Artikelbeskrivning
Varubeskrivning
Tålig Nmrv 030-150 fjädrande snäckväxellåda för mekanisk transmissionsreduktion
NMRV571
Kroppsvikt utan motor: 0,7 kg
Inmatningsstorlek: (Pm, Dm, bm, tm)
NMRV030
Fett utan motor: 1,2 kg
Inmatningsdimensioner: (Pm, Dm, bm, tm)
NMRV110
Fett utan motor: 35 kg
Ange dimensioner: (Pm, Dm, bm, tm)
NMRV130
Fett utan motor: 48 kg
Ange dimension: (Pm, Dm, bm, tm)
NMRV150
Kroppsvikt utan motor: 87,8 kg
Inmatningsstorlek: (Pm, Dm, bm, tm)
Drag:
ett) Växellåda av gjuten aluminiumlegering
2) Kompakt ramverk sparar monteringsyta
tre) Extremt exakt
4) Fungerar framåt och bakåt
5) Högre överbelastningskapacitet
sex) Säker överföring med minskade vibrationer och ljud
Egenskaper:
ett. Högkvalitativt kvadratiskt scenario med aluminiumlegering.
två. Betydande effektivitet.
3. Små dimensioner, kompakt konstruktion och mild fetthalt.
4. Kombination av 2 enfasiga snäckväxelhastighetsreducerare, montering av kraven för superhastighetsförhållande.
Komplex information:
ett. Ange energi: 0,06 kW–15 kW
2. Utgående vridmoment: 7,8–1195 Nm
3. Tempoförhållande: (5-etthundra) 5, 7,5, tio, femton, tjugo, tjugofem, 30, 40, 50, sextio, åttio, 100
4. Anpassa för IEC, NEMA, SERVO
Material:
ett. Från RV25 upp till RV105: Hölje i aluminiumlegering.
två. Från RV110 till RV150: Smidd järnkåpa.
3. Sigill: NAK-sigill från ZheJiang
fyra. Lager: hemmagjort lager
Färg:
1. RAL5571
2. Blå
tre. Silver
Hög kvalitetshantering:
en. Högsta kvalitetsgaranti: 1 12 månader
2. Certifiering av hög kvalitet: ISO9001:2008
3. Varje vara måste testas före packning
Grundläggande komplexa data:
Måttkvantitet: 25, trettio, fyrtio, femtio, sextiotre, sjuttio, nittio, hundra och trettio, etthundratrettio, femtio
Förhållande: 1/100-1/5000
Färg: blå, silver, RAL5571-färg
Material: hölje - gjutjärn - HT200-250# / aluminium snäckväxel - KK-legering snäckväxel - 20CrMnTi med karburering och kylning, ythårdhet är 58-62HRC axel - kromstål - 45#
Förpackning: Innerförpackning: använd plastpåse. Innerförpackning: använd plastpåse och skumlåda. Ytterförpackning: kartong eller trä. 1 set/påse/kartong eller baserat på kundens önskemål. Lager: CZPT och hemmatillverkat lager.
Tätning: NAK-tätning från ZheJiang
Ange elektrisk effekt: 0,25 kW, 0,37 kW, 0,55 kW, 0,75 kW, 1,1 kW, 1,5 kW, 2,2 kW, 3,0 kW, 4,0 kW, 5,5 kW, 7,5 kW
Smörjmedel: Konstgjort och mineraliskt
IEC-fläns: 56B5, 63B5, 71B5, 80B5, 90B5, 100B5, 112B5, 132B5
Utgångssortering: pålitlig axel, ihålig axelvikt: 0,7-87,8 kg tillämpning: i industriell anordning: livsmedel, keramik, kemikalier, packning, tryckning, färgning, träbearbetning, glas och plast
Garanti: 1 år
Rekommendera lösning
Växelreducerare för bandtransportör
Hastighetsmaskväxelreducerare
HangZhou CZPT Sector Co., Ltd. är en specialiserad leverantör av ett komplett sortiment av kedjor, kedjehjul, kugghjul, utrustningsställ, kilremskivor, kamremskivor, kilremmar, kopplingar, bearbetade ytor och så vidare.
Tack vare vår uppriktighet i att ge våra kunder bästa möjliga support, vår förståelse för era behov och vår övergripande ansvarskänsla för att uppfylla inköpskrav, har vi fått CZPT (Certified Professional Service) av kunder över hela världen. Med vår värdefulla erfarenhet från samarbete med internationella kunder säljer våra produkter väl på de amerikanska, europeiska, sydamerikanska och asiatiska marknaderna. Våra produkter tillverkas av CZPT:s datoriserade maskiner och utrustning. Samtidigt produceras våra produkter enligt högkvalitativa specifikationer och uppfyller globala högkvalitativa standarder.
Med många års erfarenhet inom detta område litar vi på våra fördelar i form av konkurrenskraftiga priser, leverans vid en given tidpunkt, snabba svar, teknisk support på plats och utmärkta efterföljande försäljningstjänster.
