Productbeschrijving
S-serie spiraalvormige tandwielmotor Kenmerken
1. Kenmerken:
- Aanzienlijke efficiëntie: 75%-80%
- Geavanceerde technologische innovatie: de combinatie van een spiraalvormige tandwieloverbrenging en een wormwiel met ingebouwde transmissie verbetert het koppel en de efficiëntie.
- Hoge precisie: het tandwiel is vervaardigd uit een hoogwaardige legering door middel van smeden, carbonitreren, harden en slijpen, wat een hogere precisie en een stabiele werking garandeert.
- Grote uitwisselbaarheid: zeer modulair, serieel ontwerp en stijl, robuuste flexibiliteit en uitwisselbaarheid.
twee. Technisch parameterS
Over ons
ZheJiang CZPT Co., Ltd., de voorganger van het CZPT-bedrijf dat eigendom was van het leger, werd opgericht in 1965. CZPT is gespecialiseerd in totaaloplossingen voor energieoverdracht in de zwaarbelaste tandwielindustrie, met als belangrijkste doelstelling "Systeemoplossing, softwareontwerp en specialistische dienstverlening".
Starshine beschikt over een krachtige, gespecialiseerde afdeling met meer dan 350 medewerkers, waaronder ruim dertig ingenieurs en dertig kwaliteitsinspecteurs. We werken op een terrein van 80.000 vierkante meter en beschikken over hoogwaardige verwerkings- en zeefapparatuur. Dankzij ons regionale onderzoekscentrum voor technologische innovatie, ons laboratorium voor snelheidsreductoren en de R&D-afdeling van CZPT hebben we een uitstekende basis voor de ontwikkeling en ondersteuning van hoogwaardige snelheidsreductoren en -variatoren.
Ons team
Beheer van topkwaliteit
Hoge kwaliteit: Streven naar continue verbetering, streven naar uitmuntendheid. Met de ontwikkeling van de machinebouwsector zijn klanten nooit tevreden met de huidige kwaliteit van onze producten; integendeel, wij creëren waarde door kwaliteit.
Kwaliteitsbeleid: het algemene niveau op het gebied van energieoverdracht verbeteren.
Kwaliteitsvisie: Continue verbetering, streven naar uitmuntendheid
Kwaliteitsfilosofie: Kwaliteit creëert waarde.
3. Kwaliteitscontrole van inkomende goederen
Het doel is om het AQL-acceptabele niveau voor de controle van inkomende materialen vast te stellen, zodat het materiaal volledig wordt geïnspecteerd, bemonsterd en gecontroleerd. Bij acceptatie van goedgekeurde producten in het magazijn worden afgekeurde producten geretourneerd, gecontroleerd, herwerkt en onderworpen aan een herwerkinspectie. De verantwoordelijkheid voor het traceren van afgekeurde producten ligt bij de leverancier om corrigerende maatregelen te nemen.
Maatregelen om herhaling te voorkomen.
vier. Proceskwaliteitscontrole
De productielocatie voert een eerste onderzoek, inspectie en eindinspectie uit, waarbij monsters worden genomen volgens de eisen van bepaalde projecten, en de trend van kwaliteitsverandering wordt beoordeeld.
Er werden afwijkende verschijnselen in het productieproces geconstateerd en de productieafdeling werd begeleid om verbeteringen aan te brengen en deze afwijkingen te verhelpen.
vijf. FQC (Eindkwaliteitscontrole)
Nadat de productieafdeling het product heeft voltooid, voert de afdeling ter plaatse bij de klant een kwaliteitscontrole van het eindproduct uit om de kwaliteit te waarborgen.
klantverwachtingen en -behoeften.
6. OQC (Uitgaande kwaliteitscontrole)
Na de inspectie van de productmonsters om vast te stellen of de producten aan de eisen voldoen, mag het product worden opgeslagen. Voordat het afgewerkte product echter officieel wordt afgeleverd, vindt er een controle plaats. Deze controle wordt de verzendingsinspectie genoemd. Inhoud van de controle: controle van de opslag- en transportstatus in het magazijn, en bevestiging van de aflevering.
