Mô tả sản phẩm
hộp giảm tốc trục vít cho động cơ
một.Thông số kỹ thuật:
Mô tả sản phẩm
Một. Vỏ hợp kim nhôm đúc chất lượng cao, phù hợp để gắn CZPT.
2. Kiểu tản nhiệt cho hệ thống làm mát cung cấp diện tích làm mát tuyệt vời và khả năng tản nhiệt cao hơn so với các loại khác.
Vỏ bằng gang.
3.8 kích thước từ 030 đến 130, với phạm vi công suất từ 7.5kw đến 60kw.
4. Tỷ lệ vận tốc đa dạng hơn. Mỗi kích thước thân xe có 12 tỷ lệ từ 5:1 đến 100:1.
5. Trục vít tôi cứng với khả năng mài tuyệt vời có đặc điểm là hiệu suất cao hơn và mô-men xoắn đầu ra lớn.
6. Âm thanh tối thiểu và khả năng vận hành ổn định, có thể thích ứng với các vấn đề chức năng kéo dài trong môi trường khắc nghiệt.
7. Giảm thiểu trọng lượng dư thừa, tăng công suất cơ học.
8. Việc kết hợp PCRW&DRW theo mô-đun giúp kéo dài tỷ lệ chất khử RW từ i=5:1 lên 3200:1.
2. Lưu thông sản xuất
ba. Thông tin công ty
Trong 10 năm gần đây, CZPT đã tập trung vào sản xuất các sản phẩm động cơ và các sản phẩm chính có thể được phân loại thành các dòng sản phẩm sau, cụ thể là động cơ DC, động cơ điện DC, động cơ AC, động cơ AC có hộp số, động cơ bước, động cơ bước có hộp số, động cơ servo và bộ truyền động tuyến tính.
Các sản phẩm động cơ của chúng tôi được sử dụng rộng rãi trong các lĩnh vực hàng không vũ trụ, ngành ô tô, sản phẩm tài chính, thiết bị gia dụng, tự động hóa công nghiệp và robot, thiết bị y tế, sản phẩm văn phòng, máy móc đóng gói và thị trường truyền động, cung cấp cho khách hàng các giải pháp cá nhân hóa đáng tin cậy cho việc vận hành và điều khiển.
4. Dịch vụ của chúng tôi
một). Dịch vụ cơ bản:
hai). Dịch vụ tùy chỉnh:
Thông số kỹ thuật của động cơ (tốc độ không tải, điện áp, mô-men xoắn, đường kính, độ ồn, độ bền, các bài kiểm tra) và chiều dài trục có thể được sản xuất theo yêu cầu của khách hàng.
5. Ưu đãi & Vận chuyển
Trục vít và hộp số
Nếu bạn có hộp số, bạn có thể đang tự hỏi trục vít nào là tốt nhất cho phần mềm của mình. Có nhiều yếu tố cần xem xét, chẳng hạn như hình dạng lõm, loại ren và khả năng bôi trơn. Bài viết này sẽ làm rõ mọi khía cạnh và hỗ trợ bạn lựa chọn trục vít phù hợp cho hộp số của mình. Có nhiều lựa chọn trên thị trường, vì vậy đừng ngần ngại tìm hiểu. Nếu bạn mới làm quen với thế giới hộp số, hãy đọc tiếp để tìm hiểu thêm về loại hộp số phổ biến này.
Hình dạng lõm
Hình dạng hình học của bánh răng trục vít có thể khác nhau đáng kể tùy thuộc vào nhà sản xuất và mục đích sử dụng của nó. Các trục vít đời đầu có hình dạng tiêu chuẩn giống như ren vít và có thể được gia công trên máy tiện. Sau này, các chi tiết có góc g thẳng được thiết kế để tạo ra các ren song song với trục của trục vít. Quá trình mài cũng được phát minh để cải thiện độ hoàn thiện của ren trục vít và giảm thiểu sự biến dạng xảy ra khi tôi cứng.
Để lựa chọn một trục vít có hình dạng phù hợp, đường kính của bánh răng trục vít phải nằm trong cùng một thiết bị với đường kính trục vít. Khi đã xác định được hình dạng cơ bản của thiết bị trục vít, có thể xác định số răng của thiết bị trục vít. Việc tính toán cũng bao gồm góc nghiêng của trục vít để tránh quá nhiệt. Góc nghiêng của trục vít cần càng gần trục thẳng đứng càng tốt.
