وصف المنتج
ناقل حركة SC ثنائي الطور Nmrv+Nmrv علبة تروس دودة
مع زيادة نسبة السرعة
وصف المنتج
سمات
1. يتميز مخفض السرعة NMRV بخفة وزنه. غلافه مصنوع من سبائك الألومنيوم، مما يمنحه مزايا عديدة منها خفة الوزن، والمتانة الفائقة، والمظهر الجذاب، وكفاءة عالية في تبديد الحرارة، وعمر افتراضي طويل، وانعدام الضوضاء. كما أنه سهل التركيب مع المحرك.
2. يُعد مخفض NMRV منتج نقل أكثر منطقية، كما أن تصميمه الخارجي وتكامله يتوافقان بشكل أكبر مع متطلبات المجتمع مقارنة بأنواع المخفضات الأخرى.
ثالثًا، يُعدّ مجال البرمجيات وقبول مخفض السرعة المصنوع من سبائك الألومنيوم أكبر من أنواع المخفضات الأخرى. فهو نوع من المخفضات يتميز بكفاءة عالية، ويجمع بين الهندسة المتطورة محليًا وعالميًا.
4. يُعدّ مُخفّض السرعة NMRV سهل الاستخدام للغاية للربط مع المحركات العادية، وناقل الحركة المتغير باستمرار (CVT)، ووحدات فرامل القابض الكهرومغناطيسي ذات الحافة، ولا يتطلب وصلة. وهو مناسب للتركيب الكروي بالكامل، ويتميز بعزم دوران كبير نسبيًا، ويعمل بسلاسة تامة.
صور تفصيلية
معلمات العنصر
- قياسات المركبة الترفيهية: 030-040-050-063-075-مائة وخمسة-مائة وعشرة-مائة وثلاثين-مائة وخمسين
- خيارات الإدخال: مع عمود إدخال، مع شفة مربعة، مع شفة إدخال
- طاقة الإدخال من 0.06 إلى 11 كيلوواط
- أبعاد المركبات الترفيهية من 030 إلى 105 في هيكل من سبائك الألومنيوم المصبوب وأكثر من 110 في هيكل من الحديد المطروق
- النسب بين 5 و مائة
- أقصى عزم دوران 1550 نيوتن متر، وأقصى كتلة شعاعية مسموح بها 8771 نيوتن
- تم تجهيز الموديلات المصنوعة من الألومنيوم بزيت اصطناعي بالكامل، وتتيح وضعيات تركيب CZPT، دون الحاجة إلى تعديل كمية CZPT.
- عجلة الدودة: النحاس (9-4/10-1/12-2 للاختيارات).
- إمكانية التحميل وفقًا للمعايير التالية: ISO 9001:2015/GB/T 19001-2016
- تتوفر مخفضات سرعة معدات الديدان بمجموعات مختلفة: NMRV+NMRV، NMRVpower+NMRV، JWB+NMRV
- NMRV، NRV+VS، NMRV+AS، NMRV+VS، NMRV+F
- الخيارات: ذراع عزم الدوران، شفة الإخراج، موانع تسرب الزيت من الفيتون، زيت ذو درجة حرارة منخفضة/كبيرة، سدادة التعبئة/التصريف/التهوية/المستوى.
نبذة عن الشركة
التعليمات
شحن
كيفية اختيار عمود دودي وترس مناسب لمهمتك
ستتعرف على خطوة المحور PX ومعايير الأسنان لعمود دودي 20 والترس 22. ستساعدك المعلومات التفصيلية حول هذين الجزأين على اختيار عمود دودي مناسب. تابع القراءة لمعرفة المزيد... واحصل على علبة التروس الأكثر ابتكارًا على الإطلاق! إليك بعض النصائح لاختيار عمود دودي وترس لمشروعك... وعدد من العوامل التي يجب مراعاتها.
