Mô tả sản phẩm
Động cơ bánh răng xoắn ốc dòng S Thuộc tính
1. Đặc điểm:
- Hiệu suất đáng kể: bảy mươi lăm%-80%
- Sự đổi mới công nghệ cao hơn: thiết bị xoắn ốc và bánh răng trục vít kết hợp với hệ thống truyền động tích hợp để cải thiện mô-men xoắn và hiệu suất.
- Độ chính xác cao: bánh răng được sản xuất từ hợp kim kim loại chất lượng cao, trải qua quá trình rèn, cacbonitrit hóa và tôi cứng, mài để đảm bảo độ chính xác cao và hoạt động ổn định.
- Khả năng thay thế cao: thiết kế và kiểu dáng dạng mô-đun, nối tiếp nhau, tính linh hoạt và khả năng thay thế mạnh mẽ.
hai. Kỹ thuật tham sốS
Về chúng tôi
Công ty TNHH CZPT Chiết Giang, tiền thân là công ty CZPT thuộc sở hữu nhà nước và là đơn vị cung cấp dịch vụ cho quân đội, được thành lập năm 1965. CZPT chuyên cung cấp giải pháp truyền tải năng lượng toàn diện cho các ngành công nghiệp sản xuất thiết bị hạng nặng dựa trên mục tiêu “Giải pháp hệ thống, thiết kế phần mềm và dịch vụ chuyên nghiệp”.
Starshine sở hữu đội ngũ chuyên gia giàu kinh nghiệm với hơn 350 nhân viên hiện tại, bao gồm hơn 30 kỹ sư chuyên nghiệp, 30 thanh tra chất lượng cao, nhà máy rộng 80.000 mét vuông và các loại thiết bị xử lý và sàng lọc tiên tiến. Chúng tôi có nền tảng vững chắc cho việc phát triển và hỗ trợ ứng dụng kinh doanh các bộ giảm tốc và biến tốc cao cấp nhờ vào trung tâm nghiên cứu công nghệ kỹ thuật cấp tỉnh, phòng thí nghiệm bộ giảm tốc và cơ sở nghiên cứu và phát triển của CZPT.
Đội ngũ của chúng tôi
Quản lý chất lượng hàng đầu
Chất lượng cao: Kiên trì cải tiến, phấn đấu đạt đến sự hoàn hảo. Với sự phát triển của ngành công nghiệp sản xuất thiết bị, khách hàng không bao giờ hài lòng với chất lượng hiện tại của sản phẩm, ngược lại, chúng tôi tạo ra giá trị về chất lượng.
Chính sách chất lượng: nhằm nâng cao trình độ tổng thể trong lĩnh vực truyền tải điện.
Quan điểm về chất lượng: Cải tiến liên tục, theo đuổi sự xuất sắc.
Triết lý chất lượng: Chất lượng tạo ra giá trị
ba. Kiểm soát chất lượng đầu vào
Thiết lập mức AQL chấp nhận được cho việc kiểm soát nguyên vật liệu đầu vào, cung cấp nguyên vật liệu để kiểm tra toàn diện, lấy mẫu và đảm bảo tính ổn định. Khi chấp nhận sản phẩm đạt tiêu chuẩn vào kho, hàng hóa không đạt tiêu chuẩn sẽ được trả lại, kiểm tra, làm lại, và chịu trách nhiệm theo dõi hàng lỗi, giám sát nhà cung cấp để thực hiện các biện pháp khắc phục.
các biện pháp để ngăn ngừa tái phát.
4. Kiểm soát chất lượng quy trình
Địa điểm sản xuất tiến hành kiểm tra lần đầu, kiểm tra cuối cùng và kiểm tra định kỳ, lấy mẫu theo yêu cầu của từng dự án, đánh giá xu hướng thay đổi chất lượng.
Phát hiện hiện tượng bất thường trong quá trình sản xuất và giám sát bộ phận sản xuất để cải thiện, loại bỏ hiện tượng hoặc tình trạng bất thường đó.
5. Kiểm soát chất lượng cuối cùng (FQC)
Sau khi bộ phận sản xuất hoàn thành sản phẩm, nhân viên sẽ đứng tại vị trí của khách hàng để kiểm tra chất lượng sản phẩm hoàn thiện, nhằm đảm bảo chất lượng sản phẩm.
kỳ vọng và nhu cầu của khách hàng.
