Descrição do produto
Redutor de rosca sem-fim, caixa de engrenagens sem-fim para motores
1. Especificações técnicas:
Descrição do item
Uma. Carcaça de liga de alumínio fundido de alta qualidade, adequada para montagem de CZPT.
dois. O estilo de dissipador de calor para resfriamento fornece excelente área de contato e maior capacidade térmica do que o
carcaças de ferro fundido.
3.8 dimensões de 030 a cento e trinta, com faixa de potência de 7,5 kW a 60 kW.
Quatro. Variedade de relações de velocidade mais substancial. Cada dimensão do corpo individual possui 12 relações, de 5:1 a 100:1.
5. A rosca sem-fim endurecida com excelente capacidade de moagem apresenta características de maior eficiência e torque de saída elevado.
seis. Ruído mínimo e gerenciamento estável, capaz de se adaptar a problemas de funcionamento a longo prazo em ambientes adversos.
7. Excesso de peso suave, maior potência mecânica.
8. A mistura modular PCRW&DRW prolonga a proporção de redutores RW de i=5:1 para 3200:1.
2. Circulação de Fabricação
três.Informações da Empresa
Nos últimos 10 anos, a CZPT tem se dedicado à fabricação de produtos relacionados a motores, e seus principais produtos podem ser classificados nas seguintes categorias: motores CC, motores CC para equipamentos, motores CA, motoredutores CA, motores de passo, motoredutores de passo, servomotores e atuadores lineares.
Nossos produtos para motores são amplamente utilizados nos setores aeroespacial, automotivo, de produtos financeiros, eletrodomésticos, automação industrial e robótica, equipamentos médicos, produtos para o escritório, máquinas de embalagem e mercado de transmissões, fornecendo aos clientes soluções personalizadas e confiáveis para condução e controle.
quatro. Nossos Serviços
um) Serviços básicos:
dois). Serviço de personalização:
As especificações do motor (velocidade sem carga, tensão, torque, diâmetro, ruído, existência, testes) e a duração do eixo podem ser personalizadas de acordo com as necessidades do cliente.
5. Oferta e Envio
Eixos sem-fim e caixas de engrenagens
Se você possui uma caixa de engrenagens, pode estar se perguntando qual o melhor eixo sem-fim para o seu equipamento. Há muitos fatores a considerar, como o formato côncavo, o tipo de rosca e a lubrificação. Este artigo esclarecerá cada um desses aspectos e o ajudará a escolher o eixo sem-fim adequado para a sua caixa de engrenagens. Existem diversas opções disponíveis no mercado, portanto, não hesite em pesquisar. Se você é novo no mundo das caixas de engrenagens, continue lendo para aprender mais sobre esse tipo comum de engrenagem.
Forma côncava
A geometria de uma engrenagem sem-fim pode variar consideravelmente dependendo do fabricante e da sua aplicação. As primeiras engrenagens sem-fim tinham um perfil padrão que lembrava uma rosca e podia ser usinado em um torno. Posteriormente, ferramentas com um ângulo de inclinação reto foram projetadas para gerar roscas paralelas ao eixo da engrenagem sem-fim. A retificação também foi desenvolvida para melhorar o acabamento das roscas e reduzir as distorções que ocorrem com o endurecimento.
Para escolher uma engrenagem sem-fim com a geometria adequada, o diâmetro da engrenagem deve ser o mesmo do eixo. Após identificar o perfil básico da engrenagem sem-fim, é possível especificar o tamanho dos dentes. O cálculo também inclui o ângulo do eixo para evitar o superaquecimento. O ângulo do eixo deve ser o mais próximo possível da vertical.
As engrenagens helicoidais de dupla envolvente, por outro lado, não possuem uma garganta próxima ao sem-fim. São engrenagens helicoidais com um eixo reto. Considerando que os dentes do sem-fim estão em contato uns com os outros, geram um atrito significativo. Ao contrário das engrenagens helicoidais de dupla envolvente, as engrenagens helicoidais sem garganta são mais compactas e podem ser utilizadas em máquinas de menor porte. Além disso, são mais simples de fabricar.