المعدات 22
يختلف شكل أسنان الترس 22 على عمود الدودة 20 عن شكل أسنان التروس التقليدية. ويعود ذلك إلى أن سطح أسنان الترس 22 مقعر، مما يسمح بتفاعل أكبر مع لولب عمود الدودة 20. وتؤدي زاوية ميل الدودة إلى قفلها ذاتيًا، مما يمنع الحركة العكسية. ومع ذلك، فإن آلية القفل الذاتي هذه ليست موثوقة تمامًا. تُستخدم التروس الدودية في العديد من التطبيقات الصناعية، من المصاعد إلى بكرات الصيد وأنظمة التوجيه الكهربائي للسيارات.
يتم تركيب الجهاز الجديد على عمود مثبت في مانع تسرب زيتي. لتركيب جهاز جديد، عليك أولاً إزالة الترس القديم. بعد ذلك، عليك فك المسمارين اللذين يثبتان الجهاز على العمود. ثم، قم بإزالة حامل المحمل من عمود الإخراج. بعد إزالة الترس الدودي، قم بفك حلقة التثبيت. بعد ذلك، قم بتركيب مخاريط المحمل وفاصل العمود. تأكد من إحكام ربط العمود جيدًا، ولكن لا تفرط في إحكام ربط السدادة.
لتجنب الأعطال المفاجئة، استخدم المُزَلِّق المناسب لنوع تروس الدودة. يتطلب انزلاق تروس الدودة زيتًا عالي اللزوجة. في ثلثي التطبيقات، تكون المُزَلِّقات غير كافية. إذا كان تحميل الدودة خفيفًا، فقد يكون الزيت منخفض اللزوجة كافيًا. وإلا، فإن الزيت عالي اللزوجة ضروري للحفاظ على تروس الدودة في حالة ممتازة.
خيار آخر هو تغيير كمية المينا حول الجهاز 22 لتقليل سرعة عمود الإخراج. يمكن تحقيق ذلك بتحديد نسبة معينة (على سبيل المثال، 5 أو 10 أضعاف سرعة المحرك) وتعديل رأس الدودة وفقًا لذلك. ستؤدي هذه الطريقة إلى خفض سرعة عمود الإخراج إلى المستوى المطلوب. يجب ضبط رأس الدودة وفقًا للخطوة المحورية المطلوبة.
عمود دودة عشرين
عند اختيار تروس دودة، ضع في اعتبارك العوامل التالية. تتميز هذه التروس بكفاءة عالية وضوضاء منخفضة، كما أنها متينة، وتتحمل درجات حرارة منخفضة، وتدوم طويلًا. تُستخدم تروس الدودة على نطاق واسع في العديد من الصناعات ولها مزايا عديدة، نذكر منها ما يلي. تابع القراءة لمزيد من التفاصيل. قد يكون الحفاظ على تروس الدودة صعبًا، ولكن مع الصيانة الدورية، يمكن أن تكون موثوقة للغاية.
تم تصميم عمود الدودة ليتم تثبيته في إطار 24. ويُحدد قياس الإطار 24 بالمسافة المركزية بين عمود الدودة 20 وعمود الإخراج 16. يجب ألا يتلامس عمود الدودة والترس 22 أو يتداخلا إذا لم يتم تركيبهما بشكل صحيح. لذا، يُعد التركيب السليم أمرًا بالغ الأهمية. مع ذلك، إذا لم يتم تركيب عمود الدودة 20 بشكل صحيح، فلن يعمل التجميع.
من الأمور الأساسية الأخرى التي يجب مراعاتها محتوى الدودة. تحتوي بعض تروس الدودة على عجلات نحاسية، مما قد يؤدي إلى تآكل الدودة. بالإضافة إلى ذلك، يتفاعل زيت معدات الضغط العالي الكبريتي الفوسفوري مع العجلة النحاسية. يمكن أن تؤدي هذه العوامل إلى انخفاض كبير في مساحة سطح التحميل. لذا، يجب تركيب تروس الدودة باستخدام مواد تشحيم عالية الجودة لتجنب هذه المشاكل. كما يُنصح باختيار مادة ذات لزوجة عالية واحتكاك منخفض.