Dessutom uppfyller alla våra produktionsprocesser ISO9001-kraven. Vi kan även utforma och tillverka icke-standardiserade produkter för att möta kundernas speciella behov. Hög kvalitet och kreditvärdighet är grunden för ett företags existens. Vi levererar de bästa lösningarna och högkvalitativa produkter med all uppriktighet. Om du behöver information eller prover, vänligen kontakta oss så får du ett snarast möjligt svar.
Vanliga frågor:
Q1: Köper och säljer du ett företag eller en tillverkare?
A: Vi är en tillverkningsenhet.
Q2: Hur lång är din leveranstid och frakt?
ett. Exempel på guide - tider: normalt tio arbetsdagar.
två. Skapande ledtider: 20-40 arbetsdagar efter att du mottagit din insättning.
F3. Vilka är era betalningsvillkor?
A: T/T 30% som deposition och 70% före leverans.
I höst: Vilka är dina belöningar?
ett. Företag, det mest konkurrenskraftiga värdet och hög kvalitet.
två. Perfekta specialiserade ingenjörer ger dig den allra bästa supporten.
3. OEM är tillgängligt.
4. Rikligt lager och snabb frakt och leverans.
F5. Om du inte hittar lösningen på vår webbplats, vad gör du då?
Kom ihåg att skicka en förfrågan med bilder och ritningar på varorna via e-post eller andra metoder så kollar vi det.
Snäckaxlar och växellådor
Om du har en växellåda kanske du undrar vilken den allra bästa snäckaxeln är för din tillämpning. Det finns många faktorer att tänka på, såsom konkav form, antal gängor och smörjning. Den här artikeln kommer att förklara varje detalj och hjälpa dig att välja rätt snäckaxel för din växellåda. Det finns många alternativ tillgängliga på marknaden, så vänta inte med att leta. Om du är ny i växellådornas värld, läs vidare för att lära dig mer om denna populära typ av växellåda.
Konkavt tillstånd
Geometrin hos en snäckväxel skiljer sig märkbart beroende på dess konstruktion och avsedda användning. Tidiga snäckor hade en grundläggande profil som liknade en skruvgänga och kunde bearbetas på en svarv. Därefter designades verktyg med en raksidig g-vinkel för att producera gängor som slutade parallellt med snäckans axel. Slipning utvecklades också för att öka gängornas fulla längd och minska deformationer som uppstår vid härdning.
För att välja en snäcka med rätt geometri måste snäckväxelns diameter vara i samma enhet som snäckans axel. När snäckväxelns grundprofil har bestämts kan snäckväxelns emalj anges. Beräkningen kräver också en vinkel för snäckväxeln för att förhindra att den överhettas. Snäckväxelns vinkel måste vara så nära den vertikala axeln som möjligt.
Dubbelhöljande snäckdrev har däremot ingen hals runt snäckan. De är spiralformade kugghjul med en rak snäckaxel. Eftersom snäckans emalj är i kontakt med varandra genererar de betydande friktion. Till skillnad från dubbelhöljande snäckdrev är icke-halsade snäckdrev mycket mer kompakta och kan hantera mer kompakta skruvmejsel. De är också enkla att tillverka.
Snäckdrev från olika företag erbjuder många fördelar. Till exempel är snäckdrev ett av de mest effektiva sätten att öka vridmomentet, även om material av låg kvalitet som brons är svåra att smörja. Snäckdrev har också en låg felfrekvens eftersom de ger betydande spelrum i designprocessen. Trots skillnaderna mellan de två specifikationerna är den totala effektiviteten hos ett snäckdrevssystem densamma.
Den konformade masken är ytterligare en variant. Detta är ett tekniskt schema som kombinerar en rak maskaxel med en konkav båge. Den konkava bågen är också en värdefull och praktisk design. Maskar med denna form har fler än tre kontakter samtidigt, vilket innebär att de kan minska en stor diameter utan att behöva bäras för mycket. Det är också en modell till ett relativt lågt pris.
Trådmönster
En bra snäckväxel kräver ett idealiskt gängprov. Det finns ett par viktiga parametrar som avgör hur bra ett gängmönster är. Till att börja med måste gängprovet vara ACME-gängat. Om detta inte är möjligt måste gängan tillverkas med raka sidor. Sedan måste "snäckans" linjära stigning vara densamma som den runda stigningen på motsvarande snäckhjul. Under enkla förhållanden innebär detta att "snäckans" stigning är densamma som den runda stigningen på snäckhjulet. En snabbväxel används vanligtvis med denna typ av snäckväxel. Alternativt används ledarskruvväxlar istället för en snabbväxellåda. Stigning på en snäckväxel är lika med skruvens spiralvinkel.
En snäckväxels axiella stigning måste matcha den cirkulära stigningen på en utrustning med en högre axiell stigning. Den runda stigningen är avståndet mellan kuggarnas spetsar på snäckan, medan den axiella stigningen är avståndet mellan snäckans kuggar. En annan sak är snäckans raka vinkel. Vinkeln mellan stigningscylindern och snäckans axel kallas dess stigningsvinkel, och ju högre styrvinkeln är, desto större är kugghjulets effektivitet.