De oplossing is een productinspectie om de gekwalificeerde producten te bepalen.
zeven. Certificering.
Verpakking
Levering
Hoe kies je de juiste wormas en tandwiel voor jouw project?
Je leert meer over de axiale spoed PX en tandparameters voor een wormas 20 en tandwiel 22. Uitgebreide informatie over deze twee factoren helpt je bij het kiezen van een geschikte wormas. Lees verder voor meer informatie… en bemachtig de meest geavanceerde versnellingsbak ooit! Hieronder vind je enkele richtlijnen voor het kiezen van een wormas en tandwiel voor jouw project!… en een paar dingen om in gedachten te houden.
Versnellingsbak 22
Het tandprofiel van tandwiel 22 op wormas 20 verschilt van dat van een typisch tandwiel. Dit komt doordat de tanden van tandwiel 22 concaaf zijn, waardoor ze veel beter aansluiten op de schroefdraad van wormas 20. De spoedhoek van de worm zorgt ervoor dat deze zichzelf blokkeert en terugdraaien voorkomt. Dit zelfblokkerende systeem is echter niet volledig betrouwbaar. Wormwielen worden in tal van industriële toepassingen gebruikt, van liften tot vismolens en stuurbekrachtiging in auto's.
Het nieuwe tandwiel wordt op een as geplaatst die in een oliekeerring is geborgd. Om een nieuw tandwiel te installeren, moet u eerst het oude tandwiel verwijderen. Vervolgens moet u de twee bouten losdraaien waarmee het tandwiel aan de as is bevestigd. Daarna moet u de lagerhouder van de uitgaande as verwijderen. Zodra het wormwiel is verwijderd, moet u de borgring losdraaien. Daarna plaatst u de lagerconussen en de asafstandhouder. Zorg ervoor dat de as goed vastzit, maar draai de bout niet te vast aan.
Om voortijdige slijtage te voorkomen, moet het juiste smeermiddel voor het type wormwieloverbrenging worden gebruikt. Voor de glijdende beweging van wormwielen is een olie met een hoge viscositeit nodig. In tweederde van de toepassingen bleek het smeermiddel onvoldoende. Als de wormwieloverbrenging licht belast wordt, kan een olie met een lage viscositeit volstaan. In alle andere gevallen is een olie met een hoge viscositeit essentieel om de wormwielen in goede conditie te houden.
Een andere mogelijkheid is om het aantal tanden in de buurt van de apparatuur 22 te variëren om de snelheid van de uitgaande as te minimaliseren. Dit kan worden bereikt door een specifieke verhouding in te stellen (bijvoorbeeld 5 of 10 keer de snelheid van de motor) en de tandstand van de worm dienovereenkomstig aan te passen. Deze methode zal de snelheid van de uitgaande as verlagen tot het gewenste niveau. De tandstand van de worm moet worden aangepast aan de gewenste axiale spoed.
Wormas twintig
Bij de keuze van een wormwieloverbrenging moet u rekening houden met de volgende punten. Het zijn tandwielen met een hoge functionaliteit en een laag geluidsniveau. Ze zijn robuust, bestand tegen lage temperaturen en gaan lang mee. Wormwieloverbrengingen worden veelvuldig gebruikt in diverse industrieën en bieden verschillende voordelen. Hieronder vindt u een overzicht van enkele van deze voordelen. Lees verder voor meer informatie. Wormwieloverbrengingen kunnen lastig te onderhouden zijn, maar met goed onderhoud kunnen ze zeer betrouwbaar zijn.