يمكن أن تتضمن مخفضات السرعة العديد من أعمدة التروس الدودية المختلفة، ويتطلب كل مخفض سرعة نسب تروس محددة. في هذه الحالة، يمكن لمصنع مخفضات السرعة توفير أعمدة تروس دودية متنوعة بأنماط لولبية مختلفة. تتوافق أنماط اللولب المختلفة مع نسب تروس مختلفة. وبغض النظر عن نسبة التروس، يُصنع كل عمود تروس دودي من قطعة خام باللولب المطلوب. لن يكون من الصعب العثور على عمود يلبي احتياجاتك.
درجة ميل المحور PX للترس 22
يُحسب طول الخطوة المحورية لآلية التروس الدودية باستخدام المسافة المركزية الاسمية وعنصر الإضافة، وهو عنصر مستمر. يُمثل طول المركز المسافة من مركز الآلية إلى عجلة التروس الدودية. تُسمى خطوة عجلة التروس الدودية أيضًا خطوة التروس الدودية. يُؤخذ كل من البُعد وقطر الخطوة في الاعتبار عند حساب الخطوة المحورية PX للترس 22.
تُحدد زاوية التوجيه المحورية، أو زاوية التوجيه، في التروس الدودية مدى قوتها. فكلما زادت زاوية التوجيه، انخفضت كفاءة الترس بشكل ملحوظ. وترتبط زوايا التوجيه ارتباطًا مباشرًا بقدرة الترس الدودي على تحمل الأحمال. وبشكلٍ أدق، تتناسب زاوية التوجيه طرديًا مع حجم نقطة الضغط على أسنان الترس الدودي. كما تتناسب قدرة الترس الدودي على تحمل الأحمال طرديًا مع مجموع ضغط الانحناء الناتج عن حركة الناتئ. ويُعدّ الترس الدودي ذو زاوية التوجيه g مطابقًا تقريبًا للترس الحلزوني ذي زاوية الحلزون 90 درجة.
في التصميم الحالي، تم شرح استراتيجية محسّنة لإنتاج أعمدة التروس الدودية. تتضمن هذه التقنية تحديد الخطوة المحورية المطلوبة (PX) لكل نسبة تخفيض وأبعاد جسم. يتم تحديد الخطوة المحورية من خلال إنتاج عمود تروس دودي ذي لولب يتوافق مع نسبة التخفيض المطلوبة. الترس عبارة عن مجموعة دوارة من عناصر تتكون من مينا وترس دودي.
بالإضافة إلى الخطوة المحورية، يمكن تصنيع عمود الترس الدودي من مكونات مختلفة. وتُعدّ المادة المستخدمة في صناعة ديدان الترس عاملاً حاسماً في اختياره. تُصنع التروس الدودية عادةً من المعدن، وهو أفضل بكثير وأكثر مقاومة للتآكل من المكونات الأخرى. كما أنها تتطلب التشحيم، وقد تحتوي على أسنان أرضية لتقليل الاحتكاك. علاوة على ذلك، غالباً ما تكون التروس الدودية أقل ضجيجاً من التروس الأخرى.
معايير أسنان الجهاز رقم 22
كشفت دراسة لمعايير أسنان الترس رقم 22 أن انحراف عمود الدودة يعتمد على عدة عوامل. وقد تم تعديل معايير ترس الدودة لمراعاة أبعاده، وزاوية الضغط، وعامل الحجم. بالإضافة إلى ذلك، تم تغيير عدد أسنان لولب الدودة. وتستند هذه المعايير في اختيارها إلى معيار ISO/TS 14521 المرجعي. تؤكد هذه المراجعة صحة نموذج الحساب العددي المصمم باستخدام نتائج تجريبية من حسابات لوتز وحسابات العناصر المحدودة لأعمدة تروس الدودة.
