Produktbeschreibung
SC Transmission Zweiphasen-Schneckengetriebe Nmrv+Nmrv
mit erhöhtem Geschwindigkeitsverhältnis
Warenbeschreibung
Merkmale
1. Das NMRV-Getriebe ist relativ leicht. Das Gehäuse besteht aus einer Aluminiumlegierung. Es zeichnet sich durch geringes Gewicht, hohe Festigkeit, ansprechendes Design, gute Wärmeableitung, lange Lebensdauer und geräuschlosen Betrieb aus. Die Montage am Motor ist einfach.
2. Das NMRV-Getriebe ist ein wesentlich vernünftigeres Getriebeprodukt und entspricht in Bezug auf Aussehen, Konstruktion und Integration viel besser den Anforderungen der Gemeinschaft als andere Getriebearten.
3. Die Anwendungsbereiche und die Akzeptanz des aus Aluminiumlegierung gefertigten RV-Getriebes sind noch größer als bei anderen Getriebearten. Es handelt sich um ein Getriebe mit hoher Praktikabilität, das zudem eine Kombination aus hochentwickelter in- und ausländischer Ingenieurskunst darstellt.
4. Das NMRV-Getriebe lässt sich sehr einfach mit herkömmlichen Motoren, CVT-Getrieben und elektromagnetischen Flanschkupplungsbremsen verbinden und benötigt keine zusätzliche Kupplung. Es eignet sich für den Einbau in alle Richtungen, liefert ein relativ hohes Drehmoment und arbeitet äußerst mühelos.
Detaillierte Fotos
Artikelparameter
- RV – Maße: 030-040-050-063-075-einhundertfünf-einhundertzehn-einhundertdreißig-einhundertfünfzig
- Auswahlmöglichkeiten: mit Eingangswelle, mit Vierkantflansch, mit Eingangsflansch
- Eingangsleistung 0,06 bis 11 kW
- RV-Abmessungen von 030 bis 105 in Aluminium-Druckgussgehäuse und mehr als 110 in Schmiedeeisen
- Verhältnisse zwischen 5 und 100
- Maximales Drehmoment 1550 Nm und zulässige radiale Ausgangsmassen maximal 8771 N
- Die Aluminiummodelle sind komplett mit Synthetiköl befüllt und ermöglichen CZPT-Montagepositionen, ohne dass die CZPT-Menge verändert werden muss.
- Schneckenrad: Kupfer (9-4/ten-1/12-2 zur Auswahl).
- Belastbarkeit gemäß: ISO 9001:2015/GB/T 19001-2016
- Schneckengetriebe sind in verschiedenen Kombinationen erhältlich: NMRV+NMRV, NMRVpower+NMRV, JWB+NMRV
- NMRV, NRV+VS, NMRV+AS, NMRV+VS, NMRV+F
- Auswahlmöglichkeiten: Drehmomentarm, Abtriebsflansch, Viton-Öldichtungen, Öl für niedrige/hohe Temperaturen, Einfüll-/Ablass-/Entlüftungs-/Niveaustopfen.
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Wie Sie die passende Schneckenwelle und das passende Zahnrad für Ihre Aufgabe auswählen
Sie erfahren mehr über die axiale Teilung PX und die Zahnparameter für eine Schneckenwelle 20 und ein Getriebe 22. Detaillierte Informationen zu diesen beiden Bauteilen helfen Ihnen bei der Auswahl der passenden Schneckenwelle. Lesen Sie weiter, um mehr zu erfahren … und sichern Sie sich das innovativste Getriebe aller Zeiten! Hier finden Sie einige Tipps zur Auswahl einer Schneckenwelle und eines Zahnrads für Ihr Projekt … sowie einige wichtige Punkte, die Sie beachten sollten.