Ngược lại, bánh răng trục vít bao kép không có phần họng gần trục vít. Chúng là bánh răng xoắn ốc với trục vít thẳng. Do các răng của trục vít tiếp xúc với nhau, chúng tạo ra ma sát đáng kể. Không giống như bánh răng trục vít bao kép, bánh răng trục vít không có họng nhỏ gọn hơn và có thể xử lý các chi tiết có kích thước nhỏ hơn. Chúng cũng dễ chế tạo hơn.
Các bộ truyền động bánh răng trục vít của nhiều công ty khác nhau mang lại một số lợi ích. Ví dụ, bánh răng trục vít là một trong những phương pháp hiệu quả nhất để tăng mô-men xoắn, mặc dù các bộ phận chất lượng thấp như đồng thau rất khó bôi trơn. Bánh răng trục vít cũng có tỷ lệ hỏng hóc thấp vì chúng cho phép sự linh hoạt đáng kể trong phương pháp thiết kế. Ngay cả với những khác biệt giữa hai thông số kỹ thuật, hiệu suất tổng thể của hệ thống bánh răng trục vít vẫn như nhau.
Loại trục vít hình nón là một ví dụ khác. Đây là một thiết kế công nghệ kết hợp trục vít thẳng với một cung lõm. Cung lõm cũng là một mô hình tiện ích hữu dụng. Trục vít có hình dạng này có nhiều hơn 3 điểm tiếp xúc cùng một lúc, điều này có nghĩa là chúng có thể giảm thiểu đường kính lớn mà không gây mài mòn quá mức. Đây cũng là một mô hình có chi phí tương đối thấp.
Mẫu sợi
Một bộ truyền động trục vít tốt cần có kiểu ren lý tưởng. Có một số thông số thiết yếu quyết định chất lượng của kiểu ren. Trước hết, kiểu ren phải là ren ACME. Nếu không thể, ren phải được tạo ra với các cạnh thẳng. Sau đó, bước ren tuyến tính của "trục vít" phải bằng bước ren tròn của bánh răng trục vít tương ứng. Nói một cách đơn giản, điều này có nghĩa là bước ren của "trục vít" bằng bước ren tròn của bánh răng trục vít. Hộp số điều chỉnh nhanh thường được sử dụng với loại truyền động trục vít này. Ngoài ra, các bộ truyền động điều chỉnh bằng vít dẫn hướng được sử dụng thay cho hộp số điều chỉnh nhanh. Bước ren của bộ truyền động trục vít bằng góc xoắn của vít.
Bước ren trục của bánh răng trục vít phải khớp với bước ren tròn của bánh răng có bước ren trục lớn hơn. Bước ren tròn là khoảng cách giữa các răng trên trục vít, trong khi bước ren trục là khoảng cách giữa các răng của trục vít. Một yếu tố khác nữa là góc dẫn hướng của trục vít. Góc giữa xi lanh bước ren và trục vít được gọi là góc dẫn hướng, và góc dẫn hướng càng lớn thì hiệu suất của thiết bị càng cao.
Hình dạng răng của bộ truyền động trục vít có thể khác nhau tùy thuộc vào nhà sản xuất và mục đích sử dụng. Ở các bộ truyền động trục vít đời đầu, ren có hình dạng tương tự như ren vít thông thường và dễ dàng được gia công bằng máy tiện. Sau này, kỹ thuật mài giúp cải thiện chất lượng ren trục vít và giảm thiểu biến dạng do quá trình tôi cứng. Do đó, ngày nay, hầu hết các bộ truyền động trục vít đều có mẫu ren tương ứng với kích thước của chúng. Khi lựa chọn bộ truyền động trục vít, hãy chắc chắn kiểm tra loại ren trước khi mua.
Ren của bánh răng trục vít rất quan trọng đối với hoạt động của nó. Ren trục vít thường có hình trụ và được bố trí theo kiểu tương tự như ren vít hoặc ren đai ốc. Răng trục vít thường được tạo thành trên trục vuông góc so với trục song song. Do đó, chúng có mô-men xoắn lớn hơn so với bánh răng trụ. Ngoài ra, bộ truyền động này có tốc độ đầu ra thấp và mô-men xoắn lớn.
Số lượng sợi
Các loại bánh răng trục vít khác nhau sử dụng các loại ren khác nhau trên bánh răng hành tinh của chúng. Không được sử dụng bánh răng trục vít một ren với bánh răng trục vít hai ren. Bánh răng trục vít một ren phải được sử dụng với bánh răng trục vít một ren. Bánh răng trục vít một ren hiệu quả hơn trong việc giảm tốc độ so với bánh răng trục vít hai ren.