6. OQC (Kiểm soát chất lượng đầu ra)
Sau khi kiểm tra mẫu sản phẩm để xác định sản phẩm đạt tiêu chuẩn, cho phép lưu kho, nhưng khi sản phẩm hoàn thiện rời khỏi kho trước khi giao hàng chính thức, sẽ có một bước kiểm tra, gọi là kiểm tra trước khi giao hàng. Nội dung kiểm tra: Xác nhận tình trạng lưu kho và chuyển giao trong kho, đồng thời xác nhận việc giao hàng.
Giải pháp là kiểm tra sản phẩm để xác định các sản phẩm đạt tiêu chuẩn.
Bảy. Chứng nhận.
Đóng gói
Vận chuyển
Cách lựa chọn trục vít và bánh răng cho dự án của bạn
Bạn sẽ tìm hiểu về bước ren trục PX và các thông số răng cho trục vít 20 và bánh răng 22. Thông tin chi tiết về hai yếu tố này sẽ giúp bạn lựa chọn được trục vít phù hợp. Hãy đọc tiếp để khám phá thêm… và sở hữu hộp số tiên tiến nhất từng được tạo ra! Dưới đây là một số hướng dẫn để chọn trục vít và bánh răng cho dự án của bạn!… và một vài điều cần lưu ý.
Bánh răng 22
Hình dạng răng của bánh răng 22 trên trục vít 20 khác với hình dạng răng của một bánh răng thông thường. Điều này đơn giản là do bề mặt răng của bánh răng 22 lõm vào, giúp cho sự ăn khớp tốt hơn với các ren của trục vít 20. Góc nghiêng của trục vít khiến nó tự khóa, ngăn ngừa chuyển động ngược chiều. Tuy nhiên, hệ thống tự khóa này không hoàn toàn đáng tin cậy. Bánh răng trục vít được sử dụng trong khá nhiều ứng dụng công nghiệp, từ thang máy đến máy câu cá và hệ thống lái trợ lực điện trong ô tô.
Bánh răng mới được lắp vào trục và được cố định bằng vòng đệm dầu. Để lắp đặt thiết bị mới, trước tiên bạn cần tháo thiết bị cũ. Tiếp theo, bạn cần tháo hai bu lông giữ bánh răng vào trục. Sau đó, bạn nên tháo giá đỡ ổ bi ra khỏi trục đầu ra. Ngay sau khi tháo bánh răng trục vít, bạn cần tháo vòng giữ. Tiếp theo, lắp các vòng côn ổ bi và vòng đệm trục. Hãy chắc chắn rằng trục được siết chặt đúng cách, nhưng không được siết quá chặt.
Để tránh hư hỏng sớm, hãy sử dụng chất bôi trơn phù hợp với loại thiết bị bánh răng trục vít. Cần có loại dầu có độ nhớt cao để đảm bảo chuyển động trượt của bánh răng trục vít. Trong hai phần ba trường hợp, chất bôi trơn không đủ. Nếu trục vít được tải nhẹ, dầu có độ nhớt thấp có thể đủ. Trong bất kỳ trường hợp nào khác, dầu có độ nhớt cao là cần thiết để giữ cho bánh răng trục vít hoạt động tốt.
Một lựa chọn khác là thay đổi số lượng men tráng gần thiết bị 22 để giảm thiểu tốc độ trục đầu ra. Điều này có thể được thực hiện bằng cách đặt một tỷ lệ cụ thể (ví dụ: gấp 5 hoặc 10 lần tốc độ động cơ) và điều chỉnh độ lõm chân vịt của trục vít cho phù hợp. Phương pháp này sẽ làm giảm tốc độ trục đầu ra xuống mức mong muốn. Độ lõm chân vịt của trục vít phải được điều chỉnh cho phù hợp với bước ren trục mong muốn.
Trục vít hai mươi
Khi lựa chọn thiết bị bánh răng trục vít, hãy cân nhắc những yếu tố sau. Chúng có chức năng lớn, độ ồn thấp. Chúng bền chắc, chịu nhiệt độ thấp và có tuổi thọ cao. Bánh răng trục vít được sử dụng rộng rãi trong nhiều ngành công nghiệp và có nhiều ưu điểm. Dưới đây chỉ là một số ưu điểm của chúng. Hãy đọc tiếp để biết thêm chi tiết. Bánh răng trục vít có thể khó bảo trì, nhưng với việc bảo dưỡng đúng cách, chúng có thể rất đáng tin cậy.