Ausrüstung 22
Das Zahnprofil des Zahnrads 22 auf der Schneckenwelle 20 unterscheidet sich von dem eines herkömmlichen Zahnrads. Dies liegt daran, dass die Zahnschmelzoberfläche des Zahnrads 22 konkav ist, wodurch ein besserer Eingriff in das Gewinde der Schneckenwelle 20 ermöglicht wird. Der Steigungswinkel der Schnecke bewirkt eine Selbsthemmung und verhindert so eine Rückwärtsbewegung. Dieser Selbsthemmungsmechanismus ist jedoch nicht absolut zuverlässig. Schneckengetriebe werden in zahlreichen industriellen Anwendungen eingesetzt, von Aufzügen über Angelrollen bis hin zur elektrischen Lenkung von Kraftfahrzeugen.
Das neue Bauteil wird auf einer Welle montiert, die in einem Öldichtring gesichert ist. Um das neue Bauteil einzubauen, muss zunächst das alte Bauteil entfernt werden. Anschließend müssen die beiden Schrauben gelöst werden, mit denen das Bauteil auf der Welle befestigt ist. Danach muss der Lagerhalter von der Abtriebswelle entfernt werden. Sobald das Schneckenrad entfernt ist, muss der Sicherungsring abgeschraubt werden. Anschließend werden die Lagerkegel und der Wellenabstandshalter montiert. Die Welle muss fest angezogen sein, jedoch nicht zu fest.
Um vorzeitige Ausfälle zu vermeiden, verwenden Sie das richtige Schmiermittel für die jeweilige Schneckengetriebeart. Für die Gleitbewegung von Schneckengetrieben ist ein Öl mit höherer Viskosität erforderlich. In zwei Dritteln der Anwendungen erwies sich das Schmiermittel als unzureichend. Bei geringer Belastung der Schnecke kann ein Öl mit niedrigerer Viskosität ausreichen. Andernfalls ist ein Öl mit hoher Viskosität unerlässlich, um die Schneckengetriebe in einwandfreiem Zustand zu halten.
Eine weitere Möglichkeit besteht darin, die Menge des umliegenden Lacks an der Anlage 22 zu variieren, um die Drehzahl der Abtriebswelle zu reduzieren. Dies kann durch Einstellen eines bestimmten Verhältnisses (z. B. das Fünf- oder Zehnfache der Motordrehzahl) und entsprechendes Anpassen des Schneckenfußes erfolgen. Mit dieser Methode lässt sich die Drehzahl der Abtriebswelle auf den gewünschten Wert reduzieren. Der Schneckenfuß muss auf die gewünschte axiale Steigung abgestimmt sein.
Schneckenwelle zwanzig
Bei der Auswahl eines Schneckengetriebes sollten Sie folgende Faktoren berücksichtigen: Es handelt sich um hocheffiziente, geräuscharme Getriebe. Sie sind robust, temperaturunempfindlich und langlebig. Schneckengetriebe werden in vielen Branchen eingesetzt und bieten zahlreiche Vorteile. Im Folgenden sind einige davon aufgeführt. Lesen Sie weiter, um mehr zu erfahren. Die Wartung von Schneckengetrieben kann zwar etwas aufwendig sein, aber bei ordnungsgemäßer Wartung sind sie äußerst zuverlässig.
Die Schneckenwelle ist zur Lagerung in einem Rahmen 24 ausgelegt. Die Abmessungen des Rahmens 24 ergeben sich aus dem Achsabstand zwischen der Schneckenwelle 20 und der Abtriebswelle 16. Schneckenwelle und Zahnrad 22 dürfen sich nicht berühren oder gegenseitig behindern, wenn sie nicht korrekt montiert sind. Daher ist eine korrekte Montage unerlässlich. Ist die Schneckenwelle 20 jedoch nicht ordnungsgemäß montiert, ist die gesamte Baugruppe funktionsunfähig.
Ein weiterer wichtiger Aspekt ist das Schneckenmaterial. Manche Schneckengetriebe haben Messingräder, was zu Korrosion an der Schnecke führen kann. Außerdem reagiert schwefel-phosphorhaltiges EP-Maschinenöl mit dem Messingrad. Diese Faktoren können die Tragfläche erheblich verringern. Um diese Probleme zu vermeiden, müssen Schneckengetriebe mit einem hochwertigen Schmierstoff befüllt werden. Es empfiehlt sich außerdem, ein Material mit hoher Viskosität und geringer Reibung zu wählen.