De wormas is zo geconfigureerd dat deze in een behuizing 24 wordt ondersteund. De afmetingen van behuizing 24 worden bepaald door de hartafstand tussen de wormas 20 en de uitgaande as 16. De wormas en het tandwiel 22 kunnen elkaar niet raken of hinderen als ze niet correct zijn gemonteerd. Om deze reden is een correcte montage cruciaal. Als de wormas 20 echter niet correct is gemonteerd, zal de montage niet functioneren.
Nog een cruciaal aandachtspunt is het materiaal van de worm. Sommige wormwielen hebben messing wielen, wat corrosie in de worm kan veroorzaken. Bovendien reageert zwavel-fosfor EP-tandwielolie op het messing wiel. Deze factoren kunnen leiden tot een aanzienlijke afname van de draagkracht. Wormwielen moeten worden gemonteerd met een hoogwaardig smeermiddel om deze problemen te voorkomen. Het is ook belangrijk om een materiaal te kiezen met een hoge viscositeit en een lage wrijving.
Snelheidsreductoren kunnen uit veel verschillende wormassen bestaan, en elke snelheidsreductor vereist een specifieke overbrengingsverhouding. In dat geval kan de fabrikant van snelheidsreductoren verschillende wormassen met diverse schroefdraadontwerpen aanbieden. De verschillende schroefdraadontwerpen corresponderen met verschillende overbrengingsverhoudingen. Ongeacht de overbrengingsverhouding wordt elke wormas geproduceerd uit een blanco met de gewenste schroefdraad. Het zal dus niet moeilijk zijn om er een te vinden die aan uw wensen voldoet.
Uitrusting 22's axiale spoed PX
De axiale spoed van een wormwieloverbrenging wordt berekend met behulp van de nominale hartafstand en de addendum-aspect, een constante. De hartafstand is de afstand van het midden van het tandwiel tot het wormwiel. De wormwielspoed wordt ook wel wormsteek genoemd. Zowel de hartafstand als de steekdiameter worden in aanmerking genomen bij het berekenen van de axiale spoed PX voor een uitrusting 22.
De axiale spoed, of directe hoek, van een wormwiel bepaalt de efficiëntie ervan. Hoe groter de geleidingshoek, hoe minder efficiënt het tandwiel. Directe hoeken zijn rechtstreeks gerelateerd aan het draagvermogen van het wormwiel. Concreet is de geleidingshoek evenredig met de grootte van de drukpunten op de tanden van het wormwiel. Het draagvermogen van een wormwiel is rechtstreeks evenredig met de som van de wortelbuigingsspanning die vrijkomt door de vrijkomende beweging van de worm. Een worm met een geleidingshoek van g is vrijwel gelijk aan een spiraalvormig tandwiel met een spiraalhoek van negentig graden.
In de onderhavige uitvinding wordt een verbeterde strategie voor de productie van wormassen beschreven. De aanpak omvat het bepalen van de gewenste axiale spoed PX voor elke overbrengingsverhouding en frameafmetingen. De axiale spoed wordt vastgesteld door middel van een productietechniek waarbij een wormas wordt vervaardigd met een schroefdraad die overeenkomt met de gewenste overbrengingsverhouding. Een tandwiel is een roterende constructie van onderdelen die zijn vervaardigd uit emaille en een worm.
Naast de axiale spoed kan de as van een wormwiel ook van verschillende materialen gemaakt worden. Het materiaal dat voor de wormen van het tandwiel gebruikt wordt, is een belangrijke factor bij de materiaalkeuze. Wormwielen worden doorgaans van metaal gemaakt, wat robuuster en corrosiebestendiger is dan andere materialen. Ze vereisen smering en kunnen geslepen tanden hebben om wrijving te verminderen. Bovendien zijn wormwielen over het algemeen stiller dan andere tandwielen.