Trục vít được cấu hình để được đỡ trong thân 24. Kích thước của thân 24 được xác định bởi khoảng cách tâm giữa trục vít 20 và trục đầu ra 16. Trục vít và bánh răng 22 có thể không tiếp xúc hoặc gây cản trở lẫn nhau nếu chúng không được cấu hình đúng cách. Vì những lý do này, việc lắp ráp đúng cách là rất quan trọng. Tuy nhiên, nếu trục vít 20 không được lắp đặt đúng cách, cụm lắp ráp sẽ không hoạt động.
Một yếu tố quan trọng nữa cần xem xét là vật liệu chế tạo trục vít. Một số bộ truyền động trục vít có bánh răng bằng đồng thau, điều này có thể gây ăn mòn trục vít. Ngoài ra, dầu bôi trơn EP chứa lưu huỳnh và phốt pho sẽ hoạt động trên bánh răng bằng đồng thau. Những yếu tố này có thể dẫn đến sự suy giảm đáng kể khả năng chịu tải. Để tránh những vấn đề này, cần sử dụng chất bôi trơn chất lượng cao cho bộ truyền động trục vít. Cần lựa chọn vật liệu có độ nhớt cao và ma sát thấp.
Bộ giảm tốc có thể bao gồm nhiều trục vít khác nhau, và mỗi bộ giảm tốc sẽ yêu cầu tỷ số truyền riêng biệt. Trong trường hợp này, nhà sản xuất bộ giảm tốc có thể cung cấp nhiều loại trục vít với các kiểu ren khác nhau. Các kiểu ren khác nhau sẽ tương ứng với các tỷ số truyền khác nhau. Bất kể tỷ số truyền là bao nhiêu, mỗi trục vít đều được sản xuất từ phôi có kiểu ren mong muốn. Việc tìm kiếm một trục vít phù hợp với nhu cầu của bạn sẽ không khó khăn.
Thiết bị 22's bước trục PX
Bước ren trục của thiết bị bánh răng trục vít được tính bằng cách sử dụng khoảng cách tâm danh nghĩa và tỷ lệ chiều dài đỉnh răng, một hằng số. Chiều dài giữa là khoảng cách từ tâm bánh răng đến bánh răng trục vít. Bước ren của bánh răng trục vít cũng được gọi là bước ren trục vít. Hai kích thước và đường kính bước ren được xem xét khi tính toán bước ren trục PX cho thiết bị 22.
Góc lệch trục, hay góc dẫn hướng, của bánh răng trục vít quyết định hiệu suất của nó. Góc dẫn hướng càng lớn, hiệu suất của bánh răng càng thấp. Góc dẫn hướng có liên quan trực tiếp đến khả năng chịu tải của bánh răng trục vít. Cụ thể, góc dẫn hướng tỷ lệ thuận với kích thước của vùng chịu lực trên răng bánh răng trục vít. Khả năng chịu tải của bánh răng trục vít tỷ lệ thuận với tổng ứng suất uốn ở chân răng được giải phóng bởi chuyển động kiểu đòn bẩy. Một bánh răng trục vít có góc dẫn hướng g gần giống với một bánh răng xoắn ốc có góc xoắn 90 độ.
Trong phát minh này, một chiến lược cải tiến để sản xuất trục vít được mô tả. Phương pháp này bao gồm việc xác định bước ren trục PX mong muốn cho mỗi tỷ số truyền và kích thước khung. Bước ren trục được xác định bằng kỹ thuật sản xuất trục vít có ren tương ứng với tỷ số truyền mong muốn. Bánh răng là một cụm quay gồm các bộ phận được chế tạo từ men và trục vít.
Ngoài bước ren dọc trục, trục của bánh răng trục vít cũng có thể được chế tạo từ nhiều vật liệu khác nhau. Vật liệu được sử dụng cho các răng trục vít của bánh răng là một yếu tố quan trọng cần xem xét khi lựa chọn. Bánh răng trục vít thường được làm bằng kim loại, bền hơn và chống ăn mòn tốt hơn so với các vật liệu khác. Chúng cũng cần được bôi trơn và có thể có răng được mài để giảm ma sát. Thêm vào đó, bánh răng trục vít thường hoạt động êm hơn các loại bánh răng khác.