Snäckväxels tandgeometri kan variera beroende på tillverkare och avsedd användning. I tidiga snäckväxlar liknade gängan på en skruv och bearbetades helt enkelt med en svarv. Senare förbättrade slipning snäckväxels gängfinish och minimerade deformationer från härdning. Som ett resultat har de flesta snäckväxlar idag ett gängmönster som motsvarar deras storlek. När du väljer en snäckväxel, se till att kontrollera antalet gängor innan du köper den.
En snäckväxels gängning är avgörande för dess funktion. Snäckornas emalj är vanligtvis cylindriska och är organiserade i ett mönster som liknar skruv- eller muttergängor. Snäcktänder är vanligtvis utformade på en vinkelrät axel jämfört med sina parallella motsvarigheter. På grund av detta har de högre vridmoment än sina motsvarigheter i cylindrisk utrustning. Dessutom har kugghjulet en låg utgångshastighet och högt vridmoment.
Olika trådar
Olika typer av snäckdrev använder olika mängder gängor på sina planetdrev. En engängad snäckväxel bör inte användas med en dubbelgängad snäckväxel. En engängad snäckväxel bör användas med en engängad snäckväxel. Enkelgängade snäckor är mycket effektivare för att minska hastigheten än dubbelgängade typer.
Antalet gängor på en snäckas axel är ett förhållande som jämför stigningsdiametern och antalet gängor. Vanligtvis har snäckor 1, 2, 4 gängor, men vissa har 3, 5 eller 6. Att räkna gängstarter kan hjälpa dig att bestämma antalet gängor på en snäcka. En enkelgängad snäcka har färre gängor än en flergängad snäcka, men en flergängad snäcka har fler gängor än en planetväxel med en gänga.
För att mäta antalet gängor på en snäcks axel används en liten fixtur med två slipade ytor. Snäckan måste tas ut ur sitt hölje så att det slutgiltiga gängområdet kan inspekteras. Efter att antalet gängor har identifierats görs enkla mätningar av snäckans ytterdiameter och gängdjup. När snäckan har beräknats görs en avgjutning av tandutrymmet med hjälp av epoxi. Gjutningen formas mellan de två tandflankerna. V-blockfixturen vilar mot snäckans ytterdiameter.
En snäcks cirkulära stigning och dess axiella stigning bör matcha den runda stigningen på ett större kugghjul. En snäcks axiella stigning är längden bland detaljerna på emaljen på snäckans stigningsdiameter. En gängas stigning är den längd en gänga färdas under ett varv. Den raka vinkeln är tangenten till gängans spiral på en cylinder.
Snäckväxelns hastighetsutväxling baseras på antalet gängor. En snäckväxel med ett högt utväxlingsförhållande kan mycket enkelt sänkas i en enda rörelse genom att använda en uppsättning snäckväxlar. En flergängad snäckväxel kommer dock att ha betydligt fler än två gängor. Snäckväxeln är också effektivare än engängade kugghjul. Och en snäckväxel med ett högt utväxlingsförhållande gör att motorn kan användas i en mängd olika program.
Smörjning
Smörjningen av en snäckväxel är särskilt svår på grund av dess friktion och stora glidkraft. Lyckligtvis finns det många alternativ till smörjmedel, såsom blandade oljor. Blandade oljor är mineralbaserade smörjmedel formulerade med 10 procent eller mer fettsyror, rost- och oxidationsinhibitorer och andra tillsatser. Denna blandning resulterar i förbättrad smörjförmåga, minskad friktion och minskat glidslitage.
När du väljer ett smörjmedel för en snäckväxel, se till att produktens viskositet är rätt för den typ av kugghjul som används. En lägre viskositet gör växellådan svår att manövrera och rotera. Snäckväxlar utsätts också för en större glidande rörelse än en rullande rörelse, så fett måste kunna migrera jämnt genom växellådan. Återkommande glidande rörelser kommer att trycka fettet bort från kontaktområdet.
En annan faktor att beakta är kugghjulens glapp. Snäckdrev har höga utväxlingsförhållanden, ibland 300:1. Detta är avgörande för kraftapplikationer, men är samtidigt ineffektivt. Snäckdrev kan producera värme under glidrörelsen, så ett smörjmedel av högre kvalitet är viktigt. Denna typ av smörjmedel minskar värmen och säkerställer optimal prestanda. Följande instruktioner hjälper dig att välja rätt smörjmedel för din maskutrustning.
I tillämpningar med låg hastighet kan ett fett räcka. I program med hög hastighet är det bäst att använda ett syntetiskt smörjmedel för att undvika förtida haverier och tandförslitning. I båda fallen beror valet av smörjmedel på tangentiell och rotationshastighet. Det är viktigt att följa tillverkarens anvisningar när det gäller val av smörjmedel. Men kom ihåg att valet av smörjmedel inte är en enkel uppgift.