Số lượng ren trên trục vít là tỷ lệ so sánh đường kính bước ren và số răng. Về cơ bản, vít có 1, 2, 4 ren, nhưng một số loại có 3, 5 hoặc 6 ren. Việc đếm số ren có thể giúp bạn xác định số lượng ren trên vít. Vít một ren có ít ren hơn vít nhiều ren, nhưng vít nhiều ren sẽ có nhiều ren hơn bánh răng hành tinh một ren.
Để đo số lượng ren trên trục vít, người ta sử dụng một dụng cụ gá đơn giản có hai mặt tiếp xúc. Trục vít phải được tháo ra khỏi vỏ để có thể kiểm tra khu vực ren đã hoàn thiện. Ngay sau khi xác định số lượng ren, các phép đo cơ bản về đường kính ngoài và độ sâu ren của trục vít được thực hiện. Ngay khi đã thống kê được trục vít, một khuôn đúc của khe răng được tạo ra bằng vật liệu epoxy. Khuôn đúc được tạo hình giữa hai mặt bên của răng. Dụng cụ gá hình chữ V tựa vào phía ngoài đường kính vỏ của trục vít.
Bước ren tròn và bước ren dọc trục của trục vít phải khớp với bước ren tròn của một thiết bị lớn hơn. Bước ren dọc trục của trục vít là khoảng cách giữa các điểm men trên đường kính bước ren của trục vít. Chiều dài ren là độ dài mà ren di chuyển trong một vòng quay. Góc bước ren là tiếp tuyến với đường xoắn ốc của ren trên một hình trụ.
Tỷ số truyền của bánh răng trục vít phụ thuộc vào số lượng ren. Một bánh răng trục vít có tỷ số truyền lớn có thể dễ dàng giảm xuống chỉ trong 1 bước bằng cách sử dụng một bộ bánh răng trục vít. Tuy nhiên, bánh răng trục vít nhiều ren sẽ có nhiều hơn hai ren. Bánh răng trục vít cũng hiệu quả hơn so với bánh răng một ren. Và một bánh răng trục vít có tỷ số truyền cao hơn sẽ cho phép động cơ được sử dụng trong nhiều ứng dụng khác nhau.
Bôi trơn
Việc bôi trơn cơ cấu trục vít đặc biệt khó khăn do ma sát và sự tiếp xúc trượt đáng kể. May mắn thay, có rất nhiều lựa chọn thay thế cho chất bôi trơn, chẳng hạn như dầu hỗn hợp. Dầu hỗn hợp là chất bôi trơn gốc khoáng được pha chế với 10% hoặc hơn axit béo, chất ức chế gỉ và oxy hóa, cùng các chất phụ gia khác. Hỗn hợp này giúp tăng cường khả năng bôi trơn, giảm ma sát và giảm mài mòn do trượt.
Khi lựa chọn chất bôi trơn cho trục vít, hãy đảm bảo độ nhớt của sản phẩm phù hợp với loại bánh răng được sử dụng. Độ nhớt thấp sẽ khiến hộp số khó vận hành và quay. Bánh răng trục vít cũng có chuyển động trượt nhiều hơn chuyển động lăn, vì vậy mỡ bôi trơn cần phải phân bố đều khắp hộp số. Chuyển động trượt lặp đi lặp lại sẽ đẩy mỡ ra khỏi vùng tiếp xúc.
Một yếu tố cần xem xét nữa là độ rơ của các bánh răng. Bánh răng trục vít có tỷ số truyền lớn, đôi khi lên đến 300:1. Điều này rất quan trọng đối với mục đích sản xuất điện, nhưng đồng thời lại không hiệu quả. Bánh răng trục vít có thể sinh nhiệt trong quá trình trượt, vì vậy cần sử dụng chất bôi trơn chất lượng cao. Loại chất bôi trơn này sẽ giảm nhiệt và đảm bảo hiệu suất tối ưu. Những gợi ý sau đây sẽ giúp bạn chọn chất bôi trơn phù hợp cho bộ truyền động trục vít của mình.
Trong các ứng dụng tốc độ thấp, chất bôi trơn dạng mỡ có thể là đủ. Trong các ứng dụng tốc độ cao hơn, tốt nhất nên sử dụng chất bôi trơn tổng hợp để ngăn ngừa hư hỏng sớm và mài mòn răng. Trong cả hai trường hợp, việc lựa chọn chất bôi trơn phụ thuộc vào tốc độ quay và lực ma sát. Điều quan trọng là phải tuân theo hướng dẫn của nhà sản xuất về việc lựa chọn chất bôi trơn. Nhưng hãy nhớ rằng việc lựa chọn chất bôi trơn không phải là một quá trình dễ dàng.
