante para um eixo sem-fim, certifique-se de que a viscosidade do produto seja adequada ao tipo de engrenagem utilizada. Uma viscosidade baixa dificultará o acionamento e a rotação da caixa de engrenagens. As engrenagens sem-fim também sofrem um movimento de deslizamento maior do que o movimento de rolamento, portanto, a graxa deve ser capaz de migrar uniformemente pela caixa de engrenagens. Movimentos de deslizamento recorrentes farão com que a graxa se afaste da zona de contato.
Outro fator a considerar é a folga das engrenagens. Engrenagens sem-fim possuem altas relações de transmissão, às vezes de 300:1. Isso é crucial para aplicações de potência, mas, ao mesmo tempo, é ineficiente. Engrenagens sem-fim podem gerar calor durante o movimento de deslizamento, portanto, um lubrificante de alta qualidade é essencial. Esse tipo de lubrificante reduzirá o calor e garantirá o desempenho ideal. As diretrizes a seguir ajudarão você a escolher o lubrificante adequado para seu equipamento com engrenagem sem-fim.
Em aplicações de baixa velocidade, uma graxa lubrificante pode ser suficiente. Em aplicações de alta velocidade, é altamente recomendável o uso de um lubrificante sintético para evitar falhas prematuras e desgaste dos dentes. Em ambos os casos, a escolha do lubrificante depende da velocidade tangencial e rotacional. É importante seguir as recomendações do fabricante quanto à escolha do lubrificante. No entanto, lembre-se de que a escolha do lubrificante não é uma tarefa simples.