Untersetzungsgetriebe können mit verschiedenen Schneckenwellen ausgestattet werden, und jedes Untersetzungsgetriebe erfordert ein bestimmtes Übersetzungsverhältnis. Daher bietet der Hersteller verschiedene Schneckenwellen mit unterschiedlichen Gewindeformen an. Die verschiedenen Gewindeformen entsprechen jeweils unterschiedlichen Übersetzungsverhältnissen. Unabhängig vom Übersetzungsverhältnis wird jede Schneckenwelle aus einem Rohling mit dem gewünschten Gewinde gefertigt. Es ist daher nicht schwer, eine passende Schneckenwelle für Ihre Anforderungen zu finden.
Axialteilung PX von Zahnrad 22
Die axiale Teilung eines Schneckengetriebes wird mithilfe des Nenn-Achsabstands und des Kopfkreises (einer stetigen Größe) berechnet. Die Achslänge ist der Abstand von der Mitte des Getriebes zum Schneckenrad. Die Teilung des Schneckenrads wird auch als Schneckensteigung bezeichnet. Bei der Berechnung der axialen Teilung PX für ein Zahnrad 22 werden die Achslänge und der Teilkreisdurchmesser berücksichtigt.
Die Steigung, auch Führungswinkel genannt, eines Schneckengetriebes bestimmt dessen Leistungsfähigkeit. Je größer der Steigungswinkel, desto geringer der Wirkungsgrad. Führungswinkel beeinflussen direkt die Belastbarkeit des Schneckengetriebes. Insbesondere ist der Steigungswinkel proportional zur Größe der Eingriffsfläche der Schneckenradzähne. Die Belastbarkeit eines Schneckengetriebes ist direkt proportional zur Summe der durch die Freischwingung freigesetzten Biegekräfte an der Zahnwurzel. Eine Schnecke mit einem Steigungswinkel von g ist nahezu identisch mit einer Schrägverzahnung mit einem Steigungswinkel von 90°.
In der vorliegenden Konstruktion wird eine verbesserte Strategie zur Herstellung von Schneckenwellen erläutert. Das Verfahren beinhaltet die Ermittlung der erforderlichen axialen Steigung PX für jedes Untersetzungsverhältnis und jede Gehäuseabmessung. Die axiale Steigung wird durch die Herstellung einer Schneckenwelle mit einem Gewinde, das dem gewünschten Übersetzungsverhältnis entspricht, bestimmt. Ein Zahnrad ist eine rotierende Baugruppe aus Zahnkranz und Schnecke.
Neben der axialen Teilung kann die Welle eines Schneckengetriebes aus verschiedenen Materialien gefertigt sein. Das Material der Schnecken ist ein entscheidender Faktor bei der Materialauswahl. Schneckengetriebe bestehen üblicherweise aus Metall, das deutlich besser und korrosionsbeständiger als andere Materialien ist. Sie benötigen Schmierung und können geschliffene Zähne haben, um die Reibung zu minimieren. Außerdem sind Schneckengetriebe oft leiser als andere Getriebearten.
Zahnparameter der Ausrüstung 22
Eine Untersuchung der Zahnparameter von Zahnrad 22 ergab, dass die Durchbiegung der Schneckenwelle von verschiedenen Faktoren abhängt. Die Parameter des Schneckenrads wurden variiert, um die Abmessungen, den Eingriffswinkel und die Größe zu berücksichtigen. Zusätzlich wurde die Anzahl der Schneckengewindegänge verändert. Diese Parameter wurden anhand der Norm ISO/TS 14521 angepasst. Die vorliegende Studie validiert das entwickelte numerische Berechnungsprodukt mithilfe von experimentellen Ergebnissen aus Lutz-Studien und FEM-Berechnungen von Schneckenradwellen.