As engrenagens helicoidais de diversas empresas oferecem várias vantagens. Por exemplo, as engrenagens helicoidais são um dos métodos mais eficazes para aumentar o torque, embora componentes de qualidade inferior, como o bronze, sejam difíceis de lubrificar. As engrenagens helicoidais também apresentam uma taxa de falhas mínima, pois permitem uma flexibilidade considerável no processo de projeto. Mesmo com as diferenças entre as duas especificações, o desempenho geral de um sistema de engrenagens helicoidais é o mesmo.
A rosca sem-fim cônica é mais um tipo. Trata-se de um projeto tecnológico que combina um eixo reto com um arco côncavo. O arco côncavo também é um modelo de utilidade bastante prático. Roscas sem-fim com esse formato possuem mais de três pontos de contato simultâneos, o que significa que podem trabalhar com diâmetros maiores sem desgaste excessivo. Além disso, é um modelo de custo relativamente baixo.
Amostra de linha
Um bom mecanismo de rosca sem-fim requer um padrão de rosca ideal. Existem diversos parâmetros essenciais que determinam a qualidade de um padrão de rosca. Primeiramente, o padrão de rosca deve ser do tipo ACME. Caso isso não seja possível, a rosca deve ser criada com lados retos. Além disso, o passo linear do "sem-fim" deve ser o mesmo que o passo circular da engrenagem helicoidal correspondente. Em outras palavras, isso significa que o passo do "sem-fim" é o mesmo que o passo circular da engrenagem helicoidal. Uma caixa de engrenagens de troca rápida é geralmente utilizada com esse tipo de engrenagem sem-fim. Alternativamente, engrenagens de troca por parafuso-guia são utilizadas em vez de uma caixa de engrenagens de troca rápida. O passo de um mecanismo de rosca sem-fim é igual ao ângulo da hélice de um parafuso.
O passo axial de uma engrenagem sem-fim deve corresponder ao passo circular de uma engrenagem com um passo axial maior. O passo circular é a distância entre os dentes da engrenagem sem-fim, enquanto o passo axial é a distância entre os dentes da engrenagem sem-fim. Outro elemento importante é o ângulo de inclinação da engrenagem sem-fim. O ângulo entre o cilindro primitivo e o eixo da engrenagem sem-fim é chamado de ângulo de inclinação, e quanto maior o ângulo de inclinação, maior a eficiência do equipamento.
A geometria dos dentes das engrenagens helicoidais pode variar de acordo com o fabricante e a finalidade de uso. Nos primeiros modelos, a rosca era semelhante à de um parafuso e podia ser facilmente usinada em um torno. Posteriormente, a retificação aprimorou o acabamento da rosca e minimizou as distorções causadas pelo endurecimento. Consequentemente, atualmente, a maioria das engrenagens helicoidais possui um padrão de rosca correspondente à sua dimensão. Ao escolher uma engrenagem helicoidal, certifique-se de verificar o tipo de rosca antes da compra.
A rosca de uma engrenagem sem-fim é essencial para o seu funcionamento. Os dentes da engrenagem sem-fim são geralmente cilíndricos e dispostos de forma semelhante às roscas de parafusos ou porcas. Os dentes da engrenagem sem-fim são frequentemente formados em um eixo perpendicular em comparação com seus equivalentes paralelos. Devido a esse fato, eles possuem maior torque do que suas contrapartes de engrenagens cilíndricas. Além disso, a engrenagem apresenta baixa velocidade de saída e alto torque.
Quantidade de fios
Diversos tipos de engrenagens helicoidais utilizam diferentes tipos de rosca em suas engrenagens planetárias. Uma engrenagem helicoidal com rosca simples não deve ser usada com uma engrenagem helicoidal de rosca dupla. Uma engrenagem helicoidal com rosca simples deve ser utilizada com uma engrenagem helicoidal de rosca simples. Engrenagens helicoidais com rosca simples são mais eficientes para redução de velocidade do que as com rosca dupla.