باستخدام نتائج اختبار لوتز، يمكننا حساب انحراف عمود الدودة باستخدام طريقة الحساب الموضحة في المواصفة القياسية ISO/TS 14521 والمواصفة القياسية الألمانية DIN 3996. يُظهر حساب قطر انحناء عمود الدودة وفقًا للصيغة الواردة في المواصفة القياسية AGMA 6022 والمواصفة القياسية الألمانية DIN 3996 توافقًا ممتازًا مع نتائج الاختبار. مع ذلك، فإن حساب قطر انحناء عمود الدودة باستخدام قطر جذر الدودة يعتمد على مُعامل مختلف.
تُحسب صلابة انحناء عمود الدودة باستخدام تصميم العناصر المحدودة (FEM). وباستخدام محاكاة FEM، يُمكن حساب انحراف عمود الدودة من معلمات أسنانه. يُمكن اعتبار الانحراف كما هو الحال في علبة التروس الكاملة، حيث تُؤخذ صلابة أسنان الدودة في الاعتبار. وأخيرًا، بناءً على هذا البحث، يتم إنشاء عنصر تصحيح.
في الترس الدودي المثالي، تتناسب كمية السن اللولبي عند بدء التشغيل طرديًا مع أبعاد الدودة. يُحسب قطر الدودة وعنصر السن من المعادلة 9، وهي صيغة لعزم القصور الذاتي لجذر الترس الدودي. أما المسافة بين المحاور الرئيسية وعمود الدودة فتُحدد بالمعادلة 14.
انحراف المعدات 22
لدراسة تأثير معايير أسنان التروس على انحراف عمود الدودة، استخدمنا منهجية الأبعاد المحدودة. تشمل المعايير المدروسة: قمة السن، وزاوية القوة، ونسبة القياس، وعدد أسنان الدودة. لكل من هذه المعايير تأثير مختلف على انحناء عمود الدودة. يوضح الجدول 1 نماذج المعايير لجهاز مرجعي (الجهاز 22) ومنتج أسنان مختلف. يحدد قياس الدودة وعدد أسنانها مقدار انحراف عمود الدودة.
تعتمد تقنية الحساب في معيار ISO/TS 14521 على شروط حدود جهاز اختبار لوتز. تحسب هذه التقنية انحراف عمود الدودة باستخدام طريقة العناصر المحدودة. تمت مقارنة الأعمدة المحسوبة تجريبياً بنتائج المحاكاة. كما تمت مقارنة نتائج الاختبار ومعامل التصحيح للتأكد من تطابق الانحراف المحسوب مع الانحراف الفعلي.
يُشير تحليل العناصر المحدودة إلى تأثير خصائص أسنان التروس الدودية على انحناء عمود التروس. يُمكن تفسير انحراف الترس رقم 22 على عمود التروس الدودية بنسبة ضغط السن إلى الكتلة. وتُحدد نسبة قدرة أسنان التروس الدودية إلى الكتلة عزم الدوران. وتُمثل النسبة بين هذين العاملين سرعة الدوران. وتُحدد نسبة قوى أسنان التروس الدودية إلى كتلة عمود التروس الدودية انحراف التروس الدودية. ويؤثر انحراف التروس الدودية على قدرة عمود التروس الدودية على الانحناء، وكفاءته، ومستوى الضوضاء والاهتزازات والخشونة. وقد تحقق النمو المستمر في كثافة الطاقة من خلال تحسينات في موارد البرونز، ومواد التشحيم، وجودة الإنتاج.
يُشار إلى المحاور الرئيسية لعزم القصور الذاتي بالحرفين AN. الرسوم البيانية قليلة الأبعاد متطابقة لكل من الديدان ذات السبعة خيوط والديدان ذات الخيط الواحد. تُظهر المخططات أيضًا المقاطع المحورية لكل ترس على حدة. بالإضافة إلى ذلك، يُشار إلى المحاور الرئيسية لعزم القصور الذاتي بعلامة صليب بيضاء.