Anhand der Ergebnisse der Lutz-Prüfung lässt sich die Durchbiegung der Schneckenwelle mithilfe der Berechnungsmethode nach ISO/TS 14521 und DIN 3996 ermitteln. Die Berechnung des Biegedurchmessers einer Schneckenwelle gemäß der Formel in AGMA 6022 und DIN 3996 zeigt eine sehr gute Übereinstimmung mit den Prüfergebnissen. Die Berechnung der Schneckenwelle anhand des Schneckenfußdurchmessers verwendet jedoch einen anderen Parameter zur Ermittlung des gleichen Biegedurchmessers.
Die Biegesteifigkeit einer Schneckenwelle wird mittels Finite-Elemente-Methode (FEM) berechnet. Mithilfe einer FEM-Simulation lässt sich die Durchbiegung der Schneckenwelle aus ihren Verzahnungsparametern ermitteln. Da die Steifigkeit der Schneckenverzahnung berücksichtigt wird, kann die Durchbiegung für ein komplettes Getriebe herangezogen werden. Abschließend wird basierend auf dieser Untersuchung ein Korrekturelement erstellt.
Bei einem idealen Schneckengetriebe ist die Gewindelänge proportional zu den Abmessungen der Schnecke. Der Schneckendurchmesser und die Zahnteilung werden mithilfe von Gleichung 9 berechnet, welche die Fußträgheit des Schneckengetriebes beschreibt. Der Abstand zwischen den Hauptachsen und der Schneckenwelle wird durch Gleichung 14 bestimmt.
Durchbiegung von Ausrüstung 22
Um den Einfluss von Verzahnungsparametern auf die Durchbiegung einer Schneckenwelle zu untersuchen, wurde ein Finite-Aspect-Ansatz verwendet. Die betrachteten Parameter sind Zahnkopf, Kraftwinkel, Messwinkel und Anzahl der Schneckengewinde. Jeder dieser Parameter hat einen unterschiedlichen Einfluss auf die Biegung der Schneckenwelle. Tabelle 1 zeigt die Parameterwerte für eine Referenzanlage (Anlage 22) und verschiedene Verzahnungsprodukte. Die Messung der Schneckenwelle und die Anzahl der Gewinde bestimmen die Durchbiegung der Schneckenwelle.
Das Berechnungsverfahren nach ISO/TS 14521 basiert auf den Randbedingungen der Lutz-Prüfvorrichtung. Mit diesem Verfahren wird die Durchbiegung der Schneckenwelle mithilfe der Finite-Komponenten-Methode berechnet. Die experimentell ermittelten Wellen wurden mit den Simulationsergebnissen verglichen. Die Prüfergebnisse und der Korrekturfaktor wurden verglichen, um die Übereinstimmung der berechneten Durchbiegung mit der experimentell ermittelten zu bestätigen.
Die FEM-Analyse verdeutlicht den Einfluss der Zahnparameter auf die Schneckenwellenbiegung. Die Durchbiegung des Zahnrads 22 auf der Schneckenwelle lässt sich durch das Verhältnis von Zahndruck zu Masse erklären. Das Verhältnis von Schneckenzahnleistung zu Masse bestimmt das Drehmoment. Das Verhältnis dieser beiden Parameter ergibt die Drehzahl. Das Verhältnis der Schneckenzahnkräfte zur Schneckenwellenmasse bestimmt die Durchbiegung der Schneckenräder. Die Durchbiegung eines Schneckengetriebes beeinflusst die Biegefestigkeit, den Wirkungsgrad und das NVH-Verhalten der Schneckenwelle. Die kontinuierliche Steigerung der Energiedichte wurde durch Verbesserungen bei Bronzeressourcen, Schmierstoffen und der Fertigungsqualität erreicht.
Die Hauptträgheitsmomentenachsen sind mit den Buchstaben AN gekennzeichnet. Die mehrdimensionalen Diagramme sind für die 7-fach und die 1-fach gewundenen Schnecken identisch. Die Diagramme zeigen außerdem die axialen Profile jedes einzelnen Zahnrads. Zusätzlich sind die Hauptträgheitsmomentenachsen durch ein weißes Kreuz markiert.