Thông số răng của bánh răng số 22
Việc xem xét các thông số răng của bánh răng số 22 cho thấy độ lệch của trục vít phụ thuộc vào nhiều biến số khác nhau. Các thông số của thiết bị trục vít cuối cùng được điều chỉnh để tính đến kích thước bánh răng trục vít, góc lực và khía cạnh kích thước. Ngoài ra, số lượng ren trục vít cũng được thay đổi. Các thông số này được thay đổi dựa trên bánh răng tham chiếu ISO/TS 14521. Nghiên cứu này xác thực thiết kế tính toán số được tạo ra bằng cách sử dụng các kết quả thực nghiệm từ các phép tính Lutz và FEM của trục thiết bị trục vít.
Bằng cách tận dụng những lợi ích từ phép thử Lutz, chúng ta có thể xác định độ lệch của trục vít bằng phương pháp tính toán theo tiêu chuẩn ISO/TS 14521 và DIN 3996. Việc tính toán đường kính uốn của trục vít theo công thức trong AGMA 6022 và DIN 3996 cho thấy sự tương quan tốt với kết quả kiểm tra. Tuy nhiên, việc tính toán trục vít bằng cách sử dụng đường kính chân vít lại sử dụng một tham số khác để xác định đường kính uốn tương đương.
Độ cứng uốn của trục vít được tính toán thông qua mô hình phần tử hữu hạn (FEM). Bằng cách sử dụng mô phỏng FEM, độ lệch của trục vít có thể được tính toán từ các thông số răng của nó. Độ lệch này có thể được xem xét trong toàn bộ chương trình hộp số vì độ cứng của răng trục vít được coi là một yếu tố quan trọng. Và cuối cùng, dựa trên nghiên cứu này, một phần tử hiệu chỉnh được phát triển.
Đối với một bộ truyền động bánh răng trục vít lý tưởng, số ren khởi đầu tỷ lệ thuận với kích thước của trục vít. Đường kính và số răng của trục vít được tính toán từ Phương trình 9, là hệ thống tính quán tính gốc của bộ truyền động bánh răng trục vít. Chiều dài giữa các trục chính và trục vít được xác định bằng Phương trình 14.
Độ lệch của bánh răng 22
Để kiểm tra ảnh hưởng của các thông số răng lên độ lệch của trục vít, chúng tôi đã sử dụng phương pháp phân tích thành phần hữu hạn. Các thông số được xem xét là chiều cao răng, góc lực, hệ số kích thước và số lượng ren của trục vít. Mỗi thông số này đều có ảnh hưởng riêng biệt đến độ uốn của trục vít. Bảng 1 trình bày các biến thể thông số cho một thiết bị tham chiếu (Thiết bị 22) và một mô hình răng khác. Kích thước bánh răng trục vít và số lượng ren quyết định độ lệch của trục vít.
Phương pháp tính toán của tiêu chuẩn ISO/TS 14521 phụ thuộc vào các điều kiện biên của thiết lập kiểm tra Lutz. Kỹ thuật này tính toán độ lệch của trục vít bằng cách sử dụng phương pháp khía cạnh hữu hạn. Các trục được tính toán thực nghiệm đã được so sánh với kết quả mô phỏng cuối cùng. Các lợi ích kiểm tra và hệ số hiệu chỉnh đã được so sánh để xác nhận rằng độ lệch được tính toán tương tự với độ lệch đo được.
Phân tích FEM cho thấy ảnh hưởng của các thông số răng đến độ uốn của trục vít. Độ lệch của thiết bị 22 trên trục vít có thể được mô tả bằng tỷ lệ giữa công suất răng và khối lượng. Tỷ lệ giữa công suất răng và khối lượng trục vít quyết định mô-men xoắn. Tỷ lệ giữa hai thông số này là tốc độ quay. Tỷ lệ giữa lực răng của thiết bị trục vít và khối lượng trục vít quyết định độ lệch của bánh răng trục vít. Độ lệch của bánh răng trục vít ảnh hưởng đến khả năng uốn, hiệu suất và NVH của trục vít. Việc liên tục nâng cao mật độ năng lượng đã đạt được thông qua những cải tiến về nguồn tài nguyên đồng, chất bôi trơn và chất lượng sản xuất.
Các trục chính của momen quán tính được ký hiệu bằng các chữ cái AN. Các đồ thị ba chiều tương đương nhau đối với trục vít bảy ren và trục vít một ren. Các sơ đồ cũng thể hiện biên dạng trục của từng thiết bị. Ngoài ra, các trục chính của momen quán tính được ký hiệu bằng một dấu thập trắng.