Tandparameters van tandwiel 22
Een analyse van de tandparameters van tandwiel 22 toonde aan dat de doorbuiging van de wormas afhankelijk is van diverse variabelen. De parameters van de wormaandrijving werden aangepast om rekening te houden met de afmetingen van het wormwiel, de krachthoek en de dimensies. Daarnaast werd het aantal wormdraden gewijzigd. Deze parameters variëren voornamelijk op basis van het referentietandwiel volgens ISO/TS 14521. Deze studie valideert het ontwikkelde numerieke berekeningsmodel met behulp van experimentele gegevens van Lutz en FEM-berekeningen van wormasaandrijvingen.
Door gebruik te maken van de voordelen van de Lutz-test, kunnen we de doorbuiging van de wormas verkrijgen met behulp van de berekeningsmethode van ISO/TS 14521 en DIN 3996. De berekening van de buigdiameter van een wormas volgens de formules in AGMA 6022 en DIN 3996 vertoont een goede correlatie met de testresultaten. De berekening van de wormas met behulp van de worteldiameter van de worm gebruikt echter een andere parameter om de equivalente buigdiameter te bepalen.
De buigstijfheid van een wormas wordt berekend met behulp van een eindige-elementenmethode (FEM). Door middel van een FEM-simulatie kan de doorbuiging van een wormas worden berekend op basis van de vertandingsparameters. Deze doorbuiging kan worden meegenomen in het totale tandwielkastprogramma, aangezien de stijfheid van de wormvertanding als maatstaf wordt beschouwd. Uiteindelijk wordt op basis van dit onderzoek een correctie-element ontwikkeld.
Voor een ideale wormwieloverbrenging is het aantal schroefdraden evenredig met de grootte van de worm. De diameter en het aantal vertanding van de worm worden berekend met behulp van vergelijking 9, een systeem voor het traagheidsmoment van de wormwieloverbrenging. De afstand tussen de hoofdassen en de wormas wordt bepaald met behulp van vergelijking 14.
De doorbuiging van tandwiel 22
Om het effect van vertandingsparameters op de doorbuiging van een wormas te onderzoeken, hebben we gebruikgemaakt van de eindige-componentenmethode. De beschouwde parameters zijn tandtop, krachthoek, dimensiefactor en het aantal wormdraden. Elk van deze parameters heeft een verschillende invloed op de doorbuiging van de wormas. Tabel 1 toont de parametervariaties voor een referentie-apparaat (Apparatuur 22) en een ander vertandingsmodel. De afmetingen van het wormwiel en het aantal draden bepalen de doorbuiging van de wormas.
De berekeningsmethode van ISO/TS 14521 is afhankelijk van de randvoorwaarden van de Lutz-testopstelling. Deze techniek berekent de doorbuiging van de wormas met behulp van de eindige-elementenmethode. De experimenteel berekende assen werden vergeleken met de uiteindelijke simulatieresultaten. De testresultaten en de correctiefactor werden vergeleken om te bevestigen dat de berekende doorbuiging overeenkomt met de gemeten doorbuiging.
De FEM-analyse toont het effect van tandparameters op de buiging van de wormas aan. De doorbuiging van de wormas van apparaat 22 kan worden beschreven door de verhouding tussen tandvermogen en massa. Deze verhouding bepaalt het koppel. De verhouding tussen deze twee parameters is de rotatiesnelheid. De verhouding tussen de tandkrachten van het wormwiel en de massa van de wormas bepaalt de doorbuiging van de wormwielen. De doorbuiging van een wormwiel heeft invloed op het buigvermogen, de prestaties en het NVH (Noise, Vibration and Harshness) van de wormas. De voortdurende ontwikkeling van de energiedichtheid is bereikt door verbeteringen in bronsbronnen, smeermiddelen en productiekwaliteit.
De hoofdassen van het traagheidsmoment worden aangegeven met de letters AN. De driedimensionale grafieken zijn equivalent voor de zeven-draads en de enkel-draads wormwieloverbrenging. De diagrammen tonen ook de axiale profielen van elk onderdeel. Daarnaast worden de primaire assen van het traagheidsmoment aangegeven met een wit kruis.