A variedade de roscas no eixo de um parafuso sem-fim é uma relação que compara o diâmetro primitivo e a quantidade de dentes. Basicamente, os parafusos sem-fim têm 1, 2 ou 4 roscas, mas alguns têm 3, 5 ou 6. Contar o número de roscas pode ajudar a determinar a quantidade de roscas em um parafuso sem-fim. Um parafuso sem-fim com uma única rosca tem menos roscas do que um parafuso sem-fim com várias roscas, mas um parafuso sem-fim com múltiplas roscas terá muito mais roscas do que uma engrenagem planetária com uma única rosca.
Para medir o número de filetes de um eixo sem-fim, utiliza-se um dispositivo simples com duas faces planas. O sem-fim deve ser removido de sua carcaça para que a área roscada final possa ser inspecionada. Logo após identificar a quantidade de filetes, são feitas medições básicas do diâmetro externo do sem-fim e da profundidade da rosca. Assim que o sem-fim é identificado, um molde do espaço entre os dentes é produzido utilizando resina epóxi. O molde é então inserido entre os dois flancos dos dentes. O dispositivo em forma de V fica posicionado na parte externa do diâmetro da carcaça do sem-fim.
O passo circular de uma rosca sem-fim e seu passo axial devem corresponder ao passo circular de um equipamento maior. O passo axial de uma rosca sem-fim é a distância entre os pontos de contato do esmalte no diâmetro primitivo da rosca. O sentido de rotação de uma rosca é o comprimento que a rosca percorre em uma única revolução. O ângulo de avanço é a tangente à hélice de uma rosca em um cilindro.
A relação de transmissão de velocidade da engrenagem sem-fim depende da quantidade de roscas. Uma engrenagem sem-fim com uma relação substancial pode ser facilmente reduzida em uma única etapa utilizando um conjunto de engrenagens sem-fim. No entanto, uma engrenagem sem-fim com múltiplas roscas terá muito mais do que duas roscas. A engrenagem sem-fim também é mais eficiente do que engrenagens com uma única rosca. E uma engrenagem sem-fim com uma relação mais alta permitirá que o motor seja utilizado em uma variedade de aplicações.
Lubrificação
A lubrificação de um equipamento de rosca sem-fim é particularmente difícil, devido ao seu atrito e à considerável força de contato por deslizamento. Felizmente, existem diversas alternativas de lubrificantes, como os óleos compostos. Os óleos compostos são lubrificantes à base de minerais formulados com 10% ou mais de ácidos graxos, inibidores de ferrugem e oxidação, e outros aditivos. Essa mistura resulta em maior lubrificação, menor atrito e menor desgaste por deslizamento.
Ao escolher um lubrificante para um eixo sem-fim, certifique-se de que a viscosidade do produto seja adequada ao tipo de engrenagem utilizado. Uma viscosidade baixa dificultará o acionamento e a rotação da caixa de engrenagens. As engrenagens sem-fim também apresentam um movimento de deslizamento maior do que o de rolamento, portanto, a graxa precisa ser capaz de migrar uniformemente por toda a caixa de engrenagens. Movimentos de deslizamento repetidos farão com que a graxa se afaste da zona de contato.
Outro fator a considerar é a folga das engrenagens. As engrenagens helicoidais têm relações de transmissão consideráveis, por vezes de 300:1. Isto é crucial para a geração de eletricidade, mas, ao mesmo tempo, é ineficiente. As engrenagens helicoidais podem gerar calor durante o movimento de deslizamento, pelo que um lubrificante de alta qualidade é essencial. Este tipo de lubrificante irá reduzir o calor e garantir um desempenho ótimo. As seguintes sugestões irão ajudá-lo a escolher o lubrificante certo para a sua engrenagem helicoidal.
Em aplicações de baixa velocidade, uma graxa lubrificante pode ser suficiente. Em aplicações de alta velocidade, é altamente recomendável utilizar um lubrificante sintético para evitar falhas prematuras e desgaste dos dentes. Em ambos os casos, a escolha do lubrificante depende da velocidade tangencial e rotacional. É importante seguir as orientações do fabricante quanto à escolha do lubrificante. Lembre-se, porém, que a seleção do lubrificante não é um processo simples.
